
ジャーナリストが乗ることを許可されたプロトタイプのパワーは74馬力です。 4秒未満で100 km / hに加速します。スポーツバイクに比べて速すぎず、ハーレーダビッドソンが専門とするロードバイクよりも高速です。 LiveWireの重量は209 kgです。 バッテリーの正確な容量は不明で、1回の充電での範囲は約100 kmです。 最大速度は電子的に153 km \ hに制限されています。 ただし、これらの特性はすべて、バイクが発売される前に変更される可能性があります。LiveWireは単なる概念です。
電動自転車を設計する際、設計者は外観だけでなく、モーターの音にも注意を払いました。 Harleysにとって、音は一般に特に重要です。1994年に、同社は自転車の「独自の」音を商標として登録しようとしました。 原則として、電気駆動のオートバイはほとんど静かにすることができますが、ガソリンエンジンの通常の音の代わりに、潜在的な購入者を反発することが多いのは電気駆動の静かなうなり声です-オートバイはプラスチックのおもちゃのように聞こえます。 LiveWireの作成者はかなり騒々しく、彼の作品の音色はジェットエンジンの音に似ています。 同様の音で、バットマンのオートバイはクリストファー・ノーランの三部作に乗りました。
LiveWireは、今年有名なルート66のツアー中に一般に公開され、次回カナダとヨーロッパに連れて行かれます。