さまざまな国で電気自動車の購入を促すさまざまなプログラムがありますが、おそらく最も珍しいのはオーストリア政府が提供するプログラムです。
3つの新しいプログラムを発表しました。
これらは、電気自動車、電気自動車用の無料駐車スペース、および最も注目を集めているもう1つの高速道路での電気自動車の最高速度制限の引き上げに利用できる専用の公共交通機関です。
高速でICEを搭載した車は、低速よりも大気を汚染します。 したがって、数年前、いくつかのヨーロッパ諸国（オーストリア、オランダなど）で、いくつかの集落周辺の環境状況を改善するために、IG-Lゾーン（Immissionsschutzgesetz-Luft）が導入されました。 これらの地域では、重度の汚染時の車両排出を削減するために最高速度が制限されています（たとえば、オーストリアでは130 km / hから100 km / h）。
しかし、車に排気がない場合、この特別な制限は必要ありません。 オーストリアの電気自動車は現在、この制限に注意を払うことができず、内燃エンジンを搭載した車よりも速く同じ道を進むことができます。
オーストリアの電気自動車の船団は順調に成長していますが、それでも昨年の予想ほど速くはありません。 新しいインセンティブ政府プログラムは、国内の電気自動車の販売数を増やすことを目的としています。
オーストリアの電気自動車の年間販売台数：
オーストリア（9月）の電気自動車の売上上位
この記事では、オーストリアで最も人気のある電気自動車Volkswagen e-Golfの小さなテストドライブについて書きました。
この新しい法律は珍しいものですが、実際、販売をサポートする効果的な方法になる可能性があります。
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走行効率に関するこの記事では、速度を90 km / hから120 km / hに上げると、燃料消費量（および排気）が20％増加し、速度を104 km / hから88 km / hに下げると、10- 15％ カナダ天然資源省は、ほとんどの車にとって、最も「経済的な」速度は時速50〜80 kmであると述べています。