अंतरिक्ष दुर्घटनाओं से सबक: अपोलो 13 की हार और जीत

1970 के उसी अप्रैल के दिनों में, अंतरिक्ष में होने वाली हर चीज की शायद सबसे नाटकीय कहानी सामने आई। चांद पर जाने वाले तीन अंतरिक्ष यात्री नश्वर खतरे में थे और तीन दिनों के लिए घर लौटने के लिए मजबूर हो गए थे, जो विभिन्न कठिनाइयों को जन्म देता है। यह एक बहुत ही सुंदर कहानी है कि कैसे विनिर्देश में छोटे बदलाव से बड़ी समस्याएं पैदा हो सकती हैं, साहस और व्यावसायिकता के बारे में आपातकालीन मोड में MCC में सैकड़ों लोगों के समन्वित कार्य।

कारण

जैसा कि अक्सर जटिल तकनीकी प्रणालियों और बड़ी परियोजनाओं में होता है, दुर्घटना का कारण अपोलो 13 की उड़ान के वर्षों पहले रखा गया था, और दुर्घटना में ही घटनाओं की एक जटिल श्रृंखला शामिल थी, इसके अलावा, किसी भी लिंक की अनुपस्थिति एक दुर्घटना की अनुपस्थिति को जन्म देगी।

डिज़ाइन

यह समझने के लिए कि अपोलो सेवा मॉड्यूल के डिजाइन के बारे में बात करना आवश्यक है:



अपोलो सेवा मॉड्यूल के ऊर्जा उपतंत्र में हाइड्रोजन के दो टैंक, ऑक्सीजन के दो टैंक और तीन ईंधन सेल शामिल थे। ईंधन कोशिकाओं, हाइड्रोजन और ऑक्सीजन की खपत, बिजली और पानी का उत्पादन करती है, जो चालक दल द्वारा पीने और ठंडा करने के लिए उपकरण के लिए खपत होती थी। यह एक बहुत प्रभावी प्रणाली थी, जो सौर पैनलों से बेहतर थी, बशर्ते कि उड़ान 2-3 सप्ताह से अधिक नहीं होगी।



यह अपोलो सेवा मॉड्यूल का ऑक्सीजन टैंक है। यह इतनी अच्छी तरह से अछूता है कि यह वर्षों तक तरल ऑक्सीजन को स्टोर करने में सक्षम है। तरल ऑक्सीजन एक सुपरक्रिटिकल फ्लुइड अवस्था में इसमें जमा होता है, और इसलिए, तरल और गैस दोनों के गुणों को प्रदर्शित करता है। जैसा कि ज्ञात है, विस्तार के साथ, गैस का तापमान कम हो जाता है। थर्मल इन्सुलेशन इतना अच्छा है कि तरल ऑक्सीजन ठंडा हो जाएगा और ईंधन कोशिकाओं के लिए सामान्य खपत में विस्तार से अपने सुपरक्रिटिकल गुणों को खो देगा। इसलिए, मुझे आवश्यक तापमान और दबाव बनाए रखने के लिए एक विशेष हीटर स्थापित करना पड़ा। शून्य गुरुत्वाकर्षण में, एक सुपरक्रिटिकल राज्य में तरल ऑक्सीजन को तरल और गैसीय परतों में छूटने की बुरी आदत थी, जिसके कारण स्तर सेंसर की गलत रीडिंग होती थी। इसलिए, ऑक्सीजन के मिश्रण के लिए एक विशेष टरबाइन लगाना आवश्यक था, और चालक दल के लिए, टैंकों में ऑक्सीजन मिलाने की प्रक्रिया को "गृहकार्य" किट में जोड़ा गया था, ताकि इसके बाद ह्यूस्टन एमसीसी को बोर्ड पर ऑक्सीजन की मात्रा का सही डेटा मिल सके।

