本格的な日本の企業には、ロボットの生産に何らかの形で関係している部門があるようです。 トヨタのコアビジネスは自動車であることを常に知っていました。 しかし最近、企業は再びロボットバイオリニストのデモを行いました。 ホンダも自動車に従事していることは疑いの余地はありませんでしたが、同社はほぼ完全な外骨格に注目しました。 原則として、これは非常に論理的です。車、ロボット、歯磨き粉を放出しません。
今週、日立は電動機の生産から始まり、同じ名前のハードドライブしか知らなかったため、EMIEW2ロボットの新しいバージョンのデモから始めました。 ヒューマノイドロボットEMIEW2（Workmate2としての優れたモビリティとインタラクティブな存在-「パートナー2の役割を担う偉大なモバイルインタラクティブクリーチャー」のようなもの）は、ルート上の小さな障害を克服し、さまざまな人々の声を認識して区別し、人々とチャットすることもできます。
それがEMIEW2が障害を克服する方法です。 もちろん、SUVではありませんが、ロボットのウェイターやアシスタントにとってはそれだけです。
車は約6 km / hの速度で動きますが、これは原則として普通の人の動きの速度に相当します。 約80 cmの高さのこのデザインは、最後に公開されてから少し重くなりました-EMIEW2の重さは1.4 kg（ウルトラポータブルラップトップのようです）。 いわゆる適応減速システムがロボットの更新バージョンに登場しました。これにより、マシンがよりスムーズに動き始めました。
「適応減速」システムのおかげで、ロボットはバランスを失わずに手と頭を動かすことができます。
興味深いデザイン要素の1つは脚です。 そのような「足」はありません、彼らは車輪のペアに置き換えられます。 コーナリングするとき、車輪の傾斜角が変化し、同様のことがオートバイの曲がり角の入り口で見られます。 センサーシステムのおかげで、車輪の1つが表面との接触を失った場合、ロボットは動きを遅くし、転倒のリスクを減らします。
EMIEW2はレポーターの前で誇示します。