電子ロケットの打ち上げ、ブレイディケニストンによる写真
フライトスペース
12月13日に、SpaceShipTwo準軌道観光宇宙機の次のテストが行われました。 これは、シリーズの2番目の装置の15回目の飛行でした（最初の飛行は2014年にcrash落しました）。 2016年には、SS2を空母機から切り離さずに4回の飛行が行われました。 その後、ロケットエンジンをオンにしないで7つのテストを計画しました。 そして2018年、彼らはエンジンをオンにして4回の飛行を行い、達成された最大高度を徐々に上げました：4月に25.7km、5月に34.9km、7月に52km、そして現在82.7です。 現在、ヴァージンギャラクティックには、エンジンの全期間飛行と100 kmを超える上昇という1つのステップしか残っていません。 装置は軌道に乗ることはありませんが、窓からこの種の景色を背景に自撮りを行うことができるため、乗客に数分間真の無重力状態を与えます。
SpaceShipTwoは、Frederick SterkouとMark Stookieの2人によって操縦されました。 スターコウ-経験豊富な宇宙飛行士およびパイロットで、60種類の航空機で6000時間以上飛行し、スペースシャトルで宇宙飛行を4回行いました。 以前は宇宙にノックはありませんでしたが、約200種類の航空機で9000時間以上飛行しました。 現在、彼らは両方とも正当に商業宇宙飛行士の「翼」を受け取り、リストの3番目と4番目になっています。 最初の2つの場所は、2004年にSpaceShipOneのサブオービタルスペースプレーンを操縦したマイクメルビルとブライアンビニーに属します。 思い出させてください。その後、SpaceShipOneがアンサリX賞を受賞し、2週間で100 kmを超える有人船を2回打ち上げました。 SpaceShipTwoが100 kmに達していないという事実は、この場合、問題ではありません。アメリカの規則によると、宇宙飛行士は50マイルを超えた人であり、82.7 kmはマイルです。 成功した試験はすでにお祝いの波を生み出しました。なぜなら、米国にとって、これはシャトルの閉鎖後の領土からの最初の有人飛行だからです。 ヴァージンギャラクティックは、米国副大統領のマイクペンスとNASAのCEOであるジムブランデンシュタインによって祝福されました。 サブオービタル宇宙船が宇宙船を追い抜くという事実には少し皮肉があります-100 kmを超えるロケットの再利用可能な最初のステージの最初のソフトランディングは、ファルコン9ではなくニューシェパードであり、現在、ヴァージンギャラクティックは正式に宇宙飛行士の生産を開始しました。
ヴァージンギャラクティックの画像
この喜びは非常に大きいため、リチャードブランソンは演説の中でSpaceShipOneを「忘れる」ことを選び、このフライトを「乗客の商業輸送用に作られた有人宇宙船が宇宙に到着した最初の歴史」と呼びました。 残念ながら、これは間違いです-SpaceShipOneはパイロット1人と乗客2人を宇宙に持ち上げることができ、億万長者のポールアレンが彼を博物館に移送することを望んでいなかった場合、最初の宇宙観光客は2004年に準軌道飛行を行うことができました。
ヴァージンギャラクティックの画像
SpaceShipTwoが科学貨物に乗り始めたのは不思議です。 ニューシェパードでは、通過する荷物が長い間運ばれてきましたが、SpaceShipTwoにとってはこれが初めての経験でした。 4つの実験が飛行中に行われました-真空中のダストとのコリジョン衝突の研究（既にニューシェパード2016で飛行しました）、無重力での液体と気体の挙動の研究、無重力の植物での実験、および運搬車両の振動からペイロードを隔離する実験プラットフォーム（今年の夏、ニューシェパードに飛びました）。
着陸の少し前に、SS2はアスリートの名誉の輪に似た象徴的なジェスチャーであるバレルを行いました。
ヴァージンギャラクティックリチャードブランソンのヘッドによると、次のフライトは約1か月後に行われる可能性があります。 理想的には、商業運転の前にさらに3回の試験のみが必要です。 SpaceShipTwoはこれまでに準軌道レースでリードを獲得しており、Blue Originは2018年に有人飛行を開始する予定でしたが、最新ニュースによると、2019年に計画が撤廃されました。興味深いことに、非常に異なる技術システムが競合しています。 SpaceShipTwoは、キャリア航空機で空中に上昇し、ハイブリッドロケットエンジン（固体燃料、液体酸化剤）で加速し、飛行中に人間によって制御され、戻り、テールビームを回して減速し、デバイスをバドミントンのシャトルコックのように見せてくれる翼のある車両です。飛行機を着陸させます。 一方、ニューシェパードはロケットステージと居住用カプセルの組み合わせであり、地上発射施設から開始し、酸素と水素を動力とする液体ロケットエンジンを使用し、自動的に制御され、別々に着陸します-エンジン上のロケット、ソフトランディングエンジン付きのパラシュート上のカプセル。
公式チャンネルでは、Virgin Galacticのビデオはまだ投稿されていませんので、Twitterの編集をご覧ください。
電子
そして、日曜日に、電子の超軽量ブースターロケットの4回目の打ち上げが行われました。 「ビジネスを始める時が来た」との長い試練の後、2回目の試行で新しいロケットが飛び立ちました。 最初の打ち上げウィンドウは12月13日にオープンしましたが、天候により打ち上げが延期されました。 気象予報では、次の数日で悪化するだけであると約束されたため、2回目の試行はすぐに16に移されました。今回は問題がありませんでした。
トレバー・マーマンの写真
Rocket Labは、ロケットの皮肉な名前の伝統を維持しています。 「これはテストです」、「まだテスト」、「ビジネスをする時です」、「ピカリングのためです」が宇宙に入りました。 ウィリアム・ピカリングirはニュージーランドで生まれ、米国初の衛星であるエクスプローラー1を作成したチームを率い、NASAジェット推進研究所を率いました。
衛星ELaNa-19
ELaNa-ナノサテライトの教育的打ち上げ（NASA）-ナノサテライトを教育目的で軌道に投入するためのNASAのプログラム。 ちなみに、ロスコスモスにも似たようなものがあります-無料で学生用衛星を打ち上げる準備ができています。 ELaNaの一部として、主に大学からの50以上の衛星が軌道に乗りました。 19番目のミッションのNASAウェブサイトで、10個の衛星が示され、13個が飛行したのは不思議ですが、これはナノサテライトの些細なことでは正常です。 主なものは、違法な車両が漏れないことです（春にはすでに前例がありました ）。 総ペイロード質量は既知です-78 kg。 そして、最も興味深いのは、CubeSail（2つのcubsatが250 mの長さのソーラーセールを展開）とRSat-P（3Dプリンターで印刷された2つのマニピュレーターを備えたプロトタイプ修理衛星）です。 以前のミッションと同様に、衛星は高さ500 kmの円形極軌道に打ち上げられました。
RSat-P、米国海軍士官学校の画像
ロケットラボは、Twitterで、3段目（または上段）のキュリーコンパートメントの写真を示しました。これは、高度500 kmで軌道の上部でオンになり、軌道を円形軌道に変えます。
Rocket Labの画像
一般に、放送を開始するビデオから判断すると、Rocket Labはカメラをミサイルに搭載し、加速ブロックを豊富に配置しています。美しいショットで私たちを喜ばせると思います。
放送ビデオ。
2019年には11ものエレクトロンの打ち上げが計画されているため、Rocket Labがこれらの野心的な計画の実現に成功するかどうかは興味深いでしょう。