ロシアの私的宇宙飛行士は誰も驚かず、野心の度合いが異なるプロジェクトは常に浮上しています。 しかし、インターネットの広大な広大さで、ロシアの民間企業Lin Industrialからの本当に素晴らしいプロジェクトに出会いました。 会社は月の植民地化に揺れ動き、そのようなプロジェクトが通常悲しみの笑みを浮かべるだけなら、このプロジェクトは非常に精巧なものでした。 それで実際に何についてですか？
成功への鍵としての軽いロケット
最初は会社自体について少し。 リン・インダストリアルは、さまざまな民生プロジェクトと兼用プロジェクトに取り組むエンジニアと科学者の小さなチームです。 このサイトのニュースセクションでは、Lin IndustrialがSkolkovoプロジェクト参加者から証明書を受け取ったことがわかりました。 同じ場所で、SkolkovoでLin Industrialのチームがライトおよび超軽量の打ち上げビークルの分野での開発を推進していることを知ることができました： AdlerとAldan 。 私の意見では、これは非常に堅牢なアプローチです。よく知られているElon Muskは、光打ち上げロケットFalcon-1の開発からも始まったことを覚えています。 しかし、これらのプロジェクトについては、有人宇宙探査「Moon Seven」の開発を提案するサイト「Our Promising Projects」のセクションが私にとって最も興味深いものだったためです。
なぜ実際に7つなのでしょうか？
ご存知のように、現時点では、アポロミッション中に人々は私たちの天然衛星に6回着陸しました。 リン・インダストリアルは、これを7回目とすることを申し出ています。 当然のことながら、ロスコスモスはすでに月の植民地化の計画を発表していますが、リン・インダストリアルは、ロシアが7回目の着陸を計画しているプログラムで定められた日付で、 中国はその直後であり、誰もアメリカ人を悩ませていないと確信していますSLSブースターロケットとオリオン船の作成がフィニッシュラインに達したため、もう一度計画を調整します。 月の植民地化の分野でのイニシアチブを逃さないために、Lin Industrialは次のような既存の（または近い将来利用可能な）技術的ソリューションを最大限に活用するプロジェクトを提案します。
当然、計画の実装には、上記のすべての作業をやり直す必要がありますが、それについてはさらに詳しく説明します。 これは、システム全体がどのように見えるかです：
左から右（または必要に応じて下から上）：第3ステージA5、KVTK、フリゲート、ソユーズ（より正確には、残っているもの）。 このように限られた技術的手段で、月に2人の宇宙飛行士を着陸させることは可能でしょうか？ そして、これはアメリカ人が土星5のようなモンスターを使って月に着陸できたのと同じくらいです。
コンドラチュク独身ではない
コンドラチュク計画では、直接飛行よりも月面に大きな負荷をかけることができると既に書いていますが、これでも、アメリカ人は月に着陸するために140トンのロケットを必要としました。 そのようなロケットを持っていない場合はどうすればよいですか？ Roscosmosは、ロケットがなければ問題を真正面から解決します。それから、それを構築する必要があります。 リン・インダストリアルの関係者によると、まさにこの時点で、主な間違いが潜んでおり、このタイプのキャリアを作成するには多額の費用がかかります（最新のデータによると、2,146億ルーブルであり、これは最初の段階にすぎません！）そして、多くの時間がかかります2030）、この期間中にイニシアチブを見逃す可能性があります。 そのような航空会社には別のリスクがあり、非常に専門的であり、商業的な打ち上げには使用できないことを自分で付け加えます。このため、このタイプの航空会社は非常にまれに発売され、高価な開発と一緒に真の金になります
Lin Industrialでこの問題をどのように解決することを提案しますか？ まず、複数のロケットを使用することを提案しますが、1基のスーパーロケットではなく、今すぐ利用できます。 やめて、考えてみよう！ 収容力の観点から1つの土星5を交換するには、アンガラA5などの少なくとも6（6）ミサイルが必要であることがわかりますが、コンドラチューク計画を放棄しても、その数は増え続けるはずです。 Lyn Industrialは、3つで十分だと言います！ 彼らはどうやってそれをしますか？
手を見て
そもそも、軌道区画と帰還車両を北軍から取り出し、計器集合区画の代わりに、フリゲート加速ユニットの特別なバージョンを使用することが提案されています。 Frigate-L（これを呼び出しましょう）には、ソーラーパネルとラジエーターだけでなく、着陸用の着陸サポートも必要です。 一般的に、このようなもの：
