ドローン、無人航空機-宅配会社にとって有望な車両。 無人航空機は非常に異なる可能性があり、中国企業のSF Expressは、Feihong 98の運用を開始することでこれを証明しました。これらは、ソビエトAn-2、つまり「トウモロコシ」に基づいて作成された多目的複葉機Y-5Bに基づいています。
これまでのところ、この種の複葉機はテストトランスポーターとしてのみ機能します。 パイロットプロジェクトが良好に機能する場合、2023年以前ではありませんが、大規模運用に移行します。
中国の航空宇宙電子技術アカデミーの専門家である中国のドローンによって開発されました。 専門家によると、新しいタイプのドローンは、商品の配送だけでなく、医療輸送や捜索救助活動にも使用できます。
Feihong 98の運用における利点は、特別な高級滑走路を必要としないことです。 ドローンを分散させるには、わずか150メートルのストリップで十分です。 航空機にはさまざまなリモートコントロールシステムと自動操縦システムがインストールされています。また、デバイスには独自のコンピューティングシステムがあり、離陸と着陸の両方を容易にします。
システムの最大離陸重量は5.3トンで、15立方メートル以下の容積で最大1.5トンの重量物を輸送できます。 中国の複葉機の天井の高さは4.5千メートルです。 そして、彼が貨物を配達できる距離は1.2千キロメートルです。
1968年以来、多目的「トウモロコシ」モデルY-5がライセンスの下で中国で生産されていることは注目に値します。 設計はベースに似ています。つまり、An-2で、タンクの位置のみが変更されています。
その瞬間まで、中国のAT2000は輸送目的の最大のUAVとも考えられていました。 彼の最初の飛行試験は昨年10月に行われました。 このデバイスは、ニュージーランドのPAC-750 XSTOL航空機に基づいています。 最大離陸重量は3.4トンです。 貨物は1.5トン運ぶことができます。 AT200の速度は時速313キロメートル、飛行距離は最大2.2千キロメートルです。
おそらく近い将来、他の宅配会社が改造された航空機を使用して自動モードで商品を配送し始めるでしょう。 そのため、アメリカの会社であるDorsal Aircraftは、標準サイズの輸送コンテナを輸送できるように輸送機S-130H Herculesを完成させることを計画しています。
ヘラクレスはトウモロコシの穂軸よりもはるかに多く、そのようなドローンは非常に印象的です
この種のプロジェクトは、時代遅れの航空機が廃炉を避け、摩耗するまで働くことができる別の分野で「キャリア」を継続するのに役立ちます。
