子供の頃の私の最初のドローンはそのようなものでした
私はそれらの3つがありました。 帰りのバスに乗ったまま箱を開け、ブレードを保持している上部の三角形の黄色いプレートを保持しているガジェットを紛失したため、最初のものは離陸しませんでした。 第二に、トリガー機構がカプロン糸でこすられ、ガム内部が破裂し、この糸がねじれた。 三人目は長生きしましたが、風に吹き飛ばされました。
それから私は自宅で遊んだこのヘリコプターがありました、それは同じでしたが、カメラで、Syma x5およびx8プロドローンが続き、リモートコントロールでwi-fiルーターから通常の悲惨なアンテナを再はんだ付けし、うまくいきました。 次に、カメラ用のジンバルとGoProの中国語アナログを備えたWalkera QR X350 Proがあり、最終的に1日間Mavic 1 Proを借りて、この間ずっと間違ったことをしていることに気付きました。 もちろん、私は後でそれを買って、1年間喜んで飛びましたが、Mavic 2 Proの発表は私に平和と私の予算を奪いました-2,000オーストラリアドル以上。
だから-ここに彼女は、私の魅力です 
仕様または広告に記載されていない問題と機能
Mavic 2は通常、最初よりも速く飛行します。 非常に速いため、個別に慣れる必要があり、小さな逆風でフルスロットルを前方に押すと、船体の前方角度により、前方の障害物センサーが役に立たなくなります。
キット内のプロペラには、ノイズの少ない
画像プロペラオフトピック
これらのプロペラについて興味深い話が出てきました-私はFacebookのドローンドライバーグループで、Mavic Platinumからのプロペラについてのヒステリーの波がありました-「購入する価値はありますか？」、「それを買った、かっこいい」、しかし、私は買って違いを感じませんでした」など。
一般に、本質はこれです。これらのプロペラは、より最適な空力形状を持ち、同じ速度で通常のものよりも大きな揚力を生み出します。 その結果、「プラス/マイナス1キロメートル」の精神での私の主観的な測定によれば、吊るすためには、よりゆっくりとねじる必要があります-20％。
それは次のようにチェックされました-リモコンにタコメーターがありますが、私はちょうど今考えていました-それが示す4つのエンジンのうちのどれを回すか。 4つすべての平均値だと思います。 そこで-ストックプロペラでは、風に応じて530 rpm±50があります。 しかし、パトスプロペラ-420 rpm±50。低回転の結果として、音はそれほど静かではなく、単に音が小さくなり、音量も小さくなります。
ここで聞いて比較してください：
私の主観的な意見では、エンジンの回転数を下げると、消費されるエネルギーが少なくなるため、通常はさらに数分飛行します。 しかし、意図的に、私はそれをテストしませんでした。
プロペラ自体はMavic 1の左側にあり、右側にはMavic 2 /プラチナがあります。
一般に、本質はこれです。これらのプロペラは、より最適な空力形状を持ち、同じ速度で通常のものよりも大きな揚力を生み出します。 その結果、「プラス/マイナス1キロメートル」の精神での私の主観的な測定によれば、吊るすためには、よりゆっくりとねじる必要があります-20％。
それは次のようにチェックされました-リモコンにタコメーターがありますが、私はちょうど今考えていました-それが示す4つのエンジンのうちのどれを回すか。 4つすべての平均値だと思います。 そこで-ストックプロペラでは、風に応じて530 rpm±50があります。 しかし、パトスプロペラ-420 rpm±50。低回転の結果として、音はそれほど静かではなく、単に音が小さくなり、音量も小さくなります。
ここで聞いて比較してください：
私の主観的な意見では、エンジンの回転数を下げると、消費されるエネルギーが少なくなるため、通常はさらに数分飛行します。 しかし、意図的に、私はそれをテストしませんでした。
プロペラ自体はMavic 1の左側にあり、右側にはMavic 2 /プラチナがあります。
リモコンでは、スティックのネジを外します。これにより、持ち運ぶときにスティックが損傷する可能性が減ります。一方で、スティックを落としたり紛失したりする可能性があります。 下に追加のUSBコネクタがあり（最初のMavikなど）、タブレットや電話などを接続できますが、このポートは、どこに接続されていなくても、サイドケーブルを引き抜いた場合にのみ機能します。 これはかつて私のリモコンに欠陥があり、リモコンで充電した後、側線なしでタブレットを再び接続して動作したときに偶然助けたと思いました。
障害物センサー
広告では、無人機がすべての側面からセンサーで吊り下げられており、どこにも衝突しないという事実に重点が置かれています。 実際、すべてのセンサーは、アクティブトラックと三脚という2つのモードでのみ動作します。 通常モードでは、サイドセンサーは機能せず、スポーツモードでは機能しません。 さらに、アクティブトラックには「低速」モードと「高速」モードがあり、2番目のモードでは、センサーが無効になるという警告も表示されます。
いくつかのスクリーンショット
