今日、4月7日、太陽エネルギーを搭載した有人航空機の最初のテスト飛行がスイスで成功裏に行われました。 ソーラーインパルスは、パイエルン空軍基地でテストされました。 ソーラーインパルスは、航空を再生可能エネルギー源の時代に導く試みの1つです。
この航空機のテストフライトは、有名なテストパイロットのバートランドピカールと彼の志を同じくするエンジニアのアンドレボルシュベルクのプロジェクトに関する7年間の作業の実装です。 今日、この珍しい車は、スイスの空を2時間にわたって1200メートルの高度で（ほぼ）静かに旋回しました。 航空機の翼幅は63.5メートル、重量は約1600 kgです。 航空機には、10 hpの容量を持つ4つの電気エンジンが装備されています。 みんな。 エネルギーは、飛行機の翼に配置された12,000個のフォトセルのおかげで生成されます。 航空機には、重量が400 kgのリチウムポリマー電池もあります。 飛行速度は約40 km \時です。 したがって、将来的には「継続的な」飛行を行うことが計画されています。航空機は終日飛行し、太陽エネルギーを蓄積し、夜間はバッテリーで飛行し続ける必要があります。
開発者Bertrand Piccardが、Le Bourgetの最後のショーで彼のプロジェクトをどのように発表したかを以下に示します。
ソーラーインパルスプロジェクトは、再生可能エネルギー源で輸送を作成する分野の専門家の検索を動員する機会です。 目標は、ただ普通の何かをすることではありません。 目標は、太陽エネルギーだけを使用して世界中を飛び回ることができることを示すことです。ノンストップフライトでできることは、昼夜を飛ぶことです。 私たちは、長期的な開発、新技術、再生可能エネルギー源、これらすべての問題が、興味深く、魅力的で、刺激的でさえあることを示したいと思います。 私たちは、私たちの媒体を通じて、誰もがソーラーインパルスアドベンチャーに参加できることを人々に伝えたいと思っています。
飛行機を操縦していたテストパイロットのマーカスシャーデルは、計算されたフライトシミュレータプログラムとモデルの動作の適合性を確認しました。 彼はまた、アプローチとターンの間、異常な飛行機がどのように「従う」かをチェックしました。
今年の夏、ソーラーインパルスチームは、36時間の直行便を手配する必要があります。 そして最後のポイントは、このプロジェクトの「生命への切符」は、地球を巡る5段階の飛行であると言えます。 しかし、予期して、エンジニアは少なくともあと2年間テストを実施します。
UPD ：ビデオを追加しました。 真ん中の大きな音-ソーラーからではなく、ヘリコプターからの音:)
航空機の「著者」からのプレゼンテーション：
thx、 vsviridov