最初のコネクテッドカーは電話付きの車で 、その原型モデルは1946年に米国の街頭に向かって走りました。 重量が35キログラムを超え、機能が制限されている自動車電話は、主に運送業者、ジャーナリスト、住宅および公共サービス労働者によって使用されていました。
コネクテッドカー市場の出現の歴史における次の段階は、1958年に自動車に搭載されたクルーズコントロールの出現です。 クルーズコントロールは、ブラインドエンジニアのRalph Tiitorによって発明されました。 弁護士との車での旅行中に、彼の考えが初めてタイターに伝わりました。 車の速度は、運転手が対談者に話しかけたり聞いたりしたときに疑わしく変化しました。 これに悩まされたラルフは、道路での事故を避けるために同じ速度を維持するデバイスを作成することにしました。 1945年、ラルフは彼の発明の特許を取得しました。 ちなみに、名前のオプションには、「Controlmatic」、「Touchomatic」、「Pressomatic」、「Speedostat」がありました。 1958年、自動車会社「クライスラー」はラルフの発明に興味を持ち、顧客に提供しました。
1968年、コネクテッドカー市場で別の重要なブレークスルーが発生しました。フォルクスワーゲンは、燃料駆動モデルでスキャン機能を備えた最初のオンボードコンピューターシステムを導入しました。 ちなみに、90年代後半から2000年代初頭にかけて、搭載システムを備えた機器は、米国およびヨーロッパのすべての製造された自動車の前提条件になりました。
コネクテッドカーに必要な要素は、安定した通信チャネルの可用性です。 この観点から問題を検討すると、最初の「コネクテッド」カーはゼネラルモーターズがモトローラオートモーティブと共同で作成したものです。 このソリューションはOnStarと呼ばれ、1996年にアメリカ市場に参入しました。 OnStarシステムがディーラーにインストールされたオプションとして最初に利用可能になったとき、それは全世界の発見でした。 アナログセルラー通信のおかげで、このシステムは車を接続する前例のない機会を提供し、セキュリティとITの革新への扉を開きました。
今日では想像するのは難しいですが、セルラーネットワークの信頼性が十分ではなかったため、GMは独自のテレマティクスツールを開発する必要がありました。 その結果、キャデラックデビル、セビリア、エルドラドの車は、事故が発生した場合に緊急サービスを呼び出すことができました。
GMが似たような他の自動車会社を使い始めた後、よく考えずに、プレミアムシリーズの車で信頼できる緊急通信を提供しました。
XXI世紀の初めに、GPSシステムの積極的な使用が始まりました。 原則として、それらは1980年代から利用可能でしたが、軍隊が民間人によって使用される衛星信号をスクランブルすることを禁止した法案のおかげで、2000年にのみより正確になりました。
進化における次の移行は、もうすぐではなく、2001年にすでに
最初の携帯電話は、Bluetoothを介して車に接続されました 。 この段階では、携帯電話を介したハンズフリー通話の概念が開かれ、音声認識技術の基礎も築かれました。
2003年に、GMは最初に自動車の状態に関するリモートレポートを受信する機能を導入し、GPSだけでなくグローバルデータネットワークおよびデジタルナビゲーションへのアクセスを提供しました（ちなみに、衛星測位は恒久的な接続よりも早く現れました-1995年にオールズモビル車で）だけでなく、インターネットからダウンロードされたデータ。
2007年以降、自動車メーカーはモバイル通信技術の開発に伴い、セルラー事業者のデータ伝送チャネルのみを使用して、テレマティクスシステムを車に統合し始めました。
2008年、Wi-Fiは車に初めて登場しました。 このソリューションは元々、トラックと本社との通信をサポートするために開発されました。 2014年の夏、アウディは4G LTEモジュールを自動車に統合して自動化を実現し、同時に乗客にWi-Fi経由の高速インターネットアクセスを提供した最初の自動車会社になりました。
コネクテッドカーとは何ですか？
このクラスのテクノロジーの開発の歴史を考えると、「コネクテッドカー」という語句が異なる意味の負荷を運ぶことは、当然のことです。 救助サービスと通信するために電話が設置されている車を接続できますか？ それは20年前には間違いなく真実でしたが、今日では状況が変わりました。
おそらく、コネクテッドカーは、自宅やオフィスを含む広範なインフラストラクチャをカバーする他の車やデバイス、ネットワーク、サービスと通信する乗り物であると言えます。 したがって、多くの専門家は、コネクテッドカーはモノのインターネットエコシステムの要素であると考えています。 つまり、複雑ではありますが、独立してデータを送受信する別のデバイスです。
