2014年6月、 Tesla Motorsの創設者であるElon Muskは、会社が企業特許を一般に譲渡することを株主に示唆しました。 「昨日、パロアルトの本社のロビーで、テスラの特許が壁を占領しました。 彼らはもういません。 オープンソース運動の精神で、電気自動車の技術を促進するために削除されました」とElon Muskは書いています。 政策の変更は競争に関連していた、またはむしろその不在に関連しており、マスクによれば、それはテスラモーターズのビジネスを脅かしています。
2015年1月、トヨタは水素元素、発電所、および関連するガソリンスタンドに関する6,000件の特許を開示しました。 特許は、水素自動車を製造する企業、車両用部品のサプライヤー、およびエネルギー企業によって無料で使用されます。
フォードは、電気自動車とハイブリッドの6つのモデルを販売しています。 同社はこの分野で650件の特許と1,000件の特許出願を持っています。 同社はこの分野の特許を有料で公開しており 、これが市場の発展に貢献することを期待しています。 開発者は、フォードの技術を使用してバッテリーの効率を高め、寿命を延ばし、燃料効率を向上させることができます。