मामूली विनिर्देश बदलते हैं

1965 वर्ष। अपोलो 13 उड़ान से पांच साल पहले, पहली मानवरहित AS-201 उड़ान से एक साल पहले, यहां तक ​​कि मिथुन कार्यक्रम ने भी इस साल अपनी पहली मानवयुक्त उड़ान बनाई। अपोलो जहाज पर सक्रिय काम चल रहा है। काम के सरासर पैमाने के कारण, नासा के ठेकेदार आवश्यक तत्वों के उत्पादन के लिए उपमहाद्वीपों को काम पर रख रहे हैं। अपोलो सेवा मॉड्यूल उत्तर अमेरिकी विमानन द्वारा बनाया गया था, और इसके लिए टैंक एक बिच एयरक्राफ्ट उपठेकेदार द्वारा बनाए गए थे। चूंकि ईंधन कोशिकाओं ने 28 वोल्ट के वोल्टेज का उत्पादन किया, इसलिए टैंक विनिर्देश में 28 वोल्ट के ऑपरेटिंग वोल्टेज का संकेत दिया गया था। हालांकि, पहले से ही सेवा मॉड्यूल विकसित करने की प्रक्रिया में, यह पता चला कि लॉन्च की तैयारी करते समय, अपोलो को लॉन्च कॉम्प्लेक्स के ग्राउंड-आधारित जनरेटर से बिजली प्राप्त होगी, और उनके पास 65 वोल्ट का एक ऑपरेटिंग वोल्टेज है (यह पूरी तरह से सामान्य है जब कई योग्य लोग एक बड़ी परियोजना बनाते हैं, कोई चुटकुला नहीं) । इसलिए, विनिर्देश को फिर से तैयार करना पड़ा। बीच विमान इंजीनियरों ने ऑक्सीजन टैंक के उपकरण को बदल दिया, लेकिन नए वोल्टेज - थर्मोस्टेट संपर्कों के तहत केवल एक चीज को बदलना भूल गए। यदि आवश्यक हो तो वे हीटर सर्किट को खोलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। सभी स्तरों पर गुणवत्ता नियंत्रण - बीच विमान, उत्तरी अमेरिकी विमानन और नासा ने इस त्रुटि को नोटिस नहीं किया।

चलती टंकियाँ

1968 वर्ष। टैंक, जो अंततः अपोलो 13 पर समाप्त हो गया था, सेवा मॉड्यूल में स्थापित किया गया है, जो अपोलो 10 का हिस्सा बन जाएगा। चूंकि टैंकों में परिवर्तन किए गए थे, कुछ समय बाद अपोलो 10 पर नए टैंक स्थापित करने, और पहले से स्थापित लोगों को हटाने, अपग्रेड करने और इसे दूसरे सेवा मॉड्यूल पर स्थापित करने का निर्णय लिया गया। टैंकों को हटाने की प्रक्रिया में, श्रमिक एक बोल्ट को खत्म करना भूल गए, और चरखी, जो पहले से ही टैंकों के साथ शेल्फ को उठाना शुरू कर दिया था, रुक गया और रैक में वापस टैंकों को गिरा दिया। गिरने की ऊंचाई हास्यास्पद थी, केवल 5 सेमी, लेकिन अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के लिए यह एक गंभीर आपातकाल है। घटना को प्रलेखित किया गया था, टैंक का परीक्षण किया गया था, इसे सेवा योग्य माना गया और आधुनिकीकरण के लिए भेजा गया। जाहिर है, आधुनिकीकरण टैंक की एक गंभीर गड़बड़ी से जुड़ा नहीं था (यह अगले चरण को समझने के लिए महत्वपूर्ण है)। उन्नयन के बाद, टैंक अपोलो 13 सेवा मॉड्यूल में स्थापित किए गए थे।



अग्रभूमि में एक ही टैंक नंबर दो, स्थापना के बाद फोटो खिंचवाने।

हथौड़ा cocking

अपोलो 13 की शुरुआत से दो हफ्ते पहले 27 मार्च, 1970। तथाकथित पूर्व-लॉन्च प्रशिक्षण उलटी गिनती - काम के तरल पदार्थ के साथ वाहन को ईंधन भरने, उड़ान के वातावरण में संक्रमण, संक्षेप में, वास्तविक "इग्निशन" कमांड को छोड़कर सब कुछ के साथ लॉन्च का एक पूरा सिमुलेशन। सिमुलेशन एक अपवाद के साथ सफल रहा - टैंक नंबर दो ने परीक्षण के बाद खाली करने से इनकार कर दिया। समस्या को हल करने की प्रक्रिया में, इंजीनियरों ने सुझाव दिया कि 1968 के पतन में, निचली नाली की फिटिंग क्षतिग्रस्त हो गई थी। सैद्धांतिक रूप से, यह एक आपातकालीन स्थिति है, शुरुआत को स्थगित करने और टैंकों को बदलने के लिए आवश्यक है। लेकिन, दूसरी तरफ, निचली नाली की फिटिंग का उपयोग केवल एक बार किया जाता है - प्रशिक्षण पूर्व लॉन्च पढ़ने के दौरान। उड़ान में, इसकी आवश्यकता नहीं है, और आप एक बेकार फिटिंग के साथ उड़ सकते हैं। इसलिए, ऑक्सीजन को रक्तस्राव के लिए एक हीटर का उपयोग करने का प्रस्ताव दिया गया था, ऑक्सीजन को गैसीफाई करने के लिए, जो ऊपरी फिटिंग के माध्यम से वाष्पित हो जाएगा। इस निर्णय पर अंतरिक्ष यान के कमांडर अंतरिक्ष यात्री जिम लवेल के साथ सहमति हुई। जिम ने उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर दस्तावेजों पर हस्ताक्षर किए: प्रस्तावित समाधान का सबसे अच्छा आविष्कार किया गया है, कोई अन्य खराबी नहीं पाई गई, उड़ान के दौरान कम कनेक्शन की आवश्यकता नहीं है, और टैंक को बदलने में पैंतालीस घंटे लगेंगे, इसके अलावा नए टैंक की जांच होगी, जो पूर्व-प्रक्षेपण तैयारी कार्यक्रम को बाधित करेगा और लॉन्च में देरी करेगा। एक महीने के लिए।

