ホンダはU3-Xと呼ばれるブームのような装置で、日本ではラッキーナンバーと考えられている8の形で演奏しました。 装置の乾燥した名前の意味は与えられていません、それはUが一輪車と普遍の両方を意味することだけが明らかです。 ノベルティのコンセプトは「人との調和」です。
「実験用のコンパクトなデバイスは、前方、後方、左右、斜めに歩くときなど、あらゆる方向に自由に移動できるようにライダーの足の間に便利に配置されています」と同社は述べ、U3-Xの店舗には登場しません明日：研究開発は、スクーターの実用性を「実際の環境で」テストし続けます。 現在のショーは「オファー」です。
特徴：
U3-X高さ-650 mm
長さ-315
幅-160 mm。
自走式の「スツール」の重量は10キログラム未満です。
デバイスの速度は公式には呼ばれていませんが、明らかに歩行者であり、約5〜6 km / hです。
しかし、熱意をすぐに冷やすのはリチウムイオン電池で、 1時間のドライブでのみ完全に充電されます。
管理：
制御は「セグウェイ」と同じように行われますが、ライダーの体重の移動、ホンダは言います。
「彼らは、ASIMOヒューマノイドロボット用に開発された技術だけのために、1つの車輪でスクーターのバランスをとることができました。 方向、速度、ブレーキに関するドライバーの意図は、傾斜センサーとオンボードコンピューターによって決定されます。
さらに、 特にU3-X向けに、全方向駆動システム（Honda Omni Traction（HOT）Drive System）が作成されました 。これは、RMPを搭載したAirtraxやGravityBowlを搭載したODVのような以前の設計とは非常に異なるため、この種のものとしては初めてのようです。
ホンダは、10月24日に開催された第41回東京オートショー2009で、U3-Xのデモを行いました。