月ミッション "Bereshit"-4回目の操縦が正常に完了し、月軌道への進入準備が進行中

Bereshit装置が月に着陸するまで23日（±数時間）未満しか残っていませんでした.2019年3月19日に405,000キロメートルの遠地点の軌道に到達し、搭載システムのテストが先に進み、着陸前に複雑な月面飛行と数時間の苦痛が待っていました。







第4の機動



準備：



2019年3月18日に、操縦を実行するための計画されたコマンドの新しいリストがダウンロードされ、Bereshit装置のオンボードコンピューターにチェックインされました。これには、操縦のいずれかの段階で障害が発生した場合に特定のソフトウェアおよびハードウェア対策をアクティブにするための特別なアルゴリズムが含まれています。



また、SpaceILのエンジニアは、この操作の実行中にテレメトリデータの追加コレクションを整理し、操作プロセスのオンボードカメラで写真を撮ることを計画しました。







Bereshit装置は4番目の操作の準備を開始しました（装置からの信号は安定しています）。











操縦の実行：

火傷はうまく終わったようです。 ＃止められない者は今月の高度に登っている！







4番目の操作の最後にテレメトリーを分析した後のBereshit装置の状態：







6:04 PPM 3月19日 2019年

2019年3月19日（12:30 UTC、14：30イスラエル時間）、Bereshit装置は、エンジンを使用したプレファイナル60秒の操縦を正常に完了し、405,000キロメートルの遠地点で軌道に到達しました。このミッションで最も興味深い操作の1つです）、さらに月軌道に出ます。







Bereshit装置の先には、軌道を修正するためのさらにいくつかのマイクロマニューバーがあり、2019年4月4日に月軌道へのジャンプがあります。



Bereshit装置の軌跡を使用したスケジュール：







2019年3月19日の操縦テーブル。





表からわかるように、73キログラムの燃料がすでに消費されており、307キログラムが月面飛行のために残されています。



ところで、Bereshitデバイスの機器に関する新しい事実：



-推進システムは、LEROSファミリーの化学ロケットエンジン（LEROS 2b）で表されます。 Bereshit装置の燃料は380キログラムのモノメチルヒドラジンで、酸化剤は窒素酸化物（MON）の混合物です。 同じコンポーネントがシャンティングスラスタを使用しています。 燃料タンクは、米国のBereshitデバイスの特別注文により製造されています。



-Bereshitデバイスにインストールされている通信システムは、元々NASA LADEE月探査機用にSpace Micro（USA）によって開発されたもので、この通信システムはS周波数帯で動作します。



もちろん、多くのハムはBereshitデバイスのラジオ放送（2280.0 MHzの周波数）も追跡します。



















しかし、興味深い情報は、SpaceILによって公式にTwitterで公開された、2019年3月3日に地球の背景にあるBereshitデバイスの自撮り写真に関連して現れました。



これは、地球からの角度（37,600 km（Bereshit）と1,609,344 km（DSCOVR）の距離）を比較するためにDSCOVR（Deep Space Climate Observatory）装置を使用して作成された同じ瞬間（ベレシットカメラが写真を撮ったとき）の地球の写真です）および表面タイプ（DSCOVRの左上の写真）：











試験装置-磁力計と月の異常について



Bereshit装置に搭載されているSpaceIL磁力計（SILMAG）磁力計は、Weizmann Institute（イスラエル、Rehovot）で開発および製造されています。



SILMAGの助けを借りて、着陸ゾーンで月の磁場の一連の測定を行うことが計画されており、磁力計は月面から600 kmの高度で動作を開始し、月着陸まで動作し続けます。



着陸の27日前、2019年3月16日、SILMAG磁力計は宇宙空間のBereshit装置でテストされ、正常に終了し、機器が正常に動作していることが確認されました。



ベレシット装置の計画された着陸地点は、透明度の海の北部です（緯度Mare Serenitatis）。 この領域では、「仮面」が発見されました-大きな正の重力異常。 Bereshit装置の磁力計により、この現象の性質をよりよく理解できると期待されています。







月の異常はなぜそんなに興味深いのですか？



たとえば、直径360キロメートルの磁気異常が月の向こう側の北東部で発見され、300キロメートルの「ベルト」がその周囲に形成され、太陽風がより速く移動し、粒子束がより密になります。



「バブル」の中心にある磁場は、赤道上の地球よりも約300倍弱いです。 したがって、科学者は、そのような異常に関するデータを分析し、特定の計算を使用して、月面の位置を特定し、追加の長期的な科学研究を実施するために使用できる月面の太陽放射から保護された領域を見つけることができると考えています。



月面着陸の場所と時間について



このケースは少し思い出した：



-タスクがあります-あなたは太陽に飛ぶ必要があります。

「でもそこは暑いので、燃やします！」

-それから夜に飛びます！



ここでのみ状況は次のとおりです。



Bereshitデバイスには熱保護および冷却システムがなく、月面での推定動作時間は約2日間（最大3日間）で、その電子機器とバッテリーは過熱により故障し、デバイスとの接続は失われ、新しいものになりますLunokhod-2（Luna-21ミッション）およびApollo 17ミッションモジュールの隣にある、透明度の海にある月の記念碑。



2019年4月11日の日付は、この時点で着陸ゾーンの月面上で晴れますが、暑くないという事実に基づいて選択されます。 しかし、月面の温度は、照明の程度に応じて+ 127°Cに達します。



したがって、Bereshit装置は、温度が比較的低いこの地域の夜明けの48時間後に、透明度の高い海の北部に着陸する必要があります。













着陸時、Bereshitデバイスのオンボードコンピューターは、着陸に安全な最適なセクションを自動的に検出します（まだ制限があります：計画着陸ゾーンの面積は30平方キロメートルです）。



エンジンの助けを借りて、Bereshit装置は速度を（6000 km / hから0に）低下させ、その後月面から5メートルの高度でエンジンを完全に停止します。



さらに、Bereshit装置は、月面でゆっくりと自由落下し、その後の接触を開始します。 すべてが順調に進むと、その瞬間にBereshit宇宙船は月面で最初の民間宇宙船になります。







Bereshit装置の計画着陸地点は、月面のこの領域にあります。





なぜ透明度の高い海の着陸地点を選んだのですか？



Bereshit装置を着陸させる場所を選択する基準：



-降着時に必要に応じて操縦し、最初に着陸することができる、着陸ゾーン内の広い安全なエリア;



-着陸帯に比較的少数のクレーター、自立した石、または急な斜面がある場所。



-磁力計を使用するための着陸帯の磁気異常の存在。







実際、この計画されたゾーンに着陸することが判明します-23日後に発見しますが、修正がある場合は、着陸手順を実行中のBereshit装置による実際の意思決定のためです。



Bereshitデバイスの最初のバージョンのプロトタイプの写真（このモデルは現在宇宙にある実際のモデルとは異なります）



ベングリオン空港のホールの1つ（イスラエル、テルアビブ）では、Bereshit装置の最初のプロトタイプの非常に美しいコピーが展示されています。



これは装置の要素の指定の写真です：







そして、比較のためのデバイス自体：















実際には、Bereshitデバイスは次のようなものです。







ミッション「Bereshit」に従うことを忘れないでください：



-Bereshitミッションの現在の状態に関するリアルタイムデータとシミュレータを備えたオンラインリソース 。







-NASAオンラインシミュレーター「 太陽系の目 」。