65 वोल्ट के ग्राउंड वोल्टेज के साथ हीटर चालू करते समय, 28 वोल्ट के लिए डिज़ाइन किए गए थर्मोस्टेट के संपर्कों को स्थिति पर वेल्डेड किया गया था, हीटर ने बंद करने की क्षमता खो दी:



बंद संपर्क, दुर्घटना को पुन: पेश करने के लिए एक पूर्ण पैमाने पर प्रयोग की तस्वीर।



-207 डिग्री क्षेत्र में ऑपरेटिंग तापमान को मापने के लिए बनाए गए टैंक के अंदर तापमान संवेदक की ऊपरी माप सीमा 4: डिग्री थी। काम को नियंत्रित करने वाले इंजीनियर को केवल दो पैरामीटर मिल सकते हैं - "हीटर चालू है" और "तापमान +27 डिग्री से अधिक नहीं है।" वास्तविकता में, हीटर पर लगातार स्विच करने से ऑक्सीजन जल्दी से वाष्पित हो जाती है और खाली टैंक में काम करने के दौरान +540 डिग्री तक गर्म होता है। लॉन्च पैड पर इमारतों के विशाल परिसर में कहीं, ऑन-ऑफ साइकिल के बजाय हीटर के निरंतर प्रवाह को ठीक करने वाला एक रिकॉर्डर था, लेकिन किसी ने दुर्घटना से पहले उसके टेप को नहीं देखा। हीटर, +540 डिग्री तक गरम किया गया, टेफ्लॉन इन्सुलेशन पिघला, और तार एक डेटोनेटर में बदल गए।

असामान्य हीटिंग सीधे तय नहीं किया जा सकता है - टैंक अच्छी तरह से अछूता था, इसलिए सेवा मॉड्यूल में आग नहीं लग सकती थी, और असामान्य तापमान पूर्व-प्रारंभ भरने तक चला, जब टैंक के अंदर नया तरल ऑक्सीजन ठंडा हो गया।

पात्र

अपोलो 13 का चालक दल

बाएं से दाएं: लवेल, स्वेर्ट, हेस। उन्होंने दल में एक प्रतिस्थापन के कारण जल्दी में तस्वीरें लीं।



जिम लवेल - कमांडर, अंतरिक्ष कार्यक्रम के एक अनुभवी, ने "मिथुन" पर दो उड़ानें बनाईं और "अपोलो 8" पर चंद्रमा पर उड़ गए।

जॉन स्वैगर्ट एक कमांड मॉड्यूल पायलट हैं। एक बैकअप चालक दल में पहली अंतरिक्ष उड़ान, इस तथ्य के कारण उड़ान से कुछ दिन पहले मुख्य चालक दल को स्थानांतरित कर दी गई थी कि मुख्य चालक दल के अंतरिक्ष यात्री, केन मैटिंगली, अंतरिक्ष यात्री चार्ल्स ड्यूक के संपर्क में थे, जिनके पास रूबेला था, और रूबेला से प्रतिरक्षा नहीं थी। अंतरिक्ष यात्रियों के बीच पहला स्नातक।

फ्रेड हेस चंद्र मॉड्यूल का पायलट है। अंतरिक्ष में पहली उड़ान।

ह्यूस्टन एमसीसी

जीन क्रैंज "श्वेत टीम" के नेता हैं, मुख्य उड़ान बदलाव (कुल चार पारियां थीं), और अग्रणी उड़ान निदेशक।





"सफेद टीम।" मिशन अज्ञात है।

दुर्घटना

55 घंटे 54 मिनट की उड़ान। टैंक मिक्सिंग सिस्टम का अगला समावेश (इसे नियमित रूप से स्विच किया गया था, दिन में एक से अधिक बार) टैंक नंबर दो में शॉर्ट सर्किट का कारण बना। Teflon इन्सुलेशन आग लग गई:



