ノルウェーで販売されている車の半分-電気自動車





ジャガーI-PACE-2018年10月にすべての電気自動車の中で5位になりました。



InsideEVによると 2018年10月のノルウェーでの電気自動車の販売は、市場の55.5%でした(2番目の史上最高の指標)。 合計で6,466台が販売されました(2017年10月と比較して20.8%増加)。 また、買い手はバッテリーからハイブリッド車から電気自動車への好みが変わっていることに注意してください。







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電気自動車のマーケットリーダーは変わらず、日産リーフ(1292台、10,375-今日の年間)。 ジャガーI-PACEの新規市場(441登録)が5位になりました。 日産リーフの後、フォルクスワーゲンe-ゴルフ、BMW i3、ボルボXC60などの車があります。



テスラは先月201台を出荷しましたが、1か月前は2016年でした(四半期の終わりにいわゆるテスラが噴出し、次の初めに残りの車が急上昇しました)。



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2018年の初めからノルウェーの新車の登録(20の最高のモデル)



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この記事に加えて、今年の9月を別に言及したいと思います。 InsideEVsを使用したデータ。 その月には、電気自動車のICE車に対する販売比率が60.1%にとどまりました。 はい、昨年と比較して自動車の売り上げは22.3%減少しましたが、電気自動車の売り上げはわずか2.1%減少しました。



また、ノルウェーの自動車市場のダイナミクスは以下のチャートに記載されています。



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5年前-売り上げ全体の60%は、ディーゼル燃料を使用した内燃機関車です。 考えられない。 はい、一人当たりのGDPの観点から、ノルウェーは世界のトップ10に入っており、余裕があります。 しかし、すべての国が望んでいるわけではありません。 しかし、この国の人口は500万人をわずかに上回り、そのような背景に対して際立っていることを理解すべきです。



これが、記事が翻訳された理由につながる方法です。 InsideEVsによると、この国の公式データによると、2018年9月現在、約178.5千台の電気自動車が登録されています。これは、270万台の車の総数の6.5%です。 これに加えて、プラグインハイブリッドの3%(約8万台)。 すべての車のほぼ10%がすでに電気自動車です。 一部の国では、これは月ごとのダイナミクスでもありません。 たとえば、9月のデータによると、総売上のリーダーの間では、米国-3.1%(総登録数1.4411.44 )百万台、総販売および電気44 589-記録的な月間総販売数)および中国-5国内の自動車販売が全般的に減少したため、 2%でしたが、合計数は104,900でした(PRCの月間総販売数の記録的な数でもあります)。



*アップデート

ノルウェーの電気自動車ポリシー

電気自動車の開発を刺激する主な規定(実施年):



指定されたインセンティブプログラムは、市場の発展に応じてレビューおよび改良されます。 税控除は2018年までで、その後は修正されます。 2017年以降、地方自治体は、公共交通機関の道路へのアクセスと市営駐車場の無料駐車場の問題を検討しています。 有料道路への無料アクセスは、CO2と窒素酸化物の排出量に基づいて差別化された価格で割引の新しいシステムに置き換えられる可能性があります。



政治家はまた、排出量の少ない自動車と低税による排出量の少ない自動車、および排出量の多い自動車の経済的インセンティブを目指しています。



ノルウェー議会は目標を設定しました。2025年以降に販売されるすべての新車は、排出量のない(バッテリーまたは燃料電池の)または排出量の少ない(プラグインハイブリッド)電気自動車でなければなりません。 これは野心的な目標ですが、適切なポリシーが追求されれば達成可能です。 この目標は、完全に禁止されているのではなく、排出ガスのある車の税金を増やすことによって達成されます。



ICEの拒否は重要な経済的要素ではなく、 燃料価格は世界最高です。 一方、比較的低い電気料金は1 kWhあたり16セントです。 さらに生成されたエネルギーの96%は水力発電所から来ました。



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