このすべてを月に送るには、水素ブースターブロックが必要です。 幸いなことに、ロシアではCVTC（酸素-水素重クラス）の開発が終わりに近づいています;この上段は、アンガラA5の一部として使用するためだけに設計されています。 ここで最初の問題が発生します。Angara-A5の収容力は、この経済を地球の軌道に乗せるには不十分です。 しかし、ここですべてが解決されます。 アンガラの最初の飛行に関する投稿で、このミサイルを設計するとき、URM-2はA1では大きく、A5では小さいことが判明したと述べました。 軽いアンガラの状況は、GKNPCで修正されました。 フルニチェバは、推力30 tfのRD0124Aエンジンを総推力59 tfのRD0125Aの2つのエンジンに置き換えることにより、アンガラA5のURM-2を近代化する計画を立てています。 このオプションは、Lin Industrialを利用するために提供されています。 ただし、同時に、CTWCを使用して船を基準軌道に入れる必要があります（土星5の場合と同様）。 その後、総質量が28トンを超える燃料のある船と上段の房が軌道に乗っています。
水素ブースターブロックのエンジンを再起動すると、船は月に行きます。 この飛行は、アポロと比較しても、かなり快適な状態で2人の宇宙飛行士に対して行われるべきだと言わなければなりません。 飛行はISSに到着するのに必要だった以前より長くは続かず、連合のボリュームには3人ではなく2人の宇宙飛行士しかいませんが、私が言えることは、通常のトイレさえあります（もちろん、軽量化のために捨てなければならない場合を除きます） 、しかしそれについては以下をご覧ください） しかし、フリゲートLにある燃料は月の軌道に入るのに十分であり、実際には月面になり、その後タンクは空になります。 2人の宇宙飛行士を自殺の英雄にしないために、球状燃料タンクが取り付けられたフリゲートLにすでに馴染みのある2人のタンカーが事前に月に送られます（A5とKVTKの助けもあります）。 セキュリティについて言えば、何らかの理由で月面着陸がキャンセルされた場合、残りの燃料は地球に船を送り返すのに十分です。
さらに、あるタンカーでは、タンクが完全に満たされないため、宇宙飛行士が月面で作業するために追加の機器を送ることが可能になります。 当然、地球への出発のために有人船に燃料を補給するために、3つすべての船の着陸は、互いに十分に近い事前に選択されたエリアで実行されます。 その後、すべてが簡単になります。もちろん、宇宙飛行士は適切なタイミングで地上で作業し、船に燃料を補給して帰宅します。 それだけです。
また、このサイトでは、月面基地の建設の段階が詳細に描かれていますが、ハブラの居住者にとってはもちろん興味深いものであるなら、次回このことについて書くことができます。
軟膏で飛ぶ
もちろん、このプロジェクトには否定できない利点があります。
- 船は軌道上での遠征の帰還を期待していません。 安定した近月軌道の存在の問題は取り除かれました。 地球と太陽の影響により、すべての近月軌道が安定しているわけではありません。
- ほぼいつでも開始できます（軌道にドッキングしているバージョンでは、正確な時間に開始するか、フェージングする必要があります-船が極軌道で離陸モジュールを予期している場合でも）。
- 地球または月の近くに複雑なドッキング操作はありません。 ドッキングユニットや無線機器の設置は不要です。
- さて、前述のように、このプログラムで標準メディアと他のコンポーネントを使用すると、予算の予算を節約し、競合他社よりも優位に立つことができます。
しかし、いつものように、1つだけあります：Lin Industrialでも、3.6トンまでの有人船を絞ることができるかどうかはわかりません。 簡単に確認できるように、使用されている北軍のコンポーネントはこの質量を超えています。実際、船の外殻のみを残し、厳しい制限を満たすために充填物全体をやり直す必要があります。 アンガラA7（IEOで35トン）のようなロケットがあったとしても、問題は発生しませんでしたが、残念ながら、水平線上にさえありません。 それにもかかわらず、リン・インダストリアルは楽観的な見方を失いません。これは会社の創立者が彼のLJに書いていることです。「RSC Energiaとの真の協力の機会があります。 この問題は議論を必要としますが、おそらく、「月7」（小規模または大規模な変換後）は州プログラムになります:)もちろん、すぐではありません-しかし、チャンスがあります。
そして最後に、美しいビデオ：
関連リンク：
Lin Industrial ウェブサイト
会社の創設者を学ぶ 。
Cosmonautics Newsフォーラムのスレッド 。