昨年はテスラの成長にとって良い年でした。テスラはその間、モデル3の生産を増やすことに注力しました。
テスラが2019年も成長し続けることは間違いありませんが、会社が少し驚かせることも期待できます。
2019年の予定は次のとおりです。
テスラモデル3
繰り返しになりますが、2018年はモデル3の年ですが、テスラは2019年にさらに販売します。
上半期はモデル3の生産にとって困難でしたが、今年テスラは安定した高率で始まります。 年末までに、生産量は週に1万台に増加すると予想されています。
さらに、テスラは2019年にモデル3市場を拡大し、ヨーロッパおよびアジアで販売する計画です。
米国に関しては、テスラは、35,000米ドルの標準バッテリーでモデル3の基本バージョンの需要を増やす可能性があります。 このモデルの生産は2019年の第2四半期に予定されています。
2019年にTeslaがモデル3を38万台販売すると想定します。
テスラモデルy
2019年には、以前のモデルと同様に、テスラモデルYからの新しいクロスオーバーのプレゼンテーションが予定されており、予約することもできます。
Ilon Musk事務局長は、車のプレゼンテーションの可能な日付は2019年3月15日になると述べたが、まだ正式には確認されていない。
これは、2017年11月に行われたセミおよびロードスターが展示された最後のプレゼンテーション以来の最初のプレゼンテーションになります。 多くのファンがこのイベントを楽しみにしています。
いつものように、 2020年半ばにGigafactory 1で生産を開始するとの新車に関する多くの噂がありましたが、生産に関するすべての新しい詳細はプレゼンテーションで開示されるべきです。
同時に、テスラがまだ3月のプレゼンテーションを計画しているのかどうかはわかりませんが、今日よりはましです。
テスラピックアップ
この車両には、以前の車両よりもさらに多くの質問があります。 エグゼクティブディレクターのアイロンマスクは、テスラピックアップトラックがモデルYの後に会社の優先事項になると非常に単純に述べましたが、これは2019年に何かを見るという意味ではありません。
マスク氏は最近 、テスラが2019年にプロトタイプのピックアップを導入する可能性があると述べました。
モデルYのプレゼンテーション中に表示されることを今でも期待していますが、これらは単なる推測です。
2021年以前に発表されなかったとしても、3月のプレゼンテーションで60％以上のチャンスがあります。 テスラがこの車両を予約できるようにすることは非常に重要だと思います。 これにより、企業は市場のニーズを理解できます。
Tesla Model SおよびModel X
今年はモデルSとモデルXにとっても重要です。マックスがこれを行うべきではないと言っているにもかかわらず、両方の車は長い間アップデートを必要としていました。
確かに、テスラは絶えず車に変更を加えていますが、他のメーカーが何をするのかを示すものではありません。 それにもかかわらず、簡単に「スタイル変更」と呼ぶことができる更新がありました。
個人的には、今年中に新しい更新が行われるべきだと思います。既に更新されているからです。
2019年7月頃に予定されている、Tesla Model SとModel Xの専用インテリアアップデートフレームがありました。
これは、テスラ車の全ラインを統一する内部設計の重要な更新となります。
今年、外装デザインに大きな変更が加えられるとは思わない。おそらくテスラはその車の技術的特性を改善するだろう。
私は、110 kW * hのバッテリー、おそらく最大125 kW * hのバッテリーを備えた新しい車種を見ることができると思いますが、後者のオプションは非常に疑わしいです。
新しい2170形式のバッテリーへの移行により、より大きなバッテリー充電が可能です。
いずれにせよ、仕事の結果は、Supercharger V3充電ステーションでより速く、より多くの電力で充電できるようになると思います。
新しいインテリアと技術的なアップグレードにより、モデルSとモデルXは、今年後半に需要を増やします。
テスラセミ
テスラが今年それを生産する予定であるという事実にもかかわらず、私は今年このトラクターからあまり期待していません。
テスラが2019年に電動トラクターの生産を開始したとしても、非常に小さなロットが期待できます。
2019年に本当に興味深いのは、Elon Muskが彼のプレゼンテーション以来話していた車両の最終バージョンの特性を見つけることです。
テスラからの自動操縦
最後のいくつかのオートパイロットの更新は非常に印象的であり、この傾向は2019年も続きます。
今年中に「オートパイロットナビゲーション」機能が高速道路での第3レベルの自動運転につながっても、私は驚かないでしょう。
また、テスラはオートパイロットバージョン3.0の新しいハードウェアをリリースする予定です。しかし、現在の車に交換するだけでなく、生産に導入する必要があるため、その配布は困難になります。
マスク氏が主張するように、新しいハードウェアでは、自動操縦装置が年末までに完全な自律性を達成することを期待していません。
今年中に、ソフトウェア開発に大きな進歩が見られると確信しています。 しかし、Teslaがオートパイロットのフルバージョンをリリースすると驚かされます。これは、フェニックスのWaymoのような、閉鎖されたエリアで機能するあらゆる種類の自律システムよりも優れています。
テスラのスーパーチャージャー
スーパーチャージャー高速充電ステーションバージョン3.0。 2018年に登場するはずでしたが、計画は2019年の初めに移行しました。 現在の最大電力は120 kWに制限されていますが、新しいバージョンの充電ステーションは200 kW以上の電力で充電できると予想されます。
それらは2019年前半に登場し、これも新しいステーションの設置を加速することに貢献すると思います。
最近、テスラは、都市自体の充電ステーションの大幅な増加と、北米とヨーロッパのすべてを実質的にカバーすることについて話しています。
歴史的に、自動車メーカーは常にスーパーチャージャー充電ステーションの設置計画に遅れをとっていませんでしたが、今年はスーパーチャージャーV3の発売に向けて生産的になるはずです。
テスラエネルギー
テスラは、過去が定置用バッテリー事業で大きく成長した年であり、疑う余地がないことを指摘しました。
はい、まだPowerwallバッテリーを期待している人にとっては理解するのは難しいですが、特に商業組織や公益企業向けのプロジェクトでは、生産量が大幅に増加しました。
以前に報告されたように （この記事の翻訳へのリンク ）、Teslaは新しいMegapack製品を準備しています。 2019年に初めて会うはずです。 次に、新しい詳細と、それが巨大な定置用バッテリーにどれほど適しているかを知る必要があります。
要するに、2019年には、Tesla Energy部門からの大型バッテリーの設置の増加が予想されます。 同社はまた、壁に取り付けられたPowerwall 2バッテリーのインストールを開始する必要があります。このバッテリーのかなりの数の予約注文がすでに蓄積されています。