ऑक्सीजन में टेफ्लॉन दहन, एक दुर्घटना को पुन: पेश करने के लिए एक पूर्ण पैमाने पर प्रयोग की एक तस्वीर।



ऑक्सीजन में टेफ्लॉन के दहन से टैंक का तेज ताप और दबाव में वृद्धि हुई जिससे टैंक की ताकत सीमा से अधिक हो गई। टैंक का ऊपरी आवरण बंद हो गया है:



कवर का विघटन, दुर्घटना को पुन: पेश करने के लिए एक पूर्ण पैमाने पर प्रयोग की एक तस्वीर।



सेवा मॉड्यूल खंड की शीथिंग शीट से दबाव में तीव्र वृद्धि:



पैनल की विफलता, दुर्घटना को पुन: पेश करने के लिए एक पूर्ण पैमाने पर प्रयोग की एक तस्वीर।



इसके अलावा, टैंक कैप की विफलता से हिला ने ईंधन कोशिकाओं 1 और 3 के वाल्वों के असामान्य रूप से बंद होने का कारण बना, जिससे तीन मिनट बाद उनका शटडाउन हो गया, और ऑक्सीजन टैंक नंबर एक की पाइपलाइनों की जकड़न का उल्लंघन हुआ। 130 मिनट के बाद, ऑक्सीजन टैंक नंबर एक में दबाव शून्य पर गिर गया - कमांड मॉड्यूल ने पानी और ऊर्जा खो दी। यह पृथ्वी से 320,000 किलोमीटर की दूरी पर था।



ग्राउंड-आधारित टेलीस्कोप से फोटो।

"ह्यूस्टन, हमारे यहाँ एक समस्या थी।"

उड़ान योजना।



हां, वाक्यांश-मेमे मूल में लग रहा था जैसे: "ह्यूस्टन, हमारे यहां एक समस्या है।" एस्ट्रोनॉट्स और एमसीसी, बेशक, पिछले पैराग्राफ में वर्णित स्थिति की पूरी जानकारी नहीं रखते थे, इसलिए पहले मिनटों में लोगों ने यह पता लगाने की कोशिश की कि क्या हुआ। किसी भी अंतरिक्ष घटना में, सबसे पहले, यह स्थापित करना आवश्यक है कि क्या यह एक वास्तविक समस्या है या सेंसर / टेलीमेट्री की विफलता है। सबसे पहले, चालक दल ने कंप्यूटर को रिबूट किया, संकेतकों की सूचना दी, जो हो रहा था, यह पता लगाने के लिए ईंधन कोशिकाओं को विभिन्न पावर बसों से जोड़ा। लेकिन पंद्रह मिनट बाद, जिम लवेल ने कहा कि वह सेवा मॉड्यूल से कुछ गैस के रिसाव को देख रहा था - समस्या स्पष्ट रूप से बहुत गंभीर थी, और यह बहुत दूर थी।

उस समय, MCC में एक और कैचफ्रेज़ लग रहा था - "दोस्तों, चलो समस्या का समाधान करें।" आइए अनुमान से चीजों को खराब न करें। "

शुरुआती कार्य टैंक नंबर एक में शेष ऑक्सीजन को बचाने का था। सभी प्रयासों के बावजूद, रिसाव साइट को अलग नहीं किया जा सका, दबाव लगातार गिरता रहा। एकमात्र संभावना चंद्र मॉड्यूल का समावेश था, जो एक जीवनरक्षक नौका बन गया। कमांड मॉड्यूल को बंद करने और चंद्र सहित, काम को बहुत तेज़ी से पूरा किया जाना था। निर्देशों के अनुसार चंद्र मॉड्यूल को शामिल करने में लगभग तीन घंटे लगे। रिसाव दर में वृद्धि हुई, और जब यह स्पष्ट हो गया कि ईंधन सेल पंद्रह मिनट से कम समय तक चलेगा, तो मुझे चलते-फिरते स्टार्ट-अप प्रक्रिया को बदलना होगा। एक अलग समस्या थी नेविगेशन। कमांड मॉड्यूल के gyrostabilized प्लेटफॉर्म के डेटा को फिर से लिखना आवश्यक था, पुनर्गणना (कमांड और चंद्र मॉड्यूल के डॉकिंग के कोण सख्ती से 180 डिग्री नहीं थे) और डेटा को चंद्र मॉड्यूल के gyro-stabilized प्लेटफॉर्म में दर्ज करें। जटिल प्रक्रिया सफलतापूर्वक पूरी की गई। कमांड मॉड्यूल बंद हो गया, चंद्र मॉड्यूल ने नियंत्रण ले लिया।

