ヨータチームレスキューレンジャー！ または、ヨータテスターの人生のある日

こんにちは 私の名前はウラジミールです。私はYota技術チームの従業員です。 既にご存じのように （）、ヨタはモスクワエコーのラジオ局と一緒に、モスクワ-カザン-キーロフ-パーマ-エカテリンブルグ-ウファ-オレンブルク-サマーラ-サラトフ-モスクワのルートに沿って集会を最近開催しました。 ジャーナリストと私たちヨタの技術専門家が出席しました。 私たちは遠征に参加して、Echo of Moscowの同僚たちに何か質問があった場合に協力し、「現場」で第4連邦モバイルオペレーターYotaのサービスをテストしてから、幅広い商業運転を開始しました。 すぐに無制限のモバイルインターネットだけでなく、音声通信も提供するオペレーター-さらに、全国各地でローミングなし。



一般的に、このプロジェクトについては、ハッシュタグ#echoroadと#yotamobileでソーシャルネットワークの非常に多くの情報を見つけることができます。

技術情報 ：Yotaネットワークでの音声通信に関するいくつかの言葉。これは、ご存じのようにデータのみを送信するLTE（または4G）ネットワークでも実装されています。 音声と3Gネットワ​​ークが長い間普遍的に解決されてきた問題である場合、4Gの場合、Yotaは先駆者となりました。 実際、LTEではVoLTEとCSFBの2つの音声サポートテクノロジーが現在使用されています。



VoLTE（Voice over LTE）-音声トラフィックはパケット無線ネットワークを介して送信され、このトラフィックには無線リソースが保証されていることを前提としています。 ただし、長い間2G / 3Gを運用しており、LTEを実装し始めた事業者向けのVoLTEの使用は、非常に革新的で高価です。 したがって、この段階では、大部分のオペレーターが「より進化した」CSFBテクノロジーを導入しています。



CSFB（CS Fall Back）は、LTEネットワークに接続されたデバイス（UE）の場合、着信または発信の音声通話を行うことが必要になったときに、ネットワークがこの通話を提供する2G / 3Gネットワ​​ークにデバイスを移動する手順を実行すると想定しています。 通話が終了すると、ネットワークはデバイスをLTEに戻します。 この技術は、追加の機器を必要とせず（オペレーターが既にネットワークに3Gおよび4Gをインストールしているため）、既存の機器（更新されたソフトウェアを使用）で比較的簡単に実装できます。

私たちの本当の旅行から1日について話したいです。 なぜ本当なの？ それは古典的な「ほこり、道路」、早めのハイキング、短い休憩と休憩、多くの知人（Ekho Moskvyが放送都市でリスナーとの会議を開催した）、多くの興味深い場所（豚と1つの農場がかかります...オレンブルクのショールの下で孔雀！）-そして、テスト、テスト、テスト、および旅行中にヨタサービスのみを使用したジャーナリストへの支援。



ブランドステッカーを貼ったブラックランドクルーザー200で旅行しました-もちろん、「ショーオフ」のためではなく、ロシアのオフロードの場所を長距離旅行するのに適した車だからです！ そして彼女は私たちを失望させませんでした！

だから、最も重要な日...

毎日の旅行です！ それはテストから始まり、それらで終わりました：国境を越えて、ハイウェイの新しい都市で-私たちは標準セットを実行するという課題に直面しました：すなわち：



-2 / 3Gおよび4Gネットワ​​ークの両方でのモバイルデータおよび音声サービスのテスト（個別の操作モードおよびジョイントモード）;

-音声通話-Yotaネットワーク内で、他のモバイルネットワークオペレーター（MegaFon、Beeline、MTS、Tele2、ローカル携帯電話会社）との間の着信および発信、およびローカル電話ネットワークからの音声通話。

技術情報 ：2 / 3Gおよび4Gネットワ​​ークでの共同および個別操作モードでのテストについて。 すでに述べたように、Yotaは実際には2つのネットワーク（歴史的には独自のネットワーク）で動作し、4G、および仮想オペレーターとしてのMegaFonに基づいて、2 / 3Gネットワ​​ークで動作します。 同時に、携帯電話がセルラーネットワークに接続されると、CSドメイン（回線交換、音声通信）とPSドメイン（パケット交換、データ転送）の2つのサブネットに登録されます。 これは、音声通話とデータ転送に必要です。 ただし、4Gネットワ​​ークでは、CSドメインへの接続は行われず、音声サービスを受信するために、加入者デバイスは2 / 3Gネットワ​​ークのCSドメインに転送されます。

オレンブルクの象徴的な都市のある日は、さまざまな意味で私たちの探検の中心になりました-移動ルートの観点からだけでなく、地理的な観点からも-都市はヨーロッパとアジアの両方で一度に世界の2つの部分に立っています。 イスタンブールのように。



