世界人口の約40％がインターネットにアクセスしています。 他の人がグローバルネットワークにアクセスできない主な理由は、インフラストラクチャのコストが高いことです。
従来の通信システムを想像すると、その基盤は無線信号をユーザーデバイスに送信するタワーです。 この方法で通信を確立するには、モバイルオペレーターは、土地区画、機器、光ファイバーケーブル/マイクロ波通信、および電源へのアクセス権を含む複雑なインフラストラクチャを作成する必要があります。
このようなシステムを使用すると、遠隔地または人口密度の低い地域からインターネットに接続することは経済的に問題になる可能性があります。 そのような地域では、潜在的な顧客がはるかに少なく、それらに到達するには、さらに複雑なインフラストラクチャが必要になります。 5人に1人が貧困線を下回っており、1日1.25ドル、またはそれ以下で生活しようとしているという事実を考えると、状況は複雑です。
世界人口の90％以上が2Gネットワークに正常に接続されているにもかかわらず、近い将来、この指標が従来のアプローチを使用して100％に増加する可能性は低いようです。 さらに、インフラストラクチャの作成におけるプロバイダーの投資が報われそうにないという事実に注意を払う価値があります。
コネクティビティラボは、私たちが変化をもたらすことができるかどうかを確認するためにFacebookで作成されました。 高高度の航空機、衛星、大気光通信回線を使用したソリューション[eng。 自由空間光学]および地上設置-恵まれない地域や未開発の地域をネットワークに接続するプロセスを加速するため。
これらの技術は、通信事業者、政府機関、その他の機関がそのような地域でネットワークをより効率的に作成して使用できる基盤となることを望んでいます。 本日、私たちは目標の実現に向けた2つの重要なステップの完了を発表しました。 最初の段階で、最初の本格的なAquilaモデルの構築が完了しました。これは、英国の航空宇宙工学分野の専門家によって開発された、飛行時間の長い高高度航空機です。 これで、このモデルはテスト飛行の準備ができました。
Aquilaの翼幅はボーイング737と同じですが、重量が数百倍も少ない
Aquilaドローンの作業中のエンジニア
Aqiulaプロペラを使用する
アクイラの翼は軽量の炭素繊維でできており、硬化するまで柔軟性を保ちますが、鋼よりも強くなります。
細部を扱う
Aquila航空機自体に加えて、ドローンが数か月間空中にいることを可能にする特別な設計が作成されました。 アクイラは太陽エネルギーで駆動され、打ち上げ後90日間半径50キロメートル以内で通信を提供し、この地域の人々に信号を送信します。 小型のタワーとアンテナはこの信号を受信し、Wi-FiまたはLTEネットワークに変換します。ユーザーはこれらのネットワークにスマートフォンやガジェットを使用して接続できます。
これを可能にするには、真に大きくて非常に軽い航空機を製造する必要がありました。 Aquilaの翼幅はボーイング737と同じですが、重量は通常の電気自動車の3分の1です。 モノブロックの翼構造は硬化した炭素繊維でできており、その強度は鋼鉄の強度よりも高くなっています。 硬化する前に、材料は成形可能なように柔軟なままです。
日中、Aquilaは高度60,000から90,000フィートに位置し、ユニットは気象条件にさらされず、航空交通を妨害しません。 この高度では、空気は希薄であり、その密度は海面での空気の密度の約5％です。 これに関して、設計の結果として、大きな伸びとわずかに非対称な空力プロファイルを持つ翼が作られ、それによって最適な空力品質が確保されました。 無人機は日中、ソーラーパネルを完全に充電するために、地上90,000フィートで飛行します。 夜になると、60,000フィートまで下がり、重力相互作用のポテンシャルエネルギーを使用することで消費電力が少なくなります。
通信システムは、機体の中心に位置しています。 Aquilaは、光ファイバーケーブルを敷設する必要がないだけでなく、ユーザーの要件を満たす特定のバージョンに組み込みシステムをアップグレードする機能も備えています。
今年の初め、英国では小型機の試験が実施されました。 同じ年に、本格的なドローンモデルのテスト飛行を開始する必要があります。
私たちの目標を達成するための2番目の重要なステップは、航空機間の通信を提供するためのレーザー通信システムの使用の成功でした。 光工学の分野における当社の専門家は、データ転送速度が毎秒数十ギガバイトの光トランシーバーを設計およびテストし、最新のテクノロジーよりも約10倍早くなっています。 さらに、当社のチームは、従来の光ファイバー通信の基盤を形成するFacebookデータセンター用に開発されたテクノロジーを使用しました。 結果として得られる帯域幅は、ファイバーネットワークで見られる帯域幅と一致していました。このような速度で無線でデータを送信できるのは私たちだけです。 将来、このテクノロジーについてさらに詳しく説明します。
現在の段階で達成された成功を誇りに思います。 この短い14か月で、航空機をゼロから設計および構築し、また、空中に巨大なデータストリームを送信するために必要な技術の開発に大きな進歩を遂げました。 これらはすべて、Facebookの職業倫理の例です。飛行時間が長い高高度の無人航空機のアイデアであっても、迅速に行動し、アイデアを実現します。 もちろん、私たちの夢を実現するためには多くの仕事が残っていますが、Facebookが全世界を団結させるという使命を果たす上で大きな成功を収めることができる適切なチームがあると確信しています。