मुश्किल विकल्प और पहला पथ सुधार

अगला कार्य रिटर्न मोड का विकल्प था। सभी अपोलो ऐसे प्रक्षेपवक्र (तथाकथित मुक्त वापसी प्रक्षेपवक्र) के साथ भाग गए, जिसने चंद्रमा को चारों ओर उड़ने और पृथ्वी पर एक सामान्य लैंडिंग की अनुमति दी। इस वजह से, सभी अपोलो लैंडिंग चंद्र भूमध्य रेखा के पास थे। उसी समय, आपातकालीन वापसी मोड थे जब इंजन द्वारा पर्याप्त रूप से लंबे आवेग ने चंद्रमा के चारों ओर उड़ान भरने के बिना जहाज को पृथ्वी पर लौटा दिया:

बल्कि एक गहन बैठक के बाद (एक और कैच वाक्यांश कहा गया था - "विफलता एक अस्वीकार्य विकल्प है" ), यह नि: शुल्क वापसी के रास्ते पर रहने का निर्णय लिया गया था। तर्क:

1. द्रव्यमान को कम करने के लिए चंद्र मॉड्यूल की शूटिंग का विकल्प, जिसे धीमा करना आवश्यक था, असंभव हो गया।
2. चंद्र मॉड्यूल के इंजन का उपयोग करने का विकल्प, जबकि पर्याप्त ईंधन था, समय में ध्यान देने योग्य लाभ नहीं दिया। सर्विस मॉड्यूल का एक रीसेट कमांड मॉड्यूल के तल पर हीट शील्ड के थर्मल शासन को बाधित कर सकता है। हीट शील्ड को नुकसान ने लैंडिंग को असंभव बना दिया।
3. उपभोक्ता (पानी, बिजली) मुफ्त रिटर्न के लिए पर्याप्त होने का अनुमान लगाया गया था।
4. सर्विस मॉड्यूल का मुख्य इंजन क्षतिग्रस्त हो सकता है और इसका उपयोग एक बड़ा जोखिम था।
5. जहाज पहले से ही चंद्रमा के करीब था और आपातकालीन वापसी युद्धाभ्यास कम और कम लाभदायक हो गया।

हालांकि, अपोलो 13 ने पहले ही मुफ्त रिटर्न का रास्ता छोड़ दिया है। चयनित क्षेत्र में उतरने के लिए थोड़ा विचलन आवश्यक था। इसलिए, मुझे चंद्र मॉड्यूल लैंडिंग इंजन द्वारा एक सुधार करना था, इसे 30 सेकंड के लिए चालू करना था। एक अलग समस्या थी नेविगेशन। थर्मल इन्सुलेशन के टुकड़े, ऑक्सीजन टैंक के विनाश के दौरान फटे, जहाज के चारों ओर प्रचुर मात्रा में बिखरे हुए, झूठे सितारे बन गए। इसलिए, मुझे अभिविन्यास की सटीकता की जांच करने के लिए सूर्य का उपयोग करना था। सौभाग्य से, डेटा सही ढंग से स्थानांतरित किया गया था, और gyrostabilized प्लेटफ़ॉर्म ने सही ढंग से काम किया, नेविगेशन को सटीक रखा गया था, और सुधार सफल रहा था।

पीसी + 2 पैंतरेबाज़ी

मुक्त रिटर्न प्रक्षेपवक्र को भी थोड़ा पैंतरेबाज़ी की आवश्यकता थी। यह पेरिसेशन (चंद्रमा के चारों ओर कक्षा का परिधि) के दो घंटे बाद किया गया था, इसलिए इसे बस "पेरिसेलेनिया +2" (पीसी + 2) कहा जाता था। उसके लिए धन्यवाद, लैंडिंग बिंदु भारतीय से प्रशांत महासागर में स्थानांतरित हो गया, जहां मुख्य लैंडिंग सहायता जहाज नियमित रूप से स्थित थे, और लैंडिंग समय 10 घंटे आगे बढ़ गया। चंद्र मॉड्यूल लैंडिंग इंजन, लैंडिंग से पहले एक समावेश के लिए डिज़ाइन किया गया था, दूसरी बार चालू किया गया था, और इसने 4 मिनट 24 सेकंड के लिए काम किया।