だから、早めの朝食の後、私たちは地元の広場Yu.Aの車で朝に出発しました。 ガガーリン、働くために-朝の9時に私たちはすでにそこにいました。







このような早い時期にもかかわらず、市内にはすでに暑さがあり、約30度で回復しています。 彼女は私だけを怖がらせました-どうやら暑いことに慣れていた私の同僚ではなく-彼女はずっと私たちに同行しました。 唯一の例外は、雨で私たちに会ったサラトフでした。 天気も地元の子供たちを怖がらせませんでした-彼らはカーペットに身を包んで楽しんでいました（これは地元の習慣ですか、サバイバルゲームですか？）。



テスト結果によると、最大ボリュームで速度に達しました。つまり、ダウンロードでは20 Mbit / s、アップロードでは6 Mbit / sです（モデムと電話でも同じ）。 音声テストは約3時間かかり、成功しました。 広場では、午前11時まで勇敢に手を差し伸べましたが、完全に「病気」になったときは、最も近いカフェに移動しました。 テストに完全に合格したことを嬉しく思いました-すべての都市が集会の途中でそのような機会を得たわけではありません。

技術情報 ：データ転送に関するYotaネットワークの上位パラメーターは、既に述べたように、ダウンロードで20 Mbit / s、リターンで6 Mbit / sです。 これらのパラメーターは、ネットワーク上のオペレーターによって設定されます。 その理由は制限にあるのではなく、ご存知のように、Yotaは無制限のインターネットトラフィックを提供することに焦点を合わせているという事実にあります。 したがって、過負荷の状況は回避されます（WiMAX時代、Yotaで-その存在の最初の段階で-ダウンロード速度の制限は10 Mbit / sに設定されていました）。 20 Mbpsの速度は、サーフィンやソーシャルネットワークからSkypeを介したビデオ通話（以下を参照）やビデオの視聴など、あらゆるオンラインアクティビティに十分です。

リターンの速度について-ヨータの関税を見ると、ダウンロード速度に対する比率は平均でそれぞれ1：3、この場合は6 Mbit / sです。 しかし、これはすでにネットワークではなく、加入者デバイスに接続されています-トランスミッターは非常に高速のリターン用に設計されていません（たとえば、モデムをレンガのサイズにしたくないですか？）



十分な速度-たとえば-Skypeからのビデオ通信の技術要件の一部を次に示します。



-ビデオ通信/画面デモ、最小ダウンロードおよび送信速度-128 Kbps / 128 Kbps、推奨-300 Kbps / 300 Kbps。

-ビデオ通信（HD形式）、最小ダウンロードおよび送信速度は1.2 Mbit / s / 1.2 Mbit / s、推奨-1.5 Mbit / s / 1.5 Mbit / s;

-グループビデオ通信（参加者5人）、2 Mbit / s / 128 Kbit / sの最小ダウンロードおよび送信速度、推奨-4 Mbit / s / 512 Kbit / s。

（ソース-support.skype.com）



その後、タラス・シェフチェンコの記念博物館の守衛所で「モスクワのエコー」の長い会議がありました。







会議の後、私たちは農場のラジオ局のファンの一人を訪問するよう招待されました。 彼女は数百キロの道を歩いた後、きれいな空気の息吹になった。







たくさんの動物、農場がありました:)











しかし、何よりも孔雀の存在に驚いた。







モスクワのエコーの代表者の居心地の良い会社の農場で夕食をとりました。







彼らは夕食後も遊休状態ではなかった-彼らはトラクター制御を習得した。







昨夜、最初にヨーロッパで、次にアジアで、ネットワークを再テストすることが決定されました。 アジアでは、つながりがありました。







はい、そしてヨーロッパでも。







こんな日です！ :)

結果として

携帯電話（LG Nexus 5を使用）では、旅行中に約50の速度テストのスクリーンショットが蓄積されました（Speedtest + G-NetTrackを使用しました）。 測定速度-クリーンフィールドのゼロから既に述べた最大20/6 Mbit / sまで。 同時に、速度が異なる場合があります。 これは最もよく寄せられる質問の1つです。なぜ速度がそれほど大きく異なるのですか？ 答えは簡単です-特定の場所でのアクセス速度は、信号強度（バンカーでは最小になります）とネットワーク負荷に依存します-あなたがセルにいる場合、インターネット全体があなたのものです;）

技術情報 ：アクセス速度は、基地局に対する加入者の位置の範囲にも依存します-彼が遠いほど、速度は遅くなります。 ただし、この場合、4Gテクノロジーには3Gネットワ​​ークを超える利点があります。 後者の場合、セルにはいわゆる「呼吸効果」があります。つまり、ネットワークの負荷が大きい場合、ベースステーション（BS）は単にアクションの半径を縮小し、リモートサブスクライバーは単に境界から外れます（たとえば、同じBSそれをダウンロードしたいくつかのクライアント）。 4Gでは、ネットワーク自体がより強力で遠い半径の加入者にサービスを提供できるという事実により、そのような効果はありません-サービスを提供するためには、3-4倍のネットワークリソースを費やす必要があります。 しかし、彼らは言うように、彼女を持っています。

dr死の救助...

