猛烈な勢いで倍増。 ロシアのクラウドインベストメントの最初のサクセスストーリー

おはよう、ハブル！ そして、あなたのためのニュースがあります。



集団投資プラットフォームVCStartは、1か月前にhabrozhitelamiにその存在を発表した9月に発売されました。 さあ、私たちは若い起業家に、あなたのスタートアップを私たちと一緒に置いてくださいと言いました。 ようこそ、私たちは投資家と呼ばれ、あなたの好きなプロジェクトにあなたのお金を投資します。







「あなたのために何もうまくいかないだろう」と懐疑論者たちは私たちに答え、この活動の分野における以前の悪口にうなずき、「ロシアにはクラウドファンディングはありませんでした！」 「これは理解できます」「もちろん」-私たちは鈍く同意し、仕事を続けました。 「成功事例が出るまで、誰もクラウドインベスティングを信じないだろう」とベンチャーキャピタルと建設的志向のhabracriticsの世界の著名な専門家は要約した。 これに異議を唱えないことは不可能ではありませんでしたが、 私たちは引き続きプラットフォームに取り組み、マイクロ投資家やスタートアップを引き付けました。 なぜなら、あなたが何もしなければ、サクセスストーリー自体は決して現れないからです。



しかし、最も活発なコメンテーターの懐疑にもかかわらず、新興企業や投資家は、 おそらく私たちが望むほど大規模ではありませんでしたが 、それ以来、数百のプロジェクトがプラットフォームに投稿され、5000人以上のユーザーが登録され、それらの多くはすでに最初の投資。



最初のサクセスストーリーを楽しみにして、今後のスタートアップをじっと見つめました。 潜在的なリーダーはほとんどすぐに見えるようになりました。いくつかのプロジェクトは、ローンチ後の最初の数週間で、多くの支援者と最初の段階で集められた金額で、残りの部分から著しく壊れました。



そして今、最初の本当の結果が現れました！ ロジスティクスサービスのGruzopoiskは、合計10％のシェアと引き換えにプラットフォームに15万ドルの投資を集め、求められた全額を投資した一般投資家を見つけました（おかげで）。 そして、効果は複動式になるようです。 このイベントに関連して、Cargo Searchの管理者は疎外された株式のサイズを修正し、VCStartでのマイクロ投資の目標額を6万ドルに削減しました。 これらのうち、21,310ドルが1か月半、つまり3分の1以上で調達されました。







誰かが言う、ここにある-欲。 しかし、すべてがより簡単に説明されます-あなたの聴衆とそれに対する特定の義務への敬意。 「聴衆は投資家と何の関係があるのですか？」、論理的な疑問が生じます。 「貨物検索」の場合、多くの点で同じことです。



名前が示すように、「貨物検索」は、道路貨物市場の請負業者がお互いを見つけるのに役立ちます。 これは非常に効果的に役立ちます-多くの貨物所有者と運送業者の日は、新しいオファーに関するサービスからの通知で始まります。







このプロジェクトはほぼ2年前から存在しており、この間ずっと意図的に開発され、市場セグメントのターゲットオーディエンスを増やしています。 このサービスはユーザーには無料で、便利な機能とアクセシビリティは毎日最大200人の新規ユーザーを引き付けます。 プラットフォームでの資金調達ラウンドの開始までに、18,000人を超える人々が定期的にCargo Searchを使用し、全体で8万人を超えるユーザーが登録されました。



ターゲットユーザーを投資家に変えるというアイデアは、プロジェクトの作者への積極的なフィードバックによって促されました-ブローカー、貨物所有者、運送業者の多くの常連客は、彼らが毎日、そして経済的に使用するサービスに参加することを嫌っていませんでした。







「Gruzopoisk」は常に無料であるとは限らず、すぐ近くで高度な情報への有料アクセスのモデルに移行します。 無料使用の「ライト」レートは残りますが、専門家は「ライト」を必要としません。 また、調査によると、アクティブユーザーの90％以上が道徳的にPROアカウントに対して毎月支払うことを望んでいます。



サービスへの投資は、近い将来の結果に加えて（それが機能しており、潜在的に収益性があるため）、Gruzopoisk Investorsに特定の好みを与えます。 30ドル（VCStartの最低入金基準額）からの投資により、1か月間のプレミアムアクセスが可能になり、300ドルを超える-1年間の無料使用になります。 つまり、実際には、このようなスキームは、ユーザーと投資家のベンチャーの要素を最小限に抑えます。通常のユーザーは、いずれにしてもこのお金をアカウントに支払うことになります。 （ちなみに、私たちのプラットフォーム上の他のスタートアップの創設者は、投資家を奨励するこのようなシステムに注意する必要があります。これは、目標額に向けた進展を大幅に加速できるからです）



だからこそ、Gruzopoiskは私たちのプラットフォームで最大の投資家グループ（60人以上）の支持を獲得しました。 また、「大きなおじ」の到着を待たずに、それ自体で拡大縮小されるためです。



