エンガジェットは 、テスラモデルSの英国初演でそのような発表を行ったと書いています 。
世界中のすべての電気自動車メーカーが使用できる電気自動車を充電するための共通の基準を作成するために、テスラ車用の高速充電ステーションのネットワークであるテスラスーパーチャージャーデバイスの開示についてお話します。 このため、彼はテスラ車自体の配置に関する知的財産さえも放棄する用意があります。
希望する人々にとってのパートナーシップの前提条件は、「車を買って-人生を無料で燃料補給する」という既存の原則を維持することと、テスラスーパーチャージャーネットワークの拡張コストに合理的に貢献することです。 多くの場合、テスラは土地の賃貸料さえも支払わず(これは西側諸国の電気自動車をサポートする政策の一部です)、電気自体はソーラーパネルを使用して生成されます。
おそらく、これはまさにテスラのステップであり、今後数年間のガソリンスタンドのインフラストラクチャーの開発の構成を決定する上で決定的になる可能性があります。
一方、競合企業はすでに充電ステーションの標準を開発していますが、自動車の価格に結び付けられた電気の価格のビジネスモデルが既に高価な電気自動車のコストを引き上げるので、熱意を持ってマスクのオファーに応えることは事実ではありません。プレミアムセグメントで働いていますが、トヨタや日産などの企業の利益になり、すべての人のために電気自動車を生産しようとしています。
UPD イーロンマスクがテスラの特許をすべて公開することを決定