सख्त बचत

चंद्र मॉड्यूल को बैटरी द्वारा संचालित किया गया था, न कि ईंधन कोशिकाओं द्वारा। इसलिए, एक तरफ, ऑक्सीजन प्रचुर मात्रा में था, क्योंकि इसका उपयोग चंद्रमा की सतह तक पहुंचने के बाद चंद्र मॉड्यूल को भरने के लिए किया गया था। दूसरी ओर, बिजली और पानी की भारी कमी थी। चंद्र मॉड्यूल को डेढ़ दिन के लिए दो लोगों को काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन अब इसे चार दिनों के लिए तीन लोगों को प्रदान करना था। इसलिए, चंद्रमा की डिस्क के कारण जहाज के जाने के बाद, बिजली और पानी बचाने के लिए सभी संभव उपाय किए गए थे। लोगों द्वारा पानी का सेवन किया गया और शीतलन उपकरण पर खर्च किया गया। इसलिए, चंद्र मॉड्यूल में जो कुछ भी संभव था, वह बंद हो गया, और लोगों को प्यास सहना पड़ा। सोते समय की तैयारी में, कमांड मॉड्यूल में, खिड़कियों पर पर्दे आदत से बाहर बंद थे, यह जल्दी से ठंडा हो गया और लैंडिंग तक गर्म नहीं हुआ। चंद्र मॉड्यूल में, स्थिति थोड़ी बेहतर थी, लेकिन वहां इतनी ठंड थी कि पानी दीवारों और पैनलों पर ओस के साथ बस गया।

गोल छेद में चौकोर पिन डालें

अंग्रेजी में, एक मुहावरा है - "एक गोल छेद में वर्ग पिन" - "एक गोल छेद में वर्ग खूंटी।" यह एक व्यक्ति को जगह से बाहर कर देता है। और अपोलो 13 की उड़ान में, मुहावरा एक वास्तविकता बन गया। चालक दल में ऑक्सीजन की प्रचुरता के बावजूद, सांस लेने में समस्या बढ़ रही थी। तथ्य यह है कि exhaled कार्बन डाइऑक्साइड को किसी चीज द्वारा अवशोषित किया जाना चाहिए। साँस की हवा में 15% से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड बिगड़ा हुआ दृष्टि की ओर जाता है, फिर चेतना और, अंततः, मृत्यु। चंद्र मॉड्यूल में लिथियम हाइड्रॉक्साइड के गोल डिब्बे थे जो कार्बन डाइऑक्साइड को अवशोषित करते थे। लेकिन वे पर्याप्त नहीं थे। कमांड मॉड्यूल में लिथियम हाइड्रॉक्साइड के पर्याप्त डिब्बे थे, लेकिन वे चौकोर थे:



फिल्म "अपोलो 13" से फोटो, लेकिन अर्थ बहुत सही ढंग से व्यक्त किया गया है।



इसलिए, एक गोल छेद में एक वर्ग पिन डालने के लिए जल्दी से एक रास्ता बनाने के लिए चुनौती पैदा हुई। विशेष समूह, जो कि अपोलो 13 पर थे, उन्हीं सामग्रियों को लेते हुए, जल्दी से एडॉप्टर को इकट्ठा किया और विधानसभा निर्देश लिखे। यह विचार काफी सरल था - कनस्तर को एक बैग में रखा गया था जिसमें वायु प्रणाली के पंप से हवा की आपूर्ति की गई थी। उन्होंने बैग को फ्लाइट सूट की पैकेजिंग से, स्पेससूट से नली, इलेक्ट्रिकल टेप से बन्धन में ले लिया, हवा के समान वितरण के लिए स्पेसर के रूप में उड़ान की योजना के मुड़े हुए आवरण को हटा दिया और कनस्तर में नियमित छेद को पैर के अंगूठे से बंद कर उसी विद्युत टेप से ढक दिया।



अडैप्टर असेंबली और वर्किंग डिवाइस। यह कुछ प्रिय के साथ चल रही है ...



निर्देश अपोलो 13 को प्रेषित किए गए थे, और एक ही एडाप्टर को अंतरिक्ष में इकट्ठा किया गया था। कार्बन डाइऑक्साइड समस्या का समाधान किया गया है।

