破壊的テクノロジー
破壊的技術の概念があります。 この用語は、次の言葉で最もよく説明されます。「破壊的な（破壊的な）テクノロジーは、既存のテクノロジー、製品、またはサービスに完全に取って代わることができる革新です。」
それで、私たちの最近の過去へのちょっとした遠足。 約30年前、すべての局で多くのタイプライターを見ることができました。 タイプライターはかなり長い歴史（170年以上）を経て、完全に機械的なものから電子機械的なものになりました。 しかし、モデルとそのメーカーの名前を思い出すことができるのはどれですか？ 現在、テキストを書くためにコンピューターを使用し、それらを印刷するためにプリンターを使用しています。 ただし、これは最新ではなく、環境保護の利益を満たしていません。 ペーパーレスオフィスは私たちの未来です。 オフィス...今日のオフィスについて話しているのは誰ですか？ しかし、これも現代的ではありません。 ホームオフィスは私たちの未来ですよね？
しかし、破壊的テクノロジーについては引き続き話しましょう。 ウィーバーという言葉は本当の職業として認識されていますか？ ほとんどの場合、これは一般的な姓です。
数千年間家族を養っていたこの職業は、織機の導入により合理化されました。
自動車産業
私の意見では、近い将来、破壊的な技術は自動車産業に最も大きな打撃を与えるでしょう。 約100年前、車がワゴン（キャリッジ）に取って代わりました。 一部の自動車メーカーは、しばらくの間自動車メーカーになることさえできました。 かなり短期間のうちに、自動車製造業は経済の主要なセクターの1つになり、今でも世界中で数百万人が雇用されています。
自動車産業についてもう少し話しましょう。 組立ラインの発明は、自動車製造に革命をもたらしましたが、最初の小さな人員削減も引き起こしました。 組立ラインを使用すると、コストが削減され、コストが削減され、生産量が増加します。 不要な従業員は保持され、生産チェーンの他のセグメントに従事していました。
ただし、生産のさまざまな段階でロボットを導入すると、ジョブの数が減りました。 私の観点から、最高の自動車時代は終わりました。
電気自動車の普及により、業界全体が根本的に変わります（バッテリー生産の原料が十分である限り）。 さまざまな部品サプライヤーが最も大きな打撃を受けます。
内燃エンジンを搭載した平均的な車は何個の部品で構成されていますか？ 構成に応じて、10,000を超えるパーツから。 電気自動車はどうですか？ 「古典的な」機械式ブレーキでさえ、自動運転の概念を妨げるため、将来は不要になります。 ちなみに、ドライバーをコンピューターに置き換えることを目的とする自動運転ではありませんか？
最後のリンクが最終製品として内燃機関を供給するサプライチェーンを想像してください。 それはすべて、原材料の抽出、個々のコンポーネントの処理、開発、生産、個々のコンポーネントのより複雑なブロックへの組み立て、そしてこの長い旅の終わりに部品がエンジンに組み立てられることから始まります。 そして今、生産チェーン全体が鳥瞰図になっています。 中小企業の巨大なネットワークを想像してください。 各企業は、生産施設、オフィスビル、およびそれらの機器をはるかに超えています。 結局のところ、これはベーカリー、食料品店、郵便局、医師、バス会社、その他のすべてのサービスプロバイダーです。 それらはすべて、壊れる1つのチェーン内のリンクです。
でも心配しないで。 当初、電気自動車の普及により、新たな追加の仕事が生まれ、既存の仕事が破壊されることはありません。 「クラシック」車の売上高は一定であり、電気自動車の「小児疾患」は治癒していませんが、自動車業界は引き続き最大の雇用主の1つです。
第4産業革命4.0
メインテーマに徐々に近づいています。 破壊的技術の次の例は、いわゆる第4次産業革命です。 過去の革命のように、それは私にポジティブな感情の嵐を引き起こしません。 革命には、常に財政的および人的両方の重大な損失が伴いました。
Industry 4.0は完璧な自動化です。 これは、開発からロジスティクスおよびマーケティングに至るまでのサイクル全体を通じて、生産プロセスを可能な限り深く自動化する試みです。
インダストリー4.0は、ITテクノロジーとさまざまな製造設備のさらに大きな合併です。 同時に、ITの役割を主導する必要があります。 人工知能技術を使用すると、生産効率がさらに向上します。 理想的には、未来の生産は、私たちに馴染みのある従業員のいない工場であり、チェックポイントを求めています。 インダストリー4.0の人の場所は、機械のスタッフであり、ITスペシャリストの有能なスタッフです。
