クルードラゴンの宇宙船（出典：TASS）
最近、NASAはこれらの企業の宇宙船の欠陥についてSpaceXとボーイングの両方に警告を発しました 。 一般的な設計と宇宙飛行士の安全システムの両方に問題があります。
両社は契約ベースでNASAと協力しているため、代理店にはパートナーに警告を発するすべての権利があります。 SpaceXは以前26億ドル、ボーイングは42億ドルを受け取っていたが、両社はロケットとカプセルの開発を約束し、米国が再びISSで宇宙飛行士を打ち上げることができるようにした。 2011年にこれが最後に行われたとき。
毎年、代理店はパートナーによるプログラムの実施を検査しますが、今年も昨年も例外ではありません。 検査中に、機関はボーイングカプセルに問題があることを明らかにしました-熱保護がアクティブになった後、通常以上の外部要因にさらされます。
SpaceXの問題は、ロケットタンクの脆弱性（2016年に発生した爆発をNASAが忘れなかった）と、宇宙飛行士が「職場」にいたときに「外出中」でロケットに燃料を補給するプロセスにあります。 通常、ミサイルは給油プロセス中に爆発の危険性がゼロではないため、人なしで給油しています。 しかし、SpaceXは、ロケットの打ち上げ準備中に冷却された燃料が熱くなりすぎないように、部分的にプロセスを高速化することを決定しました。
さらに、NASAはSpaceXとボーイングの両社のパラシュートカプセルシステムについてコメントしています。 「SpaceXとボーイングの両方の作業計画の実施に影響を与える可能性のある重大な問題が特定された」と報告書は述べた。
ロイターの情報筋によると、NASAは報告書が述べたよりも多くのコメントを持っています。 代理店は、各パートナー企業に約30件のコメントを出しました。 残念ながら、これらがどのような問題であるかはわかりません。NASAも代理店のパートナーもまだ状況についてコメントしていません。 それにもかかわらず、宇宙飛行士（および宇宙飛行士）が地球に近づく前に、両社はすべての問題を解決しなければならないと専門家は言います。
レポートで言及されている船は、CST-100 StarLiner（ボーイング船）とCrew Dragon（SpaceX船）です。 クルードラゴンの最初の無人打ち上げは3月2日に予定されており、さらに早い時期に行われる予定でしたが、さまざまな問題のために常に延期されました。 CST-100スターライナーの飛行試験も変更され、スケジュールは3月から4月に変更されました。 SpaceXは今年7月、ボーイング-8月に有人打ち上げを開始する予定でした。 船自体に加えて、NASAパートナーはチーム用の宇宙服を開発しています。 少し前まで、ボーイングは「ボーイングブルー」と呼ばれる開発を導入しました。
NASA との契約条件では 、宇宙船は少なくとも4人の乗組員を収容する必要があります。 また、NASAの要件に従って、コンパートメントに100 kgのペイロードを配置できるようにする必要があります。 デバイスは、宇宙飛行士と宇宙飛行士の地球への配送を確保し、必要に応じてチームの緊急避難を実行するために、210日間ステーションにドッキングしたままにしておく必要があります。 NASAは、新しい宇宙船ボーイングとSpaceXを使用すると、ステーションの乗務員が最大7人まで増えると考えています。 これにより、科学研究に費やすことができる時間が増加します。
ボーイングのスポークスマンは、同社が船のカプセルの脆弱性を「閉じた」と述べたため、1月に実施されたテストプログラムは成功しました。 この会社の専門家によると、ボーイング船とそのすべての要素は、NASAの安全要件を満たしているだけでなく、それを上回っています。
SpaceXのスポークスマンJames Gleesonも同様のコメントを公にした。 彼は、彼の会社が「これまでで利用可能な最も安全で高度な有人宇宙飛行システムの1つ」を開発したと述べました。