推定によると、10月のプラグイン電気自動車の販売は良好なレベルでした。おおよその数値は次のとおりです。34,094台の自動車が販売され、年間138％の増加（前年比/前年比/前年比）。
2018年9月の記録的な売上（ 44,000を超える ）に勝つチャンスはありませんでしたが、これは目標ではありません（個々の月の売上の特性のため）。
最も重要な結論は、成長率が9月の110％から10月の138％まで加速したことです（年次）。
10月のプラグイン電気自動車の売上は約2.5％でした（2位、1位-3.1％-2018年9月）。
米国のプラグイン電気自動車の販売
今年の最初の10か月の総売上は、プラグイン電気自動車268,729台（市場全体の1.9％）でした。
2017年と2018年にテスラが生産地獄でどのようにうまくいかなかったかについて多くの話がありましたが、他の電気自動車に対するモデル3の販売結果を見てください。
2018年1月から10月に米国で最も売れた10台のプラグイン電気自動車
モデル3は現在、米国市場でのプラグイン電気自動車の売り上げのほぼ36％を占めており、他の2つのモデルS / Xモデルと合わせて、テスラは市場のほぼ50％を占めています（今年の最初の10か月）。
米国モデル3の売上（推定）
10月には、総売上高の観点から、Tesla Model 3はトヨタプリウスプライム（2世代）をバイパスし、日産リーフは今後2か月以内に完成します。 一方、Tesla Model XはFord Fusion Energiに追いついた。
米国で最も売れているプラグイン電気自動車のトップ10（総売上、常時）
そして最後に、下のチャートは、 製造業者による米国でのプラグイン電気自動車の販売を示しています。これは、連邦税申告書を失いそうです（テスラはこの障壁を克服し、現在これらの申告書の段階的廃止の段階にあります）。
ゼネラルモーターズは、今年12月に20万台のプラグイン電気自動車を販売します。 おそらく、テスラの場合のように、この数値は予想より1か月遅れて到達します。
ゼネラルモーターズにとってより有利な結果は、12月よりも1月に20万台のプラグイン電気自動車を販売することです。これは、第1四半期に満タン時よりもさらに3か月間、納税申告が延長されるためです。払い戻しは、月の最後の数日および四半期全体でのみ利用できます。
*アップデート
プラグイン電気自動車（これは外部電源から充電できる任意の車両です）-バッテリーを搭載した電気自動車、プラグインハイブリッド。