全ベラルーシのタイヤセンサス

おそらく、開発中のIT企業は多かれ少なかれ、彼らのプロジェクトが見込みであり、自らを宣言し、お金を稼ぎ、将来を確保する機会であるという結論に達します。 一般的に、あなたがする必要があること。 独自のネイティブプロジェクトを作成する最初の考えは、2009年に始まりました。 そして、アイデアの列挙が始まりました...



インターネットと電子商取引の絶え間ない成長と発展は、発展の方向を決定しました。 しかし、販売は退屈です...そして市場はより興味深いです。 トピックを決定することは非常に困難でした。オンラインの中古市場でさえも作成するのはクレイジーなアイデアでした。 しかし、結局、彼らは自動車のトピックに落ち着きました。

そして、基本的な数学的計算を行った。 クイックターン商品は、はるかに経済的に有利です。 最も摩耗した自動車部品:フィルター、ローラー、ベルト、タイヤなど。最大で最も興味深いものは、このリストから選択されました-タイヤ。 4つすべてを少なくとも3年に1回変更する必要があります。 1.33タイヤは平均して毎年交換されます。



現在、ミンスクには約60万台の車がありますが、それらの60%はアクティブなライダーです。 次に:



500,000台* 0.6アクティブ* 1.33タイヤ/年= 399,000タイヤ/年。



平均タイヤ価格は100ドルで、市場規模は年間約3,990万ドルです。 最小限の利益の見積もりでさえ、市場シェアの1%を取得すると年間約399,000ドルの利回りが得られます(実際、私たちは車に4つの車輪が存在するために購入しました)。



サイトの特徴は収益化方法でした。 システムの動作は、アクションごとの支払い(アクションごとのコスト)モデル-特定のアクション(登録、ファイルのダウンロード、アンケートへの記入など)を求める広告主情報のパートナーサイトへの投稿に基づいています。 モデルのパフォーマンスは、ユーザーCookieによって監視されます。 ただし、モデルの標準形式は、ニーズに合わせて調整する必要がありました。



広告主の情報(商品の価格リスト)は1つのサイトに配置され、販売者との通信は広告プラットフォームを通じて直接行われます。 買い手は好きなオファーを選択して広告プラットフォームに連絡し、マネージャーは商品の入手可能性と広告主との価格対応を明確にした後、潜在的な買い手の連絡先を売り手に直接転送して取引を完了します。 取引の事実は売り手と買い手によって指定され、この場合にのみ、広告プラットフォームはシステムを通じて販売された各製品の報酬を獲得します。 提供されるサービスについては、売り手とコミッション契約が締結されます。



構築されたモデルは、買い手に最大限に焦点を合わせています。彼は、適切な製品を長時間検索する必要がなく、さまざまな売り手の入手可能性を明確にする必要がありません。 これらの機能はすべて、広告プラットフォームのマネージャーが直接実行し、購入者に自分の希望のみを指定します。



プロジェクトの実装は2009年8月に開始されました。夕方とメインレッスンからの自由時間で作業し、プロジェクトはその年の11月24日に既に「立ち上がった」状態でした。 テクニカルディレクターとアートディレクターの仕事に加えて、レイアウトデザイナー、コピーライター、カタログエディターの給与と携帯電話のメンテナンスに数千ドルを費やしました。 自動車部品の最初の5人の売り手はまだサイトにいます。 今日、その数は数回増加しています。 このプロジェクトは可能な限り継続的に改善および開発されています。 私たちには大規模な投資家がいないので、自分の力だけで市場に参入する必要はありません。



次に、主な問題について:
  1. インタラクション購入者-広告プラットフォーム-広告主の実行可能なモデルを実装します。 多くの売り手はだまされていると考え、一部の人は私たちを欺こうとし、私たちのシステムを使用した商品の販売の事実に反論しました。
  2. すべてのタイヤ、すべてのメーカー、モデル、および既存のサイズのデータ​​ベースを収集します。
  3. コールアカウンティングのシステムを実装し、売り手および買い手とやり取りします。 システムの分析と最適化に必要な買い手と売り手のフィードバック。
  4. 販売者からの価格と新鮮なオファーの絶え間ない更新を確立します。 売り手は、オファーの実際の価格の必要性を理解しておらず、多くの訪問者は、現在のオファーの本当の考えを持っていないまま、何も残しません。
  5. マネージャーへの現在のオファー用に別個の会計システムを作成します。買い手への迅速な対応のために、便利で迅速に適切な製品を見つけることができます。
そして、予期しない発見について:
  1. 現在、ベラルーシには同様のビジネスモデルを持つサービスはありません。
  2. 車にはタイヤだけでなく、ホイールとバッテリーもあります。
プロジェクト自体はここにかかっています 。 興味深いコメントや提案をお待ちしています。 実装されたシステムに関心があり、さらに知りたい場合は、プロジェクトの実装と形成のいくつかの側面をより詳細に説明しようとします。



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