米国空軍の偵察機は、カリフォルニア州の航空管制センターのソフトウェアに重大な誤動作を引き起こし、米国南西部のいくつかの空港とこの地域に送られた予定外の飛行機の何百もの民間便の出発を遅らせなければならなかった、とNBC Newsは報じた。 。
公的機関はcrash落の原因に関する包括的な情報を提供していませんが、非公式の情報源は、原因がカリフォルニアのいくつかの空港に設置され、飛行機が商業便と衝突するのを誤って防止しようとした新しい交通監視システムであると言います。
U-2は、海抜60,000フィート（18 km）を超える高度で飛行し、それより低い高度の民間船に問題を引き起こすことはありませんでした。 彼は何十年もそのような高度でカリフォルニアや他の地域を飛行し、問題は一度もありませんでした。 しかし、最近、 ERAM （En Route Automation Modernization）プロジェクトの一環として、新しい飛行監視ソフトウェアが空港にインストールされ、プロジェクトコストは21億ドルになりました。おそらく、新しいシステムはU-2飛行高度を誤って解釈し、他の便。
ソフトウェア障害の原因は、U-2が65,535フィートを超える能力であったと推測されています。 ただし、U-2トランスミッターは、その高さの任意の座標を地上局に報告できます。 デフォルトでは、最大値FL600（60,000フィート）にプログラムされており、飛行機がはるかに高く飛ぶ場合でも、FL600値を送信します。
別のバージョンは、新しい送信機を備えた航空機のある種の新しい修正でした 。 それにもかかわらず、彼は65,535フィート以上をベースに渡しましたが、新しいERAMソフトウェアはうまく反応しませんでした。 しかし、フライトに遅れている何千人もの乗客は、ましです。