今日、多くの組織がIoTデータを第三者に転送し始めています。 多くの場合、これは収益化のために行われ、場合によっては規制要件に準拠するために行われます。 そして、これらの取り組みはすべて、データの所有権とライセンスの問題を浮き彫りにします。
所有権の割り当て方法を決定するための確立されたスキームがなく、IoTデータの適切なライセンス供与により事態が悪化するのは興味深いことです。 状況をさらに詳しく見てみましょう。
西側世界のデータ所有権
実際、IoTで生成されるほぼすべてを含むマシン生成データ （MHD）の所有者は、このデータを記録したデバイスを所有する主体です。 つまり、IoTデバイスを所有するサブジェクトは、デバイスが生成するデータも所有します。
ただし、データがデバイスおよび/または生成されたデータの所有者のものであるかどうかは必ずしも明確ではありません。 結局のところ、レンタルに関しては、すべてが複雑になり、あいまいにさえなります。
一方では、データはデバイスの所有者に属します。 つまり、データの所有権は土地所有権文書に似ています。 MHDにはメタデータを含めることもできます。これは、この土地の領土にある鉱物や水の所有と比較できます。
一方、一方がデータを所有し、もう一方がデータを制御できます。 データの所有は、常にその権利と同等ではありません。 所有はコントロールです。 法律は財産です。 データがどこかにコピーおよび転送されるたびに、使用権との類似性を引き出し、それらの制御も転送されます。 そしてその逆-所有権の移転には、その登録のための法的メカニズムが必要です。
私は弁護士ではありませんが、続けます
データ自体は、知的財産の分野の法律によって保護されていないことがわかります。 ただし、データの所有権は、著作権によって付与される権利に似ています。
データ所有権には使用権が含まれているため、所有者は二次的著作物をコピー、配布、作成できます。 データベースに保存されるデータは、著作権で保護された本を構成する単語や画像のようなものです。 本を使用および所有する権利はさまざまです。 ストーリーの作成者は、ストーリーに含まれる言葉や画像に対する権利を保持します。
著者は、出版社に本を出版して配布するように指示する権利も所有しています。 ただし、彼/彼女は、読者が使用を開始した直後に、各読者の使用権を管理しません。
同様に、データまたはデータベースの所有権を持つエンティティにも関連する権利があります。 データがどこかにコピーまたは転送された場合、作成者は使用する権利を放棄します。
データ転送契約の当事者
このスペースには、主に2つのカテゴリのパーティーがあります。 1つ目は、相互にデータを交換する企業、データブローカー、市場です。 これは通常、厳しい政府規制の対象ではありません。
2番目のカテゴリは、製品またはサービスと引き換えにデータをベンダーに送信する消費者で構成されます。 消費者スペース契約は、州の監督の対象となる場合があります。 その結果、ヘルスケアなどの一部の業界では、さまざまな憲章や機関の規則を遵守する必要があります。
スケールのもう一方の端には、交換があります。 たとえば、ベンダーは包括的なデータを収集して、ユーザーエクスペリエンス（UX）を向上させることができます。 この場合、契約により、すべてのデータを監視対象サービスや割引などのインセンティブと交換できます。 このアプローチでは、ユーザーが条件に同意するとすぐに、データを使用するすべての権利と所有権が割り当てられます。
農業におけるデータ権の使用方法
農業業界では、あらゆる種類のセンサーとMHDを使用して生産を最大化し、データ所有者の利益を考慮することが困難になっています。
肝心なのは、農家が自分のデバイスが生成するデータを所有しているということです。 ただし、農業機器メーカーは、農業用MHDが自由に流通できるようにする透明な合意システムを開発しました。
トランスポートによって生成されたデータの複雑な世界
自動車にはますます情報技術とセンサーが装備されるようになり、生成されるデータの量がかつてないほど爆発的に増加しました。 保険会社から通信会社、ハイテク製造業者など、さまざまな利害関係者がこれらの新しいデータストリームをビジネスモデルに統合する準備ができています。
自動車データ市場のユニークな特徴は、消費者の信頼と気分の重要性です。 消費者は自分の車で生成されたすべてのデータを自分のものと見なします。 そして、彼らは彼らと引き換えに何かを受け取るべきであることを確かに期待しています。
これに対応して、自動車メーカーは、交換アプローチを使用する規制を開発しています。 アグリビジネスの場合と同様に、自動車の販売後に受け取ったMHDは、自動車を購入したエンティティに属しているという基本的な仮定があります。
規制当局と業界団体は、自動車の所有者もMHDを所有していることに同意しています。 保険契約と同様に、MHDの所有権は自動車に関連付けられています。 これは、非個人MHDが自動車の乗客に関連する個人データと同じ方法で処理されないことを意味します。
エネルギーとIoT
スマートエネルギーデバイスの使用は増加しています。 ただし、データ交換の統合を完了するには文化的な障壁があります。 事実、スマートエネルギーデバイスは個人の家に接続されており、ユーザーは、これらのデバイスがエネルギー消費の仕方、したがってライフスタイルに関するデータを収集することに不満を感じるかもしれません。 企業が消費者のMHDを使用する権利と所有する権利を別々に取得することを意味するデータ収集方法を導入するのは偶然ではありません。
IoTの普及に伴い、データの所有権と送信を管理するスキームとポリシーを何らかの形で標準化できます。
普遍的な答えはありません
上記のように、IoTデータの所有権の問題は複雑です。 通常、機器の所有者もデータを所有しています。 さまざまな地域や企業がさまざまなアプローチを使用して、制御権とデータ権の移転を規制しています。 一般的な分母は、消費者の利益を保護し、成長するデータエコシステムを養う適切に設計された契約です。