インドの宇宙船マンガリャンが火星の軌道に無事到着





「私たちの連隊が到着しました」-もし宇宙船が話すことができたなら、彼らはおそらくそのことを友人に知らせたでしょう。 事実、モスクワ時間の午前5時47分に、火星の衛星マンガリャンを軌道に投入するプロセスが開始されました。 このプロセスはわずか24分で終了し、衛星は目的の軌道に正常に進入しました。 軌道に入ると、約250キログラムの燃料が燃やされました。 ちなみに、中国とは異なり、「J」と呼ばれるインドの衛星の名前はあまりロマンチックではありません。 マンガリアンは「火星の装置」を意味します-短く明確です。



インドは、衛星のおかげで、一度にいくつかの記録を樹立したことは注目に値します。 第一に、現在、インドは火星探査に参加したアジア諸国の最初の国です。 第二に、衛星の費用はわずか7,400万ドルでした(比較のために、アメリカの衛星Mavenは米国の納税者に6億7,100万ドルの費用がかかりました)。 第三に、インドは最初の試みで火星装置をうまく打ち上げて火星に届けることができた最初の国です。 第四に、インド自身にとって、これは別の惑星に打ち上げられた最初の宇宙船です。 興味深いことに、ちょうど2日前に、 アメリカの衛星Mavenが火星の軌道に正常に進入しました。





火星ミッションの比較コスト



この装置の主な科学的使命は、火星の大気を調査して、メタンの濃度を決定することです。 メタンは、火星の過去の生命の存在を間接的に示している可能性があります。 さらに、デバイスは火星の表面のマッピングに関与し、レッドプラネットのマップを作成します。



インドにとって重要な目標は、複雑なデバイスを設計して別の惑星に送信する科学者とエンジニアの能力を証明することでもありました。 私たちが見るように、この目標は達成されました。 火星ミッションへのミッションは困難な場合があり、統計は打ち上げプロジェクトの成功を示しています。 異なる国の41プロジェクトのうち、23は様々な理由で失敗しました。







そして、「インドの宇宙」に関するいくつかの興味深い事実:









父と息子は、ネールプラネタリウムの火星オービターモデルを見てください。 まもなく、マンガリアンモデルがここに表示されます。



WSJ経由



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