Megamind は 、9月にBlaBlaCarがInsight Venture Partners 、 Lead Edge Capital、およびVostok New Venturesから2億ドルを調達したと書いています。 サービスの評価は15億ドルを超えました。 BlaBlaCarは、ヨーロッパで最も高価なスタートアップの1つになりました。
BlaBlaCar Frederick Mazellaの創設者が最初にモスクワに来ました。 マゼッラは、ポドロジニキの創設者であるアレクセイ・ラゾレンコとともに、コマーサントの特派員マリア・シェーアと、ライドシェアリングの未来、 共有経済の現実、ロシアの開発戦略についての考えを共有しました。
「Megamind」は、 インタビューから最も興味深い声明を提供します。
ロシアのサービスの詳細と戦略について
Federic Mazella：距離が大きいことを除いて、特別な違いはありませんでした。
アレクセイ・ラザレンコ：同時に、聴衆はヨーロッパとほぼ同じくらいコンパクトに分布しています。そのほとんどはサンクトペテルブルク-ソチ-エカテリンブルクの三角形に集中しています。ロシアの人口の大部分が集中しています。 ロシアでは、人口が領土全体に均等に分散されている場合、私たちが働くことはより困難になります。 ロシアの聴衆は8000万人のインターネットユーザーで、ヨーロッパで最大です。 ロシアにはかなり良いインターネットがありますが、信じられませんが、多くのヨーロッパ諸国よりも優れています
FM：ロシアでは、どこにでも同じ戦略があります：最初に観客を集め、ブランドの認知度を高め、次に旅行を手配するために最初に特定の日付にドライバーを予約して親切を得るときに予約システムを導入します旅行を確認するチケット。 その後、小額の手数料を導入します-旅行の費用の約10％です。
A.L。：予約システムは、11月にエカテリンブルク-チェリャビンスクルートに表示されます。春の初めまでに、徐々にすべての地域がカバーされ、その後、手数料の導入を検討できるようになります。 これまでのところ、私たちはまだ安定した視聴者を作成する段階にあるため、今後6か月間に委員会を導入する予定はありません。
ロシアでのBlaBlaCarブランドプロモーションについて
A. L .:ロシアでは、ソーシャルネットワークのPRスペシャリスト、マーケティング担当者、主にオンラインの強力なチームのおかげで前進しています。 ブランドの認知度は高く、1年9か月間ここで働いており、最初の10か月には100万人以上がサイトに登録しています。 しかし、たとえばフランスなど、私たちが働いている他の国を見ると、努力すべきことがあることが明らかになります。国の人口の12-15％がすでにサービスを利用しており、この数は増え続けています。 これらの数字に基づいて、ロシアの上限は1500万〜2000万人のユーザーであり、その可能性は大きい。 私たちの進歩のもう1つの分野は、適切なパートナーシップです。 たとえば、Yandexとの協力：BlaBlaCarドライバーのオファーは、すでにYandex。Schedulesサービスに統合されています。人々は電車、バス、飛行機を探しており、そこで彼らが興味のあるルートに沿ったサービスの数を確認できます。 したがって、ユーザーは、BlaBlaCarを使用すると節約できるメリットがすぐにわかります。 このようなパートナーシップは数多くありますが、これは最も強力なプロモーションドライバーの1つです。
ロシアと世界の共有経済について
A. L .:共同消費は、津波のように全世界をカバーしています。 これは主に米国と西ヨーロッパに関するものですが、ロシアも例外ではありません。 Airbnbのように、これは輸送と住宅の両方です。 このモデルには自然な正当性があります：私たちは皆、お互いにローンを与え、ホテルを予約するために団結し、商品を買うために離陸します。 そして今日、その促進は、共同消費の通常の枠組みである友人や家族を拡大する新しい技術によって促進されています。 今日、私はモスクワからモスクワのアパートをモスクワから予約するか、スペインの見知らぬ人と一緒に旅行を予約することができます。 インターネット、コンピューター、モバイルデバイスの浸透により、地域の制限が解除されました。 PricewaterhouseCoopersによると、共同消費に役立つサービスの収益は2025年までに3,350億ドルに達しました。共同消費の経済は全体で年間20％成長しています。 したがって、Podorozhniki社はBlaBlaCarとの合併に非常に熱心でしたが、最初は少し不快でしたが、私たちはどれだけの汗と血を頭脳に入れたかに気付いたのです。 それでも、ロシアとウクライナでの共同旅行のモデルを立ち上げるために、この製品を開発しました。 私たちには夢がありました-輸送がより効率的に使用されるようになりました。 したがって、結果として協会のメリットは短所を上回り、今では何も後悔していません。
ライドシェアリングの未来について
F. M .:ドライバーの独立した検索について話している場合、それは長い間存在していました。Avitoまたはソーシャルネットワークに広告を配置できます。 しかし、あなたは彼らが選んだ人の種類を知らずに、あなた自身の危険とリスクで旅行します。 または、自分で集合場所に行く必要があります。 そして、私たちのサービスでは、ドライバーと仲間は常に近所にいます。 ライドシェアリング自体については、普通の車がドローンに取って代わられたとしても、脅威はありません。ドローンを使って作業します。