2016年、ロシアのクラウド業界は20％という驚くべき成長を遂げました（ 1年前の予測を上回る）。 市場は量的には米国に劣りますが、 成長を続けると予測されています。
ロシアでは、彼らの「ユニコーン」 は登場しませんでした -推定10億ドル以上のスタートアップ-かなりの数のテクノロジー企業が市場で働いています。 それらは、クラウドテクノロジー、特にIaaSの開発を促進します。
このサービスは、他の多くの国よりも国内市場でより多くの需要があります。
私たちの経験に基づいて、 仮想インフラストラクチャで作業を行う5つのロシア企業について説明します 。
/写真MaxPixel CC
BelkaCarとIaaS
前の記事で、 Uberとその洗練されたクラウドアーキテクチャを思い出しました。 BelkaCarプロジェクトは、モバイルアプリケーションを使用してユーザーと車を接続します。 このニッチでのインフラストラクチャ要件は高く、BelkaCarの場合はさらにそうです：サービスは、特定のタスク（ユーザーアプリケーションのサービス、レンタル、テレマティクス、請求など）ごとにいくつかの論理モジュールに基づいて構築されます。
このプロジェクトは、カーシェアリングシステムのユーザー数の増加に備えて、最初にIaaSを選択しました。 スタートアップの創設者は、アプリケーションが予測不可能なロードを待っていることに気づきました。
まず、同社は2つの市場（B2BとB2C）で同時に営業しており、異なる方法でプラットフォームを使用できます。 第二に、クライアントとのやり取りは、予約に加えて重要な機能セットを提供します。車の開閉、レンタルの完了、ドライバーの運転スタイルの監視です。
そして最後の要因-同社は市場の成長を期待していました。 それは本当に起こりました-BelkaCarが働いているモスクワでのカーシェアリングモデルによるトリップの数が増えており 、それに応じてシステムの負荷も増加しています。
他に誰
2016年、ロシアの会社KarOperatorは、中古車の全国ベースの作成に着手しました。 このプロジェクトは、バイヤーが自動車の歴史と状態に関する信頼できる情報を入手できるように設計されています。
そのコンポーネントの多くは、リースされたインフラストラクチャ上にあります。 特に、IaaSはデータベースサーバーとそのミラー、ファイルストレージサーバー、およびアプリケーションサーバーにサービスを提供します。 BelkaCarの場合と同様に、インフラストラクチャの負荷は将来大幅に増加する可能性があります。ユーザーは2年間で350万回を超える同様のモスクワプロジェクトに目を向けました。
KUBIT社は、クラウドプラットフォーム、データセンター、インフラストラクチャの設計とメンテナンスへの移行の支援であるIT分野のタスクをクライアントのために解決します。 IaaSの助けを借りて、同社はサービスの範囲を拡大し、顧客に追加の機会（災害復旧サイトの組織など）を提供することができました。 同社は 、顧客のインフラストラクチャの可用性について金銭的な責任を負っており、IaaSはサービスの信頼性を高めるための追加の手段の1つになりました。
顧客サービスに仮想インフラストラクチャを使用するもう1つの例は、アウトソーシング会社City-callのクラウドプラットフォームへのアクセスです。 このサービスは、CRMシステムおよび顧客サイトと統合された外部コールセンターとして機能します。 クラウドでは、会社はバックアップ、仮想マシンのオンラインリカバリ、新しいインフラストラクチャの迅速な展開を実行します。 最近の調査によると 、コンタクトセンターの半数以上が、プラットフォームの基盤としてクラウドを選択しています。 同時に、IaaSモデルは優れた機動性を提供します-コールセンターは、回復、ストレージ、ホスティング、バックアップ、および負荷分散を心配する必要がありません。
RailCommerce Wagon Exchange アーキテクチャもクラウドベースです。 鉄道貨物輸送業界の参加者はこのサイトで作業します。これにより、自動車の所有者と顧客およびインフラストラクチャの所有者を結び付けることができます。 Wagon ExchangeのIaaSへの移行後、短期間で、ユーザー企業の数が増加しました -貨物輸送市場の全参加者の10％から12％に。 サイトの所有者は、新しい輸送方法を含め、さらなる拡張の可能性を検討しているため、プラットフォームの仮想インフラストラクチャは、対応する負荷に対応できるようにする必要があります。
IaaSを提供するもの
1.スケーラビリティ
西洋の同僚の例が示すように 、この要因は米国とロシアの両方で優先事項です。 BelkaCarのITディレクターであるIlya Frenklakhは、その柔軟性のために、カーシェアリングが仮想インフラストラクチャに賭けを行ったと言います。 同社は初期段階で、ユーザーやテレマティクス機器を操作するプロセスのピーク負荷がプロジェクトの能力にとって課題になる可能性があることを理解していました。
