Roem.ruによると 、ベルゴロド地方裁判所は、ベルゴロド地方の領土で、タクシーサービスマキシムとして機能し、モバイルアプリケーションを介してタクシーサービスを提供するLLC Infoserviceの活動を禁止する地方裁判所の決定を認識しました。 裁判所のウェブサイトによると、原告はベルゴロド地域の公道および交通局でした。
訴訟の理由は、輸送活動を実行するための許可の不足、ならびに「道路による乗客と荷物の輸送、都市の陸上電気輸送、およびタクシーによる乗客と荷物の輸送に関する規則」の違反でした。 規則によれば、このアクティビティは、チャーター（クライアント）が乗客タクシーの運転手と直接締結した公用チャーター（運送）契約に基づいて、またはチャーターによる実行のためのチャーターの命令を受け入れることによって実行されます。 注文はコミュニケーションのあらゆる手段によって受け入れられます 。
サービス「Maxim」の順序
組織は、ディスパッチサービスへの募集と、個人の車でドライバーに協力するための招待のために、メディア広告を掲載しました。 タクシーサービスに協力したいドライバーは、携帯電話に特別なソフトウェアをインストールしていたので、ディスパッチサービスは車間でアプリケーションを配布しました。 電話による派遣サービスは、タクシーサービスに対する市民の注文を受け入れ、注文の費用を通知し、モバイルアプリケーションを介してアプリケーションに関する情報をドライバーに送信しました。 アプリケーションを選択したドライバーは、同じモバイルアプリケーションを介してオペレーターに通知し、その後、オペレーターは顧客にアプリケーションを実現する車のメーカーと番号を通知しました。 各アプリケーションのコストの10％のディスパッチャのサービスは、端末を介して現在のアカウントに資金を移動することによって支払われました。
原告によると、サービスにはタクシーサービスを提供する権利がありませんでした。 サービスに関与する組織もドライバーも、乗客輸送に必要な文書を持っていなかった。これは、原告によると、乗客の安全に対する真の脅威となった。
一方、Infoserviceは申し立ての受け入れを拒否し、会社はタクシーサービスを提供するのではなく、ユーザーに情報サービスを提供していると法廷で述べました。 しかし、法廷で判明したように、輸送規則は、 注文があらゆるコミュニケーション手段によって受け入れられることを示唆しています。 このように、会社は乗客の運送の申請を受け入れ、ドライバーに配布することにより、実際に乗客タクシーによる乗客輸送を組織し、組織します。
ただし、旅客輸送に直接関与している会社もドライバーも、この活動を実施する許可を持っていません。 同社は、ドライバーの健康状態、使用する車両の技術的条件に関する情報を持っていないため、輸送と注文履行の安全性を保証していません。
これに関連して、主張は完全に満たされました。