自走式の道路建設コンバイン：1日1 kmの道路と300万〜500万ドル

みなさん、こんにちは



今日、私たちが最近Alconostで働いたビデオで、自動化されたロードプロセッサという興味深い発明を共有したいと思います。 奇跡的なユニットは道路の基礎を整え、それ自体が相互接続されたコンクリートスラブから均一な路盤を離れます。 開発者は、このようなコンバインの助けを借りて、1日で1キロメートルの4車線道路を建設でき、わずか300万〜500万ドルしか費やさないと主張しています。 参考までに、このような道路の1キロメートルは平均30日間で建設され、1500万〜3000万ドルの費用がかかります。



悪路や高価な道路の問題の解決策のように思えます。



奇跡の収穫機の仕事に関するビデオ：







猫の下で-コンバインの動作原理に関する詳細。







コンバインの操作には、将来の道路のための場所を事前に準備する必要があります。土壌の最上層を除去し、土壌を平らにし、圧縮します。



コンバインの操作中、材料は絶えず供給されています：砕石とコンクリートスラブ。 砕石は、移動ベルトを介して船首の吊りバンカーに送られ、そこからコンバインの前の地面に分配されます。 砕石は振動ローラーで平らにされ、圧縮されます。 空間内の収穫機の位置は常にセンサーによって監視されています。道路の土台を完全に均一にするために、地面に供給される砕石の量は自動的に調整されます。



同時に、連結されたコンクリートスラブの列が、コンバインの中央の可動ベルト上に形成されます。 列の準備ができたら、自動マニピュレーターを使用して砕石の上に置き、前の列にフックし、強度を高めるためにバインダー溶液を注ぎます。



スラブは振動プレスコンクリートで作られ、非金属複合材で補強されています。 開発者は、さまざまな気候条件に適したプレートのいくつかの形状とサイズを提供します。



手作業で行う必要があるのは、道路のコンクリート基礎の上にアスファルトの薄い層を置くことだけです。



本発明の著者であるロシアのエンジニアDakhir Semenovは、結果として生じる道路は滑らかで滑らかであるだけでなく、長持ちするものであり、通常の方法で建設された道路よりも3倍長い保証期間があると主張しています。



また、この発明は悪路の問題の解決策になり得ると思いますか？



UPD：顧客が提供するコンバインの3Dレンダリングであり、当社の作業の結果ではありません。



UPD：お客様のリクエストに応じて、ロードプロセッサのニュアンスを明らかにし、コメントで尋ねられたほとんどの質問に答える、より詳細な17分間のビデオを投稿します。









著者について



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