今日、多くの場合、人を機械に置き換えることができると確信しています。 ただし、これは次の2つの理由のみで実行されるわけではありません。
-多くの仕事は、人のための自動化された代替品の作成が有益ではなくなるまで維持されます。
-考えられる2番目の理由は、大量レイオフとそれらに関連する負の社会的影響を回避するための、新技術の導入の人為的抑制です。 会社が利益を上げ、株主が満足している限り、これは価値がありません。
クラウド
クラウドテクノロジー市場のトッププレーヤーの情報イベントの1つで、訪問者の1人の声明に非常に驚きました。 彼は、クライアントのローカルインフラストラクチャ全体をこのプロバイダーのクラウドに変換および転送できるかどうかを尋ねました。 肯定的な反応を受け取った彼は、不快なクライアントを取り除く機会に非常に満足しています。 非常に小さなシステムインテグレーターの従業員からの同様の反応に驚きました。 もしあなたがクライアントに問題を抱えているなら、あなたは彼への正しいアプローチを見つける必要があり、彼を追い払おうとはしないでしょう。 木の上で成長しないので、顧客はどのようにこのように散布できますか？ このような小規模なIT企業のすべてのクライアントがクラウドに移行する場合、従業員は今後何をする予定ですか？
クラウドコンピューティング自体は完全に新しいテクノロジーではありませんが、このテクノロジーは確かに有用であり、非常に魅力的なパッケージに包まれています。
クラウドサービスのさまざまなオプションについては、この記事の範囲を超えています; IaaSとSaaSについてお話しします。
いやー
クラウドテクノロジーを導入する目的は、データセンターからプロバイダーがホストするデータセンターに（マーケティングの観点から）タスクを転送することです。
プロバイダーの観点からは、物理インフラストラクチャを健全な状態に維持することを心配する必要はなくなりました。 オペレーティングシステムのシェル（IaaSバージョン）の下にあるものはすべて、もはや頭痛の種ではありません。 物理インフラストラクチャ（ネットワークを除く）に関連するすべてのすべての責任から解放されます。これらは、以下の役職および関連する専門分野です。
1.データセンターの物理的セキュリティ、アクセス制御
2.コンピューターセンター冷却システム（データセンター）
3.無停電電源装置（USV）
4.サーバー
5.ストレージシステム
6.ネットワーク（部分的に）
7.情報セキュリティ
クラウドへの移行により、上記の項目の運用（OPEX）および設備投資（CAPEX）を大幅に削減できます。
したがって、あなたの会社が世界のトップ企業のリストにない場合、インフラストラクチャは上記のポジションのいずれかの深刻なプロバイダーよりも著しく劣っている可能性が高いです。
クラウドに移行すると、新しい機器を検索、テスト、購入する必要がなくなります。 クラウドでは、常に要件と機能を満たす鉄を入手する機会があります。 上記の各ポジションは、物理的な機器だけでなく、それを修理するために雇われた従業員でもあります。
サース
SaaS-電子メール、CRM、ERPシステムなどのさまざまなプラットフォームの管理に関連する専門家に脅威をもたらします。 クラウドでは、バックエンドを心配することなく、必要な機能を利用できます。
同時に、定期的な更新と新しいバージョンへの切り替えの両方の点で、システムは常に関連しています。 （Evergreen IT）
クラウドテクノロジーの実装に関する同僚の喜びに驚かされることはありません。 クラウドに転送されたクライアントはもはやあなたのクライアントではなく、プロバイダーのクライアントです。 クライアントインフラストラクチャをクラウドに移行すると、システムインテグレーターからいわゆる経常収益が奪われます。 親愛なる同僚、古いハードウェアの保証期間後、新しいハードウェアを販売する必要はもうありません。 新しいバージョンへの更新も、ユーザーの参加なしに自動的に行われます。 ローカルインフラストラクチャ全体をクラウドに移行するプロジェクトにたまたま参加しました。 最終的に、数十人のIT部門の従業員が職を失いました。 残念ながら、すべての人が新しい職業に再訓練できるわけではありません。
要約すると、未来は確かに興味深いものになると約束されているとしか言えず、一部の人にとっては悲劇的な可能性さえあります。 親愛なる同僚、あなたの意見を聞きたいです。