このサービスは、他のプロジェクトで共同作業した経験を持つ3人の共同創業者によって完全に作成されました。 しかし、彼のCEOに彼について詳細に話させる方が良い：



9年の経験（レイアウト、デザイン、マーケティング）を持つWeb開発者であるGruzopoiskのCEO、Sergey Eroshenkov 。 彼は、b2bプラットフォーム、ソーシャルネットワーク、オンラインストア、企業ポータルの開発に参加しました。 物流の8年の経験。



セルゲイ、最初の質問は伝統的です。 この特定の市場の見通しをどのように評価しましたか？



-最初のアイデアは、10年以上も前に生まれたもので、ウェブ開発についてはまったく知らず、表面的にはコンピューターに精通していました。 トラック運転手である父から、インターネットで商品を検索するように頼まれました。 当時、通常は1つのサイト（ati.su）でしか検索できませんでしたが、それでも、その作業は不便で、難しく、高価であることが明らかでした。 私はもっ​​と「人間的」なことをしたかったのでしょう。おそらくこれがウェブ技術を勉強するきっかけとなり、そのようなサービスを作るのは簡単だと思いました。 時間が経つにつれて、開発は引き継がれ、さまざまなプロジェクトで数年間働きました。 2012年に貨物運送業者のサービスのアイデアに戻り、同時に友人のアレクセイ・コズロフに販売することを提案しました。 2012年5月に、積極的にコードの記述を開始しました。 その後、別の開発者-Andrey Yaryshが参加しました。



-最初のクライアント、彼らは誰、どこから来たのか、どれくらい早くあなたは多かれ少なかれ深刻なレベルに達しましたか？ プラットフォームのプロジェクトの説明で、広告なしですべてが行われたと述べていますか？ それでは、これらすべての人々はどこから来ているのでしょうか？



-コードの最初の行を書く前でも、機能しないため市場に参入できないという結論に達しました。準備が必要なので、最初にしたことは、検索エンジンが気に入った貨物ルートに数千の静的ページを生成し、これらのページに追加することでした「間もなく開始しますので、メールを残してください」というフォームを作成し、6か月以内に約4000件の見込み顧客を集めました。 2012年12月にサイトが一般公開されたとき、彼らはニュースレターを作成し、3日間で1,500件以上の登録を受けました。 スタートは暑かった。



-現在、プロジェクトは収益化されていません。 商用バージョンのリリース前は、忠実な顧客の開発のみに焦点を合わせていましたか？



-これまでのところ、貨物検索で作業するには、登録するだけで十分です。サイトは無料です。 チーム全体が開発者で構成されているため、プロジェクトの開発と保守のコストは実現可能です。 すでに忠実な顧客が存在し、それらの多くは本当にありますが、急いで行きたくないので、有料アカウントを入力する前にすべての重要な機能を開発することにしました。



-競合他社について。 まず第一に、より強力なものについて、またはより均等に話していることは明らかです。 たとえば、Avtotransinfoと比較して、どのような競争上の優位性を挙げられますか？ Flagma.ru、Perevezi.ruなど、ターゲットを絞ったリクエストに対して検索エンジンを発行する際に今日最初にクロールした人たちについて、あなたは何を言うことができますか？ 私が理解しているように、最後の2つは積極的に広告に投資しています。



-AutoTransInfoは最も古く、最も強く、最も重要な競争相手であり、ロシアでこの市場を形成しました。 このリソースは、ロジスティクスと輸送ブローカーを対象としており、航空会社は代替手段がないため使用を余儀なくされました。 ati.suとは異なり、Cargo Searchでは、ユーザーは定期的に新しいアプリケーションを要求することはなく、フィルターシステムは新しい出版物を通知します。 このアプローチは、コンピューターで多くの時間を費やすことができないキャリアにとって特に重要です。 また、視聴者の高いモビリティを考慮して、最初にさまざまなモバイルデバイスに適応するCargo Searchを開発しました。 AutoTransInfoはモビリティを誇っていません。 Flagmaは、Avitoと同様に掲示板です。 ATIを部分的にコピーします（切り捨てられた形式）。 Transferring.ruとLucky Everyone-これらは優れた強力なプロジェクトですが、別の分野で働いています-b2c、つまり、ソファや冷蔵庫を輸送する必要がある場合は、彼らと私たちに行きます-これは20トンのジャガイモを定期的に輸送する必要があるときです。



-主に何のために投資が必要ですか？ 主要なプラットフォーム向けのモバイルアプリケーションの開発、顧客ベースを拡大するための広告キャンペーン、または他の何かが彼らの目標支出に分類されますか？ 地理的スケーリングとはどういう意味ですか-近隣の欧州市場への参入に関心がありますか？



-この質問に簡単に答えることができますか-はい？



-無料サービスを有料モデルに切り替えることに慣れているユーザーを正当化するために導入する予定の機能をいくつか説明してください。



-困難な市場で仕事をしているため、ユーザーと潜在的なパートナーに関する最も信頼できる情報を提供することが非常に重要です。 有料アカウントの導入前に最初に開発されるのは、顧客レビュー、企業のブラックリストとホワイトリスト、貨物保険と保険会社の格付けです。 その後、情報へのアクセシビリティを改善し、ユーザーのプロセスをさらに自動化するために、積極的な作業が行われます。



