車椅子パイロット競技（左の写真のユーリ・ラリン）には、人々がさまざまな脊髄損傷または歩行を妨げるその他の重傷にしばしば直面する日々の困難をシミュレートする特別な障害物コースが含まれています。
「レーストラック」には、限られたスペースで巧みに操作する必要がある領域が含まれます。家具の間を走ったり、小さなプラットフォームで向きを変えたりなどです。 車椅子は、さまざまな路面に適応し、起伏の多い地形、斜面を乗り越え、階段を上ることもできる必要があります。
Cybathlonチャンピオンシップの主な使命は、障害のある人々が日々の業務においてより自立した自立を支援する革新的なソリューションを製造者とスタートアップチームに提供することです。
今年、 CYBATHLON Wheelchairが東京の川崎県で開催されました。 参加者の中には、アジアとヨーロッパの開発者がおり、競技用に独自のプロトタイプベビーカーを作りました。 提示された車椅子には、階段、スライド、出入口などのさまざまな障害を克服できる技術的ソリューションが装備されていますが、かさばることなく、通常のテーブルに簡単に座っていただけます。
ロシアの会社Katervilがチャンピオンシップを獲得し、最終レース中に2位になり、そのシリアルベビーカーをトラックに乗せました。これは現在、ロシアと海外の市場で販売されています。 パイロットに勝つために、ユーリ・ラリンは少し運がありませんでした。
ノボシビルスクCaterwil GTS3 EXPORTオールテレインベビーカーは、GTS3ベビーカーステップウォーカーのアップグレード版であり、速度と航続距離で前身を凌versionしています。 新しいモデルの生産は2019年4月に開始されましたが、製品はすでに需要があります。 ロシア人に銀をもたらしたのは、実際の市場向けのこのベビーカーでした。
決勝戦に向けて、ロシアのチームは日本と香港の全地形車両開発者の他の6チームを先取りし、決勝戦ではスイスのHSR Echancedチームと戦った。 スピードで相手を打ち負かし、高いクロスを見せて、Catervilleパイロットは最初にフィニッシュラインを越えました。
残念なことに、決勝レースでは情熱の熱が感じられました。最初の障害でロシアチームがミスを犯し、椅子が机に触れました。 競争規則によると、この障害の通過はカウントされませんでした。 ペナルティポイントはスイス人を勝者にし、ロシア人は銀を獲得した。 3位は、準決勝でケータービルのベビーカーを失った日本からのチームです。
「すべての受賞者のうち、 Caterwil GTSのみが商用製品であり、残りのチームは日常使用を目的としないプロトタイプを提示しました」と、会社のマネージャーであるIvan Nevzorov氏は言います。
開発者によると、競合他社に対するロシアのベビーカーの利点
シンプルで信頼性の高いものになっています。 Catervilleでは、キャタピラートラックテクノロジーとホイールドライブを組み合わせたオリジナルのメカニクスが使用されています。 これは世界で唯一の二重キャリッジです。
Catervilleはすでに2回のCYBATHLON車椅子チャンピオンです。 過去のベビーカーのモデルでは、ノボシビルスクは2017年と2018年の競争の勝者になりました。 Katervilleは、スイスのチューリッヒで開催されるCYBATHLON 2020で、来年5月にチャンピオンシップタイトルを取り戻す予定です。