救助者なしではありません。 モスクワのエコーのジャーナリストである私たちの共同旅行者も傍観しませんでした。そして、Yotaモバイルインターネットを毎日使用して電話をかけ、実際にテストにも参加しました。 さらに、モバイルインターネットアクセス速度の測定値を送信しました。 一般的に、ここの写真は均一でした。 小さな問題があれば、ジャーナリストは自分で解決することがよくありました。 私の同僚がより深刻な問題を抱えていたとき、「イベントの場所」に何度か来なければなりませんでした。 すでに述べたように、モスクワのエコーはリスナーとの会議を開催し、これらの会議からの放送はライブで、ネットワークに接続されたデバイスを介して行われました。 そして今、それは数回姿を消しました...しかし、結局のところ、問題は結局のところ、ガジェットに関連していました。 この問題は、主に再起動することで解決され、その後、ネットワークが再び配置されました。

技術情報 ：電話といえば。 旅行で利用できるチームはNexusだけでなく、iPhone 5C、Samsung Galaxy、YotaPhone、Nokiaなど、他のスマートフォンもすべてユニークなYota SIMカードでした。 「アップル」製品を除き、それらはすべて4Gネットワ​​ークで動作します。 しかし、これは「今のところ」の状況です。ご存じのとおり、5番目のiPhoneはLTE（4G）をサポートしていますが、機能するには、デバイスの「ファームウェア」レベルで問題を解決する必要があります。 遠征では、すべてのスマートフォンが事前に手動で構成されていました。

旅行メモ

もちろん、このモードでの10日間の旅行は、道路での興味深い観察なしにはできませんでした-これらは、都市で私たちに会うバイカーです...







...ロイヤルサモワール、およびムーンシャインは道端で販売されています







...および星の種類...











...川...







...および都市...







神に感謝します。重大な状況は発生しませんでしたが、通り過ぎるワゴンが非常に心配して切断されたケースを思い出しました...そして再び猫がペルミへの道を素早く走りましたが、犠牲者はいませんでした。



ロシアの道路の質は知られていますが、「 いくつかの場所-修理 」







高速道路の広くて一見直線的なセクションでいくつかの大きな事故を見ました...窓の外の景色はトラック運転手の音声伴奏によって薄められました-私たちはトランシーバーを持っていて、ジャムがどこで発生したかなどを事前に知ることができました ステージの1つで、モスクワのエコーのリスナーが私たちに追いつきました-ラジオ局は特別なコンテストを開催しました。



興味深い状況は、エカテリンブルクを去るときでした—遠征には合計で5人のナビゲーターがいて、彼らはすべて異なる道を見せました。 自分で道を開かなければなりませんでした。 私たちは有名な環境的に憂鬱な都市であるカラバシュに立ち寄り、湖の水の色が奇妙で黒いスラグのダンプが周りにある暗い未来に私たちを見つけました。







道路では、道端のカフェなどを避けました。 問題を回避するために-それらのいくつかが人気があり、それらの周りに多くの車があったことは明らかでしたが。 この点で、ウメットの村は記憶されていました 。そこでは家よりも火鉢、居酒屋、カフェが多くありました。

まとめると

したがって、技術的なUberkommandの旅の14日間のYotaネットワークのテストに関する要約統計は次のとおりです。



-テストを使用したモバイル伝送速度の150を超える測定。

-10 GBを超えるダウンロード情報。

-1500分以上の音声通話。

-20時間以上のテスト。

エピローグとして

これらの10日間の実際の「戦闘」モードでのヨタサービスのロードテストは何を示しましたか？ 技術スペシャリストのチームが注意深く調和して作業したという事実に加えて（そしてそれこそが、お客様の利益のために私たちが常に努力している方法です）、Yotaネットワークは全国で完全に立ち上げられる準備ができているという事実を確認しました。 このプロジェクトの仕様は、ScartelおよびMegaFonインフラストラクチャに基づいて機能するだけでなく、複数のネットワーク（4Gおよび2 / 3G）で同時に機能するだけでなく、インターネットと音声の両方で、わが国に単一のローミングフリースペースを作成します。 このようなハイテクプロジェクトをロシア全土に導入することは、国の規模、技術的特性、およびロシア市場でのこの種のオペレーターの構築経験の両方の欠如を考慮して、決して些細で野心的な作業ではありません。 そして、私たちの冒険はこれで終わりではありません。 最も興味深いのはまだ来ていません！