Jetpack Aviation（JPA）チームはテスト飛行を完了しました。2人のパイロットが互いに十分近くを飛んだため、お互いの鼻が簡単に冗談を言ってしまいました。 次のステップは、2019年に開始されるジェットパックの世界レーシングシリーズの最初のステップになります。もちろん、世界中の既存のジェットボードとジェットスーツがすべて参加に招待されます。
彼らは、最初のオートバイレースは、2番目のオートバイが組み立てられた同じ日に行われたと言います。これは信じられないことです。 個人用航空機では、キープレーヤーはより慎重かつ整然とする必要があります。 フランク・ザパタが設計したJPBまたはFlyboard Air JBジェットパックの1つの大きな事件は、この航空機革命をリードする業界の先駆者を文字通り失うだけでなく、残りのすべての楽しみを台無しにする立法上の禁止に直面するかもしれません生きている向こう見ず]。
そのため、ほとんどの場合、このゲームの全員がリスクを回避するために可能な限りすべてのことを行います。 Jetpack AviationのDavid Meimanは、世界で唯一の登録済みジェットパックインストラクターとしてFAA認定を取得しました。これにより、JPAは、一般向けのジェットパックパイロットの基礎に関する一連のトレーニングイベントを実施し、ジェットパック所有者が合法的に通過できるスキームを構築できましたこれらのとどろく機械が背中に固定され、雲に突進する前の準備。
最後に、最大18,000フィートの高度で時速200マイル（320 km / h）の速度で地上を制限なく飛行するジェットタービンによって駆動されるデバイスについて説明します。 さらに、誰かがこれらの理論的な限界値を実際に達成しようとしたという情報はありません。 現時点では、これはワイルドウェストの未知の領域のようなものです。
しかし、メイマンによると、個人の航空機業界は、レースシリーズの形でロバの加速キックを受ける時期です。 そして、アイデアの実現可能性をテストするために、JPAは過去12か月間、テストを実行して、いくつかのジェットパックが互いに近接してどのように動作するかを調べました。
先日、JPAはこれらのテストのいくつかのエピソードを示すビデオを公開し、パイロットが危険なアプローチをとってもこれらのデバイスが互いに深刻な干渉を引き起こさないようであることを実証しました。そして、あなた自身のジェットパックの排気でそれを焦がさないでください。 公開されたビデオでは、メイマンがどのように手を伸ばし、ペアが湖の上をホバリングするときに、仲間のテストパイロットボリスジャリーが遊び心のある衝撃を与えるかを見ることができます。
このように、一連のレースにはあらゆる可能性があるようです。 私たちはメイマンに彼らのフォーマットがどのように見えるかを尋ねました、そして彼は私たちに安全のためにレースを池で開催し、数年後には堅実な表面で同様の競技会の計画があると言いました。
全体としての形式は、操縦性と速度に重点を置いて、レッドブルエアレースに似ている可能性が高く、パイロットは特別な垂直パイロンと、場合によっては上から飛ばなければならないいくつかの広い水平障壁の周りを操縦する必要があり、下から戻ってきます。
もちろん、ライバルの同時参加を伴うレースが主な目標ですが、JPAはイベントをよりコーシャにするために航空当局と協力する必要があります。 したがって、メイマンは、コンセプトと航空機自体が非常に安全であることを明確に示すために、レースシリーズは最初は「ベストラップタイムの」個々のパフォーマンスの形をとると述べています。
チームには少なくとも3つのジェットパックまたは同様のレースが必要です。 彼らは、彼ら自身の資金を集めたり、スポンサーを見つけたり、JPAから機材を購入したりレンタルしたりする必要があります。 この場合、JPAはパイロットトレーニングとジェットパックのメンテナンスを提供します。
メイマンは他のVTOLの個人用垂直航空機（ 垂直離陸 ）開発者と連絡を取り 、レースシリーズが「他の企業も輸送の未来への貢献を実証できる場所になる」ことを望んでいます。
観客体験については、まあ...あなたはおそらく耳栓を持参したいと思うでしょう！ 空を引き裂く複数のタービンジェットパックのro音は、「非常に近くを飛んでいる戦闘機のグループのように聞こえます」。
すべての準備が整うと、ジェットパックを使用すると、空だけがスポーツの限界になります。 メイマンは、チームはスポーツバルーンを実験し、その結果は本物のクィディッチゲームとそれほど変わらなかったと言います。 そして、文字通り「どこからでも誰かの前でジャンプしてキックを与える」ことができるので、サッチェルが互いに非常に近くで着実に飛ぶので、おそらく物理的な接触に関する規則を導入する必要があると彼は保証します。
（ 注：Ed。- ロシア代表チームのパイロットのセットが開かれました！ ）
2018年ターボジェットの結果
0対1
2018年、ロシアで最初に作動したターボジェットホバーボードが35キロ（出版時65！）Kgの推力で登場しました。このKgで、私は最初の水面からの分離と最初のトレーニングを行いました。
あなたの助けとサポートなしでは、私はできません。
最初のジェットパック特許の100周年に明けましておめでとうございます！
「目標は、私たち全員がまとめるよりも1桁複雑でなければなりません。そうして初めて、お互いが必要になります。」
PS
プロジェクトの結果/年間の成果として、私は引用します：
「クール。 本を書く-私は喜んでいくつかの言葉を書きます。 素敵なフライトを！」
-セルゲイ・ルキヤネンコ
こんにちは ジェットパックで物語に没頭しました;）私にとって非常に興味深いトピックです！
私自身について簡単に説明すると、テスト宇宙飛行士であるエンジニアは、L-39で数百のパラシュートジャンプを行い、約100時間飛行しました。また、CNCフライスと独自の構造の3Dプリンターを備えた小さなワークショップもありました。
あなたのトピックは私にとって身近で興味深いものですので、役に立てば幸いです）しかし、いいえ、私はただ再投稿をサポートします！））とにかく、幸運を！
「存在してくれてありがとう」
-若い知多発明家
「また来てください、子どもたちは本当に気に入りました。」
-慈善財団「船」
「宇宙探査の最高の日だったに違いない。」
-世界初のターボジェットスノーボードの開発者、デニスエフレモフ
「サポートが必要な場合は、お問い合わせください」
-ゴア・ナハペタン
「頑張って！ 一歩戻りません!!!」
-アレクサンダー・アタマノフ、ホバーサーフ
「協力のオプションについて議論しましょう。」
-TVEL（Rosatom）
「Alexey！ こんにちは
私はMiG Aircraft Corporationで働いています。 あなたは私たちの設計局の航空機に精通していると確信しています。 個人的に、私はあなたの新しい高度な領域の作成、開発を目的とした活動に非常に刺激を受けています。 残念なことに、国営企業での仕事は、若い専門家（そして若い場合ではない）のイニシアチブと創造性の発展に必ずしも貢献しません。 あなたの顔には、現代の航空機設計学校の発明者、革新者、デザイナーの完璧な例があります。 法人の若い専門家（および、おそらく他の設計局）と協力して興味がありますか？」
ちなみに、 RUVDS社はジェットパックに興味を持ち、雲を襲いました。
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