「クラウドを使用すると、変化する負荷にすばやく適応できます。つまり、サポートと自分の神経を節約できます」とイリヤは指摘します。RailCommerce事業者は、当初から、データ量とアプリケーション機能の増加に伴うサイトの動作についても考えていました。
「設計と開発の柔軟性を可能にするのはクラウドインフラストラクチャです。 他の選択肢は妥協のように思えます」と、Carriage Exchangeを管理する会社の取締役会のメンバーであるSergey Gorsky氏は述べています。Kaspersky LabおよびNational Open Education Platformの従業員も同じ考えを表しています。 原則として、計画段階では必要なリソースの量を予測することはできません。IaaSでは、季節性などの要因により必要が生じた場合に容量を追加できます。 これは、クラウドが Hotels.ruホテル予約サービスが休日の交通に対処するのに役立ちます 。
2.信頼性
すでに述べたように、技術的にはBelkaCarは複雑なマルチコンポーネント構造です。 クラウドは、カーシェアリングが大量のリクエストに耐えるだけでなく、パフォーマンスを失うことなく新しいテクノロジーをテストするのにも役立ちます。 Zed Russiaも同じアプローチを採用しています。 クラウドでは、彼女は新しいモバイルコンテンツ配信サービスを展開しています。
KarOperatorはその基盤として、将来のパートナープロバイダーに高い要求を行い、このタイプのサービスの継続的な可用性がいかに重要であるかを理解しました。 会社は、データベースの完全バックアップが少なくとも1日1回実行され、増分バックアップが少なくとも1時間に1回実行されることを保証するプロバイダーを必要としていました。
シティコールは、リースされた仮想インフラストラクチャを独自のサーバーおよびリースされたサーバーと組み合わせます、と同社のテクニカルディレクター、Dmitry Mantorov氏は言います。 このバンドルでは、クラウドは高レベルの信頼性の実現にも役立ちます。
3.貯蓄
中古車のベースを開発する最初の段階で、KarOperatorはサーバーに取り組みました。 テクニカルプロジェクトマネージャーのAlexei Vasiliev氏によると、基地の開発にはインフラストラクチャメンテナンスのコストの増加が伴うことがすぐに明らかになりました。 IaaSモデルでは、特定の瞬間に必要なスペースと容量のみを実際に使用して、リソースを節約できました。
KUBITの選択も経済によって決定されました。 この場合、限られた予算と信頼性の高い災害復旧サービスの必要性を持つ顧客のコスト削減。
RailCommerceは、インフラストラクチャのすべての問題を解決する上でIaaSのメリットを認識しています。 同社は、プラットフォームの開発に必要なリソースを節約しています。 パートナーのスケーリング、負荷分散、フォールトトレランスの問題。
ココックグループのIT部門の責任者であるイリヤエゴロフは、IaaSは節約に加えて実験の場を提供すると述べています。 会社が短時間で2000台のサーバーを展開する必要があった場合、機器の購入にお金を費やす必要はありませんでした。パートナーに連絡し、レンタルしたインフラストラクチャに望ましい効果を達成するのに十分でした。
4.法律の遵守
KUBITに加えて、このタスクはRailCommerceの優先事項でもありました。 「ワゴン取引所」の特徴は、いくつかの国の企業との仕事です。 このサイトのため、個人データの取り扱いに関する法的要件を満たすことが重要でした。 IaaSプロバイダーは、RailCommerceインフラストラクチャのすべての変更を法律に準拠させるタスクを引き受けました。
Delivery Clubのフードデリバリーサービスの歴史でも同様の状況が発生しました。 個人データを操作するための新しい要件がリリースされたため、同社はオランダからロシアに「移動」することを決定しました。 IaaSプロバイダーは、数時間以内にロシアのインフラストラクチャへの移行を支援しました。
実践が示すように、グローバルな意味での国内企業は、欧米の同僚と同じように仮想インフラストラクチャに切り替える動機を持っています。柔軟性、信頼性、内部プロセスに取り組むために「自分を解きほぐす」という欲求です。
ただし、法律の遵守など、特定の側面があります。 ほとんどの場合、ビジネスの効率性を高め、スタートアップの道にある主な敵である予期せぬ負荷、リスク、コストを排除したいという主な欲求によって決定されました。
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