4月13日土曜日、FSUE Russian Postの運用本部の緊急会議が作成されました。これは、モスクワのハブ空港での国際出発による崩壊を迅速に解消するために作成されました。 会議は、モスクワの主要なメールトラフィックのメインセンターで開催されました。
これは、ロシア郵政公社の生産プロセス機構の局長であるアレクサンダー・ティモフェエフが率いていました。彼は、世界郵便連合の会議から戻ったばかりです。 彼は、ロシアへの他の都市への郵便物の再配送と、郵便サービス、空港、首都の税関の負担の軽減により、私たちの国へのより合理的な入国方法について、世界の大手郵便事業者と合意に達したことを報告しました。
2013年4月13日の状況：
1. 90トンの国際郵便がシェレメーチエヴォから他の処理ポイントに輸出されました。 到着メールがわずかに減少します-23トン。
2.ドモジェドヴォから、処理のために100トンの郵便物がモスクワとサマラに送られました。 83トンが稼働しており、1日のバランスは14トンです。
処理済みメールの送信とエクスポートを強化するために、サマラとノボシビルスクからの連邦郵便サービスの輸送が導入され、スタッフが3分の1増加しました。
3.入国のロジスティックスを変更することについて、世界郵便組合の国と交渉が行われました。
現在、ロシアの国際郵便局全体の90％が到着しているモスクワ空港の負荷を軽減するために、3年間続く交渉で最終的に合意に達しました。 これで、メールフローが東南アジア諸国からノボシビルスクにリダイレクトされます。 スカンジナビア諸国は、シェレメーチエボの代わりにプルコヴォへのフライトを使用することに同意しました。
アメリカ、イギリス、イスラエル、イタリアは、ヴヌーコボ空港に到着する便を通してメールを送りました。
そして最後に、メッセージから別の興味深い引用をします。
ロシアの郵便局は2年前、国際的なインターネット商取引が原因で崩壊が起きると警告し、税関機器を含む技術的にいくつかの新しい端末を開き、独自の費用でそれを準備して準備しました。 しかし、税関は警告を真剣に受け止めず、人事問題を解決しませんでした。 これを確認する関連文書と手紙が添付されています。 これまでのところ、この問題は解決されていません。 国が小包を待っている間、広場は放置され、モスクワ国際医療生産協会は膨大な量で窒息し、建物の技術的リソースの限界で働いています。責任を互いに移転する分野での対立は続いています。 しかし、ロシアの郵便局はすでにこの状況から抜け出すために実際の措置を取っていることがわかります。 これらが単なる言葉ではなく、できるだけ早くすべてのIMSEをアンロードし、将来、それらの間で負荷を均等に分散できることを願っています。