-資金調達のクラウドファンディングモデルとその有効性についてどう思いますか？



-正直なところ、私はこのことをごく最近見つけました。以前は何も知らなかったので、クラウドファンディングとクラウドインベストメントに懐疑的でした。 VCStartにプロジェクトを投稿することで、これをより実験的なものと見なしました。 しかし、結果-ここでは、文字通り、すべての期待を上回るハックした表現が非常に適しています。 私たちは投資だけでなく、プロジェクトで彼自身の重要な役割を持つ主な投資家が代表するチームの新しいメンバーも受け取りました。 現在、彼はすでに製品プロモーション戦略の開発に積極的に関与しています。



-セルゲイ、おそらく、主な質問は、彼が例外なくすべての投資家に興味を持っているからです。 スタートアップは、定義上、リスクが高い企業であることは明らかです。 しかし、あなたのプロジェクトは、私たちのプラットフォームでホストされているほとんどのものとは大きく異なります-より高いスタートを切ったと思います。 どういうわけか、マイクロ投資家の配当のタイミングを予測できますか？



-今後5か月間に収益化を行い、その後2か月以内に自給自足を達成する予定です。 さらに6か月後、配当の最初の支払いを計画します。



-つまり、合計で1年ですか？



-はい、1年。



まあ、他のスタートアップと比較して、見通しは単純に明るいです。 そして、何らかの理由でセルゲイの穏やかな自信は疑いを提起しません。また、プロジェクト自体は強力で丈夫なトラクターに関連付けられており、数百ものグルゾポイスクで注文を受け、ロシアの広大な地域を駆け巡っています。 私の意見は、チームの新しいメンバーである投資家のOleg Zakharchenkoによって共有され、彼はそのような決定に至った経緯と、実際にはなぜグルゾポイスクであるかを語りました。

「統計によると、米国では、それまでに平均5回失敗した人のために成功するビジネスを構築することが判明しています。 そして、私は子供の頃からゼロからビジネスを構築するというアイデアが好きでした。 そして今、30歳までに経営管理の分野で教育を受け、コンサルティング会社での実践を抑え、いくつかのコーンを埋めて、私は蓄積された経験を十分に活用できるプロジェクトを探し始めました。 私の意見では、プロジェクトはいくつかの基準を満たさなければなりませんでした。まず、人々に利益をもたらすはずでした。 誰にとっても、この概念は主観的です。 しかし、私にとっては、これが主なポイントでした。利点はオンラインだけでなく、実生活にもあるはずです。 第二に、スケーリングの可能性が必要でした。



昨年、AirbnbとUberの2つの世界的に有名な企業の発展を見ました。 この国際的な拡大の例は、私が彼らのビジネスの発展を観察するたびに賞賛しています。 しかし、賃貸住宅の分野でスタートアップを始めることや、今日タクシーを注文することは完全な狂気です。 市場はさまざまなサービスで完全に飽和しており、他のプレーヤーに気付くことはありません。 第三に、プロジェクトはその目標を達成するためのチームをすでに形成しているはずです。 目標を策定することも良いとは言っていません。 少なくとも6か月間。



Gruzopoisk.ruを作成した人に会ったとき、プロジェクトが私の基準をすべて満たしていることにすぐに気付きました。 そして、ここでのポイントは資金調達の量ではなく、このプロジェクトに貢献できる専門家としての私の貢献です。 これは、空き時間に2つ目のeBayまたはAmazonを作成する3人のチームに、住宅を販売し、稼いだお金を投資する準備ができていることに気付いたときと同じです。



はい、貨物輸送分野での競争は、ロシアと世界中の両方で激しくなっています。 しかし、世界で最初のiPhoneの前にスマートフォンはなかったのですか？ 主な問題は、アナログが存在するかどうか、およびこれらのアナログをプロジェクトにコピーできるかどうかではなく、あなたが働く会社がGoogleのレベルに到達できるように個人的にできることです。 誰かが目標が野心的すぎるとか、さらに悪いことに、これらの若者はそのような高みを達成できないと言うでしょう。 そして、私たち全員が初めて何かをすることは間違いありませんが、最も重要なことはそれをどのように行うかです。 Gruzopoisk.ruは成功するプロジェクトになると確信しています。 そしておそらく、私の基準を満たす多くの潜在的に成功するプロジェクトがもっとあるでしょう。 しかし、残念なことに、一流のアイデアが紙だけに残っていた歴史には多くの例があります。 このようなプロジェクトに参加できることを嬉しく思います。 今では言うのが流行しているので、メンターとして無料で参加することさえできたら嬉しいです。 しかし、おそらく時間がかかるはずです。 翌年半にわたって、ロシアと海外の両方で、Gruzopoisk.ruチームと共にb2b貨物輸送のマーケットリーダーを作ることに、私は注意と時間を捧げたいと思います。」

VCStartプラットフォームのGruzopoiskプロジェクトに精通することができます 。 現時点では、投資額は21,310ドルです。資金調達ラウンドの目標の前に残っているのは3分の2未満です。