今年の3月、ゼネラルモーターズは10億ドルのクルーズオートメーションスタートアップを買収する計画を発表しました。これは、今年最大の取引の1つであり、Y Combinatorアクセラレータの歴史上最大のものです。 しかし、会社の共同設立者の一人との未解決の紛争のため、取引はまだ行われていません。
Y Combinatorの社長Sam Altmanがブログで説明したように、取引が明らかになった後、共同設立者のJeremy Gilloryは、Cruise CEOのKyle Vogtに会社の費用の半分を支払うよう要求した。
「歴史上、どこからともなく現れて莫大なお金を必要とする人々についての物語の多くの汚い例があります。 これは、私がこれまで関わった中で最もプロフェッショナルな状況の1つです」とサム・アルトマンは思い出します。
現在、クルーズの代表者は、全株式の半分についてジェレミー・ギロリーの権利がないことの司法確認を取得しようとしています。 裁判所の声明によると、ジェレミーはどの段階でもコードの作成や会社の開発に参加したことはなく、ゼネラルモーターズによるスタートアップの買収に関するニュースが発表された後にのみ、株式の支払いを要求し始めました。
この情報は、Y Combinatorの責任者によっても確認されています。彼の投稿で、彼は、ジェレミーがアクセラレータの代表者とのインタビューの前にCruiseを去り、会社にコードを書いたり資産を投資したりしなかったことに気付きました。 これにもかかわらず、裁判の結果は完全に予測不可能です-共同創業者が株式の平等な分割について本当に口頭で合意し、その後、カイル・フォークトがジェレミー・ギロリーに対して不満を持っていなかった場合、裁判所は彼の側に立つことができます。
Startup Cruiseは、2013年の発売以来、自動操縦車向けのソリューションを開発しています。 ゼネラルモーターズとの取引は、クルマの関心事とこの方向での開発のリソースにより、クルーズにとって重要なものになるはずです。 だからこそ、訴訟でクルーズ・カイル・ヴォクトの長は、ゼネラル・モーターズとの取引の遅れが毎日会社に与えるマイナスの影響を主張している。