महत्वपूर्ण प्रक्रिया

इन सभी मामलों के समानांतर, कमांड मॉड्यूल लॉन्च करने के लिए एक प्रक्रिया बनाने के लिए बेहद कठिन काम चल रहा था। कमांड मॉड्यूल को शामिल किए बिना लैंडिंग असंभव थी।और समावेशन इस तथ्य से जटिल था कि इसकी बैटरी पहले से ही आंशिक रूप से छुट्टी दे दी गई थी, और पूरी तरह से बंद कमांड मॉड्यूल को चालू करने की प्रक्रिया न केवल अग्रिम में विकसित हुई थी, इसके बारे में सोचा नहीं गया था और सिम्युलेटर में जांच नहीं की गई थी। जॉन एरोन, वही "स्टील-आइड रॉकेट लॉन्चर" जिसने अपोलो 12 को बचाया, ने इस प्रक्रिया को बनाने वाले समूह का नेतृत्व किया। सीमित समय की स्थितियों में (कमांड मॉड्यूल लगातार पृथ्वी की ओर उड़ रहा था), वे एक पावर बस को तैनात करने के विचार के साथ आए, जिसे चंद्र मॉड्यूल के लिए आपातकालीन बिजली की आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया था। वस्तुतः कुछ एम्पीयर, जो कमांड मॉड्यूल सिस्टम को चलाने के लिए पर्याप्त नहीं थे, चंद्र मॉड्यूल से प्राप्त किए गए थे, और प्रक्रिया समय पर तैयार हो गई थी।

बैटरी विस्फोट

उड़ान के समय में 97 घंटे, चंद्र मॉड्यूल की बैटरी में एक विस्फोट हुआ। बैटरी ऑपरेशन के दौरान सामान्य रूप से जारी हाइड्रोजन और ऑक्सीजन बैटरी में से एक के डिब्बे में जमा हो गए हैं और एक आकस्मिक स्पार्क के कारण विस्फोट हुआ है। सौभाग्य से, इस विस्फोट में कोई विशेष समस्या नहीं आई, तीन बैटरी ने भी काम किया और चौथे ने अपने चार्ज को थोड़ा कम कर दिया।

कहीं से भी समस्या

चंद्रमा से लौटते समय, जहाज के पास एक समस्या, जिसके कारण कोई भी स्थापित नहीं कर सका। एक सामान्य लैंडिंग के लिए, जहाज को वातावरण में प्रवेश के कोणों की काफी संकीर्ण सीमा में होना चाहिए। कोण बहुत छोटा है - और जहाज पानी से एक सपाट पत्थर की तरह वायुमंडल को उछाल देगा, कोण बहुत बड़ा है, और ब्रेक लगाने के दौरान बहुत अधिक गर्म होने के कारण जहाज बाहर जल जाएगा। और उड़ान के दौरान एक अज्ञात बल ने इस तथ्य को जन्म दिया कि प्रवेश का कोण धीरे-धीरे लेकिन लगातार कम हो गया। ऐसा लगता है कि जहाज पर अभिनय करने वाले सभी बलों को ध्यान में रखा गया था। यहां तक ​​कि मूत्र ओवरबोर्ड के निर्वहन को मना किया गया था ताकि प्रतिक्रियाशील बल प्रक्षेपवक्र को खराब न करें, लेकिन व्यर्थ में - कोण अनुमेय सीमा से परे चला गया। एक और सुधार की जरूरत थी। बिजली बचाने के लिए, यह कंप्यूटर सहित नहीं, मैन्युअल रूप से किया गया था। चंद्र मॉड्यूल लैंडिंग इंजन 10 सेकंड के जोर पर 14 सेकंड के लिए चालू हुआ,तीसरी बार। समय भी कलाई घड़ी द्वारा मैन्युअल रूप से मापा गया था। सुधार संतोषजनक था, वातावरण में प्रवेश का कोण स्वीकार्य सीमा के भीतर था, लेकिन बाद में एक और सुधार की आवश्यकता होगी।

उड़ान के बाद, यह पाया गया कि प्रतिक्रियाशील बल चंद्र मॉड्यूल के शीतलन प्रणाली से वाष्पित होने वाले पानी द्वारा बनाया गया था। इससे पहले, चंद्र मॉड्यूल इतनी लंबी उड़ान में कभी नहीं था कि यह छोटा बल ध्यान देने योग्य हो गया था।

एक और सुधार

उड़ान के 108 घंटे में, बूस्ट टैंक की सुरक्षा झिल्ली फट गई। चंद्रमा पर उतरने से पहले एकल ऑपरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया हीलियम दुर्घटना के बाद पहले सुधार से पहले ही गर्म हो गया था। टैंक में दबाव लगातार बढ़ रहा था, और सुरक्षा झिल्ली की एक सफलता अपरिहार्य थी। बूस्ट गैस के नुकसान का मतलब है कि चंद्र मॉड्यूल का लैंडिंग इंजन अब शुरू नहीं किया जा सकता है। लेकिन एक और सुधार की जरूरत थी। मुझे चंद्र मॉड्यूल ओरिएंटेशन इंजन का उपयोग करना था। सौभाग्य से, एक छोटे से आवेग की आवश्यकता थी, केवल 22 सेकंड बहुत कम शक्तिशाली अभिविन्यास इंजन, और 137 घंटे की उड़ान के लिए सुधार सफल रहा।

