私は、NFの10代の時代に読んだロバートシェクリーの「鳥の守護者」という物語に非常に感銘を受けたことを覚えています。 そこに記載されているロボット鳥は、プロジェクトの私たちの時代には実際には実行不可能な、非常に遠い未来に見えました。 時間が経つと、テクノロジーがその非常に近い将来をもたらし、現在に至ります。
最近、オランダの会社は鳥ロボットの2つのモデルを導入しました。 確かに、これらのロボットは人や動物に電荷を送る方法を知りませんが、別の目的のために作成されました。 すなわち-民間航空を迷惑な鳥から空港と航空輸送を保護するために。
統計によると、世界のどこかで約1日1回、鳥の形の干渉により旅客機が緊急着陸しなければなりません。 鳥は飛行機の細部に損傷を与えることもあれば、鳥の群れのために飛行を許可しないこともあります。 私が覚えている限りでは、キツツキが熱保護を損傷したため、シャトルシャトルの打ち上げ（または別の宇宙船の打ち上げ）の1つでも失敗しました。 一般に、鳥類は航空会社にかなり目に見える財政的損害を与え、さらに、これはすべて人的被害を伴う事故に満ちています（鳥類による災害は非常にまれですが）。
飛行場で鳥を追い払うために、彼らは警報を鳴らし、ぬいぐるみを作り、特別な労働者を雇います。 しかし、あまり役に立ちません。
オランダの会社のプロジェクトでは、2つのロボット鳥が導入されました。1つのモデルはハヤブサのコピー、もう1つのモデルはワシのコピー（大きな鳥を追い払うため）です。 「ハヤブサ」のサイズは、長さ58 cm、翼幅120 cmです。 「ワシ」のサイズは2倍です。 ケースは3Dプリンターで印刷され、グラスファイバーは構造を強化するために使用されます。
オペレーターはこのロボットを操作します。 将来的には、人間がプロジェクトに最小限に関与するように、自律型の鳥ロボットを作成することが計画されています。 テストの開始後、テストが実施された空港で鳥の数が75％減少したことが記録されました。 そして、長い間戻ってきた鳥でさえも心配そうに見えたが、これらの鳥は空にいるハヤブサ/ワシを見つけようとした。
一般的に、保護者の鳥はいわば、すでに働いています。 放電器またはレーザー銃を備えたモデルを待つでしょうか？
デイリーメール経由