DIYの航空機モデリング。 フォーム熱切断技術

あなたはすでに自分で模型飛行機を作っていますか? この魅力的なレッスンについては、いくつかの記事で説明しようと思うので、応用航空機モデリングについてのサイクルを開始します。



私の最初の記事では、長い間知られていた(少なくとも1994年に母と一緒に購入した技術的な話題に関する最初の本の1つでそれについて読んだ)フォームの処理方法について説明します。 彼の年齢にもかかわらず、彼は誰かが大量の部品のプロトタイピングを手伝うことができます。



なぜこれが必要なのですか?



発泡スチロール自体は、航空機のモデリングではめったに使用されません。それは弱すぎます。 ただし、それで作られたフォームは、複合材料から部品を製造するための基礎として使用できます(最も単純な例は紙張り機です)。処理が簡単なため、プロトタイピングに非常に便利です。



材料の品質と革新的なソリューションについてのちょっとした退屈な紹介:運命は、私を1年間香港科学技術大学(HKUST)に留学させました。 必要なツールを家から持ち帰るつもりはありませんでした(もちろん、どこにでも十分な違いはありません)ので、ツイストペアツイストペアワイヤなどの形で決定をおaびします。 たとえば、手持ちのナットは1つもありません。

私にとって、過去4年間の教育とプログラマーの言語学者である航空機モデリングは、単調な学習の連続でアウトレットになりました。



ビレット


まず、適切な寸法のフォームのブランクが必要です。

薄いプレートを取り、平らなものをカットする技術を実証することにしました。

テンプレートとワークピースのエッジの間に隙間がある場合、カットする方がはるかに便利です。 10 mmを選びました。





直角で詳細を取得する場合、インデントは両側で一致する必要があります。 V字型の翼の場合、1つの平面を別の平面に対してシフトする必要がありますが、それについては後で詳しく説明します。



最初のテストのテンプレートとして、額面2香港ドル(2 HK $)のコインが選択されました。



両側のテンプレートがワークピースに接着されています。



注意:アセトンまたはトルエンを含む接着剤(「モーメント」など)はポリスチレンを溶解し、ワークピースに深い穴を残します。 この場合、接着する前にほぼ完全に乾くまで約5分間待つ必要があります。そうしないと、ワークピースが溶解する危険があります。





カッター


熱線はカッターとして使用されます。 ソビエト時代の本からのアドバイスを思い出して、私は音楽店に行って弦のセットを購入しました。 切断には、最も薄いものが最初に使用されます。

使用可能な電源を推定した後、抵抗が0.7オームの弦を測定しました。 長さは十分なようです。



ビルド品質はひどいですが、手元には他に何も見つかりませんでした。 とにかくワイヤーを取らなければなりませんでした。



電力のために、私は都市のゴミ捨て場にあるデノンの受信機シャギー(1970年代、外観で判断)の変圧器を使用します。





テスト


弦の長さをわずかに調整した後、同時に小さな切断幅(弦の太さの1.5倍のみ)を達成することができました。プログラミングの過去を思い出し、「Hello、Habr」を切断したかったのですが、失敗しました。





幅(〜80 mm)でもワークピースが切断されます-明らかに、温度はこのソースに最適に選択されます。 ここで購入したマルチメーターには温度を測定する機能がありますが、残念ながら、測定ブリッジは正しく組み立てられていません:温度が上昇すると、測定値が低下しますが、最初は約+28度でしたが、部屋はわずかに小さくなりました。 温度差に基づいて、ストリングの温度は120〜130度であると仮定します。



紐は簡単に(約3〜4 cm /秒)、大きな溶けた穴を残さずにフォームを切断し、実際には段ボールを燃やしません。



このカッターを使用するには、主に2つのテクニックがあります。

最初のケースでは、ワークピースが固定され、両手でマスターが弦の端を動かします。 この方法は、複雑なプロファイルを持つ図に最適です。

2番目のケースでは、弦が引っ張られ、マスターがそれに関連してワークを移動します。 この方法は、テンプレートなしで厳密に定義された角度で切断する場合により便利です。



その結果、コインの形の多面体を得ました。





次の記事では、この技術を使用した3次元翼プロファイルの製造についてお話します。

何かが理解できないことが判明した場合-尋ねて、私はそれをカバーしようとします。

じゃあね!



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