本日、Uberはユーザー契約を更新しました。更新版には免責事項が含まれています。 同時に、同社はサービスの質と乗客の安全についてもはや責任を負わないと主張しています。 すべての修正により、新しいUber協定はロシア連邦の憲法と直接矛盾します。
同社は、個人顧客との連携機能を規定しており、個人顧客とはキャリアではなく、輸送に関して一切の責任を負わないと述べています。 さらに、Uberは「間接的、偶発的、予期せぬ、実際の、懲罰的または結果的な損害、データの損失、人身傷害または物的損害、損失、責任または損害」に対する責任を拒否しました。 契約のすべての署名者は、公式のライセンスなしで輸送サービスプロバイダーを使用できることも認めています。 新しい規則では、ユーザーはUberに対するすべての損害またはその他の損失に対して500ユーロを超えることはできません。
「会社には新しいサービスがあります。たとえば、UberEATS（食品配送）やUberRUSH（店舗からの商品の配送）があるため、Uberはユーザーに「責任の条件を設定する」必要がありました。 「ルールに根本的な変更はありません」 とロシアのUberの代表であるEvgenia ShipovaがRBCに言いました 。
Gett、Yandex.Taxiなどの形式の競合サービスは、契約で同様の規定を持っていますが、Uberとは異なり、認可されたキャリアと連携します。 この場合、顧客には問題が発生した場合に訴訟を起こす機会があります。
最近では、モスクワ政府とウーバーの間に意見の相違が生じたのはまさにこのためでした-モスクワ運輸省のマキシム・リスクトフ長官はウーバーの禁止を発表しました。 これまでのところ、Uberの経営陣は、契約を修正し、認可されたドライバーのみと作業を制限するという提案に対して明確な回答を提供していません。 企業はこの提案を検討するためにさらに数週間を与え、その後彼らはモスクワでのサービスの禁止を要求するウーバーに対して訴訟を起こすかもしれません。 合意の可能性を検討した結果、会社と資本当局間の緊張はわずかに減少しました。
他のいくつかの国では、Uberに対する同様の態度が具体化しています。 そのため、フランスでは、地元のタクシー運転手がストライキを行い、その間に交通を遮断し、Uberドライバーの車を大量に売り込みました。 現在、Uberはフランスでのサービスを運用するという政府の決定に抗議して、火曜日の午前11時から今週の水曜日の午前3時まで、フランスでの申請を停止しました。