通常の手動飛行モード（ポジショニングモード）-フロントセンサーとリアセンサーのみが機能します（実際には、まだ上下にありますが、この高さでは重要ではありません）。
アクティブトラック（低速）-すべてのセンサーが機能しています。
アクティブトラック（低速）-すべてのセンサーが機能しています。
個人的には、アクティブトラックでは、ドローンは側面に1台のカメラしかなく、障害物の存在を判断しますが、距離を測定するわけではないため、側面の障害物に愚かです。それはまったく彼を悩ませません。
三脚モード（三脚）についても言及する必要があります。
最初は、最初のMavikで、2番目のMavikの特定のファームウェアが更新される前は、ドローンを制御しようとしてもほとんど動かないモードでしたが、同時に、風が吹いても動かないようにするために全力を注いでいます。 写真に最適なモード。
このモードで更新した後、水平、垂直、および回転の移動速度を設定できるようになり、ビデオの撮影に使用できるようになりました。 別のボーナスは、すべてのセンサーの働きです。
カメラ
すべてが開始されたもの。
カメラの最初の問題は、プラスチック製のカバーです。 このカバーを着けたり外したりするたびに、彼女はカメラをひっかきます。
解決策は、カメラに擦れている表面にテープを貼り付けることです。 よく見ると、わずかに分岐している2つのストリップがあります。 残念ながら、私はこれについて遅すぎることを発見し、プレゼンテーションはすでに台無しにされています。
2番目の問題は、フライトモードを変更するときのビデオ設定の不可解な変更です。
通常モードには、2.7K 60fpsおよび1080p 120fpsのビデオオプションがあります。
ビデオ設定のスクリーンショット 
ただし、アクティブトラックモードに切り替えると、これらのオプションはどこかに表示されなくなります。
ビデオ設定のスクリーンショット 
したがって、2.7K 60fpsのビデオがある場合、Active Trackに切り替えると2.7K 30 fpsになります。 さらに、フレームレートは自然に変化し、通知もありません。 アクティブトラックから通常モードに戻ると、元の状態に戻らず、30 fpsのままです。 これがなぜ起こるのか、ドローンの飛行モードがカメラの設定にどのように影響するのかは分かりませんが、いくつかの重要なビデオを非常に混乱させて混乱させました。 これで、モードを切り替えるたびに、ビデオ設定を確認する必要があることがわかりました。
Hyperlapseモード（TimeLapseなど）では、ビデオ形式は1080p 25 fps H264のみで、そこにしっかりと固定されています。 つまり、何も変更することはできません。動画を設定するためのボタンはありません。
爪のスクリーン 
解決策は、「元の写真を保持する」ボックスをオンにして、それらから少なくとも4K 120fpsを手で作成できることです。
設定 
カメラ自体、1インチセンサーを備えたハッセルブラッドは、Phantom 4 Proの所有者を屈辱させる爆弾であると想定されていましたが、MavicpilotsフォーラムのユーザーCliff TottenからのビデオがYoutubeに登場し、カメラの奇妙な問題に注目しています。
Youtubeの英語のビデオ自体
35分間見たくない場合は、簡単に絞ります。
このビデオは、4Kモードで泥だらけのビデオの問題を引き起こします。Cliffによれば、このビデオは2.7Kのストレッチビデオのように見えます。 Cliffは、DJIはセンサーの過熱の問題に直面しており、そのような小さなケースではセンサーを十分に冷却できないと仮定しています。 彼の意見では、これがThe Big Pictureのプレゼンテーションの遅れの原因であり、問題がリリースのほぼ前に現れたため、DJIはトリックに行き、プログラムで2つの4Kモード（ノーマルとHQ）を作成しました。 1つ目は2.7Kビデオを撮影し、4Kに伸ばします。これにより石鹸が表示されます。2つ目は実際の4Kですが、センサーの中央にあるピクセルの一部のみを使用します。
このビデオに対するDJIの公式の回答。 TL; DR-すべて順調です、あなたは間違ってテストしています。
写真ターゲットを使用して同じテストを実行しましたが、この問題は自分では見つかりませんでした（ビデオオンデマンド）。 おそらく、2番目のバッチと最初のバッチに問題のあるドローンがあったため、ホットケーキのようにクラッシュし、リリース後1週間でメルボルンでMavic 2 Proを購入することはまったく不可能でした-すべてが完売しました。
それでも、私はまだ4Kで撮影していません。そのようなビデオを見るものが何もないので、毎秒60フレームが好きなので、2.7Kで十分です。
ナイトモード。 それは単なるものです。
夜のメルボルンの写真2 Mb 
オーストラリアのランダムビュー、2.6 Mb 
おわりに
一般的に、Mavic 2 Proの長所は短所を大きく上回っています。 しかし、これらの欠点については購入後ではなく購入前に知っておくと良いと思います。
私の経験が役に立つことを願っています。