オートモーティブインテリジェンスは、技術的な条件に関するデータを収集し、車両のさまざまなコンポーネントと「通信」するヘッドモジュールに基づいています。 これは、ビルトインTCU（テレマティックコントロールユニット）またはOBD-2コネクタに接続されたコンパクトドングルです。
ビルトインモジュールには現在、単一の標準がなく、通常はビルトインコンピューターの一部ですが、各自動車メーカーには独自のハードウェアとソフトウェアがあります。
接続サービスの種類
ドライバーに車の接続を提供するものは何ですか？ 交通渋滞に関する通知、ルート上の事故に関する情報、天気予報をリアルタイムで受信できます。 しかし、これらは基本的なものです。 開発中のシステムは、現在、対向車線への出発の警告にリストされています。 彼らは、運転手自身-対向車に誤って出発した場合-と他の道路利用者の両方に警告します。 同じシステムにより、ドライバーは角を曲がって「覗く」ことができます。
コネクテッドカーにルート自体を置くことは、ユーザーの習慣とスケジュールを考慮して実行されます。 平日の朝には、システム自体が交通量を考慮してオフィスへの最適なルートを提供し、夕方には食料品店に立ち寄るように促します。 同時に、自動車がハイブリッド車の場合、システムはルートを分析し、地形を考慮してバッテリーエネルギーの使用を計画します。これにより、坂道で確実にトラクションを追加し、燃料を節約し、斜面でバッテリーを静かに充電します。
一般に、「接続」機能は、セキュリティ、ナビゲーション、情報とエンターテイメント、診断と支払いの5つの大きなカテゴリに分類できます。 そして、ここにはまだ言及していない機能のリストがあります。
ナビゲーションサービス
コネクテッドカーの機能により、たとえば、最寄りのガソリンスタンドへの道を促しながら、ガソリンが不足していることをドライバーに知らせることができます。 または、ドライバーのリクエストに応じて、最寄りのホテルまたはカフェを探します。 車内でのインターネットアクセスにより、ストリーミングブロードキャストを整理したり、さまざまなイベントについてユーザーに知らせることができます。天気や交通状況について話すことができます。
現代の自動車のナビゲーションシステムは、衛星測位を備えた単なる地図ではありません。 それらは、他の道路利用者からのさまざまな交通情報とデータによって補完されます。 そのため、たとえば、車の所有者が訪問している場合、交通渋滞に巻き込まれないように、家に帰る方が良いときにシステムが彼に推薦することができます。 ナビゲーターは、同僚や友人に到着についてのメッセージを自動的に送信することもできます。
診断
インテリジェントなリモート診断の機能により、車は特定のユニットのメンテナンスまたは修理の必要性についてドライバーに通知できます。 BigDataテクノロジーでは、さまざまなパラメーターが近い将来に故障する可能性のあるノードを決定することにより、潜在的な予測診断を可能にします。
お支払い
コネクテッドカーの潜在的な可能性の中には、到着時に駐車場の自動支払いがあります。 このため、ほとんどの場合、オンボードコンピューターに適切なアプリケーションをインストールするだけで十分です。
コンセプトは進化し続けており、一部のベンダーは、ガソリンなどの他の製品やサービスに「車で」支払う機会をすでに提供しています。
もちろん、サービスは擬人化されています。 システムは、音声または運転スタイルによってドライバーを自動的に認識し、お気に入りのチャンネルからの音楽を含む、または対応するニュースの選択を読み上げることでドライバーに適応します。 このシステムは、移動方法も監視し、安全性と燃費についてアドバイスを提供できます。
コネクテッドカーの未来
この夏、新しい開発-人工知能に基づくコネクテッドカーサービスを発表しました。 Bright Boxチームが解決したかった主なタスクは、ディーラーへの訪問（TO）の可能性を予測することでした。 通常、人々は最初のMOTのみを通過し、もはや公式ディーラーに戻らないため、この情報はディーラーが最も必要とします。 データを使用したため、各車について、特定の日にディーラーがディーラーに電話をかける可能性を予測し、特定のディーラーにドライバーが到着する可能性を判断することができました。
さらに、チームは、運転スタイルと車の使用の性質に応じてドライバーを特定し、その特性に応じて最適なアクセサリー、車、またはドライバーへの次回の訪問を推奨しました。 そのため、たとえば、ドライバーが夜間に積極的に運転する場合、時間通りにタイヤを交換するようアドバイスする価値があります。 そして、運転手が町から引っ越したなら、あなたは彼に新しいクロスオーバー車を提供することができます。
したがって、ディーラーは各クライアントにインテリジェントなアプリケーションの形でパーソナルコンサルタントを提供できます。 同時に、自動車販売店は売上とサービス品質を向上させることができます。
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