अवतरण

लैंडिंग से पहले, कई ऑपरेशन करना आवश्यक था। सबसे पहले, गिट्टी को कमांड मॉड्यूल में स्थानांतरित करना आवश्यक था - अनावश्यक चीजें जो 45 किलोग्राम के चाँदस्टोन की जगह लेंगी। कैमरे, अन्य छोटी चीजें, और एक गोली जिसे चंद्रमा पर छोड़ने की योजना थी, वह ऐसी गिट्टी बन गई - लवेल ने इसे एक स्मारिका के रूप में लेने का फैसला किया।

दूसरे, कमांड मॉड्यूल को चालू करना आवश्यक था, और, कई दिनों के डाउनटाइम और दीवारों पर नमी की प्रचुरता को देखते हुए, यह एक रोमांचक क्षण था। सौभाग्य से, प्रक्रिया सही ढंग से विकसित की गई थी, और मॉड्यूल एक छोटी बैटरी जीवन के लिए सेवा में लौट आया। तब सर्विस मॉड्यूल को अनडॉक किया गया था। वह धीरे-धीरे घूमता हुआ चला गया, और अंतरिक्ष यात्री यह देखकर आश्चर्यचकित रह गए कि दुर्घटना से कितना नुकसान हुआ है - पूरा पैनल ही फट गया:





तीसरा, चंद्र मॉड्यूल को अनडॉक करना आवश्यक था। अंतरिक्ष यात्री उदास रूप से मॉड्यूल को पार कर गए, जिसने उन्हें चंद्रमा तक नहीं पहुंचाया, लेकिन उनके जीवन को बचाया।

और चौथा, कमांड मॉड्यूल के सही अभिविन्यास को सत्यापित करना आवश्यक था। चूंकि उड़ान का अंतिम भाग पृथ्वी की छाया में हुआ था, इसलिए चंद्रमा की पृथ्वी के कवरेज का समय मापा गया था। समय एमसीसी की गणना के साथ मेल खाता था, उन्मुखीकरण सही था, और फिर कंप्यूटर ने काम किया।



चंद्र मॉड्यूल का ठंडा होना फिर से वायुमंडल में प्रवेश के कोण को कम करने में कामयाब रहा, इसलिए जहाज ने संचार के बिना वातावरण की घनी परतों को सामान्य से अधिक समय तक पारित कर दिया, जिससे शायद लोगों को चिंता हुई। और कनेक्शन बहाल होने के बाद, अंतिम साज़िश बनी रही - क्या पैराशूट काम करेंगे। सौभाग्य से, उन्होंने काम किया, और पूरे ग्रह को अंतरिक्ष यात्रियों के घर की सफल वापसी के लिए आनन्दित किया।

सबक

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उपसंहार और नोट्स

यह "स्पेस एक्सिडेंट लेसन" श्रृंखला की एक पोस्ट है। रुचि रखने वालों के लिए इस श्रृंखला की पहली पोस्ट ।

मैं अच्छी तरह से समझता हूं कि इस पोस्ट में तकनीक के बारे में बहुत कुछ है, लोगों के बारे में बहुत कम है, और पर्दे के पीछे बहुत कुछ है। अपोलो 13 फिल्म देखकर इस असंतुलन के लिए मुआवजा, यह देखने लायक है, भले ही आप अंतरिक्ष यात्रियों के लिए विशेष रूप से उत्सुक न हों।



जानकारी के स्रोत:

1. विकिपीडिया और स्रोतों ने इसके लेखों में संकेत दिया है।
2. लोवेल जिम और क्लुगर जेफरी, "लॉस्ट मून: द पेरिलस वॉयज ऑफ अपोलो" * खार्तिकोव का, है, लेकिन यह बहुत असमान है, अक्सर मुश्किल स्थानों को सही तरीके से स्थानांतरित किया जाता है, और किसी भी प्रकार का-होता है। यदि कोई अन्य नहीं हैं, तो पढ़ने की सिफारिश की जाती है। अंग्रेजी में एक ऑडबुक है।
3. "मून मशीनें", विज्ञान केंद्र, टीवी, 2008, चरण "लूनर मॉड्यूल"।
4. "व्हेन वी लेफ्ट अर्थ", डिस्कवरी चैनल, टीवी श्रृंखला, 2008, चौथी श्रृंखला।
5. "द अर्थ फ्रॉम द मून", एचबीओ, टीवी श्रृंखला 1998।
6. JSC डिजिटल छवि संग्रह - फ़ोटो सामग्री।
7. चंद्रमा को अपोलो अभियान ।
8. "" अवसरों की सूची से बाहर निकालने में विफलता! "- एनके, 2006।

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