リフト、列車、情報技術
安全なシステムを作成するための可能な方法。
ジョージウェスティングハウスは理論家ではなく、19世紀の偉大な発明者の1人でした。 おそらく、彼の最もよく知られた発明は、1869年の列車のエアブレーキでした。もう少し後。
今日は、ウェスティングハウスのアイデアの一般化と、それらが情報技術で果たすことができる役割についてお話したいと思います。
列車ブレーキ：
最初の列車はWagonswayと呼ばれ、1550年代には早くもドイツで使用されていました。 彼らは1804年まで馬に乗ったが、サミュエルホンフレーが資金を提供したリチャードトレビティックが蒸気エンジンを使用して10トンの鉄と70人を9マイル引き寄せた。 これが近代的な列車の始まりでした。
すぐに重要な問題が発生しました：電車を止める方法は？ 機関車をdrれさせるだけでは十分ではありません。 列車は長く、速く動いていました。 慣性は、機関車が単独で列車を停止するには大きすぎます。 使用された最初の方法は単純でした。運転手が各車に割り当てられ、運転手の信号でハンドブレーキを引きました。 すぐに、直接空気システムのメカニズムが置き換えられました-ドライバーが列車を止めたい場合、彼は各車に圧縮空気を送るバルブを開きます。 空気がブレーキを押してホイールを押します。 電車が止まります。 とても簡単です。
そして、別の問題が発生します。列車を確実に停止させる方法です。 ダイレクトエアブレーキは、機能すればうまく機能しました。 しかし、圧縮空気の缶が空の場合、圧力が十分でない場合、またはラインに漏れがある場合、ブレーキは機能しません。 電車は止まりません。 そしてそれが問題です。
Westnighhouseの天才は、リバースエアブレーキの発明にありました。 彼の素晴らしいアイデアは、圧縮空気を使用して、列車が停止するのではなく移動するようにすることでした。 彼のシステムの仕組みは次のとおりです。各車のブレーキは、強いバネによって車輪に押し付けられました。 この状態では、列車は移動できませんでした。 運転者が移動したい場合、彼は圧縮空気を取り入れ、車輪からブレーキを押して、列車が動き始めるようにしました。
それは非常に賢かったと思います。 圧縮空気の入ったタンクが空であるか、圧力が十分でないか、漏れがある場合は、列車が立っていることに注意してください。 ブレーキは常にスプリングによって車輪に押し付けられているため、ブレーキが機能しなくなることはありませんでした。
このシステムは今日使用されています。 かつて、私はコロンビア特別区からプリンストンまで行くアムトラックの列車に乗っていて、道路の真ん中で止まった。 すでに深夜で、誰もが家に帰りたいと思っていました。 彼は私たちに技術用語で答えました：「エンジンは行きたくない」（「チューチュー彼女は行かない」）
その後、エアダクトが破損し、ブレーキが解除されたことがわかりました。 新しいホースを取り付け、エアダクトシステムの完全性を回復するまで、約1時間立っていました。
リフト
エレベーターは電車よりも古いです。 それらは太古の昔に存在していました。 しかし、19世紀半ばになってようやく高層ビルが出現し、エレベーターの信頼性が重要な課題になりました。 建物は6階以下でしたが、安全性はそれほど重要ではありませんでしたが、そのような低い高度でも安全でないエレベーターには入らないでしょう。 高層ビルの建設のように、エレベーターは安全であるだけでなく、そのように見える必要があります。 そうでなければ、人々はそれらを使用することを恐れます。
1865年、 Jelisha Otisはエレベーターの安全性の問題を解決しました。 彼は、サポートケーブルが破損した場合でも、落下するエレベータを停止するメカニズムを発明しました。 解決策は、ケーブルがエレベーターのブレーキを内側に引っ張ることでしたが、ケーブルが緩むとすぐにブレーキが解除され、転倒を防ぎました。
オーティスの素晴らしい洞察はすぐには成功しませんでした。 彼は、一般の人々に安心感を与えるために、ブレーキ機構の視覚的なデモンストレーションが必要であることに気付きました。 1854年のアメリカでの最初の世界展示会で、オーティスはオープンエレベーターシャフトを建設しました。 1日に数回、彼はエレベーターに登り、ケーブルを内側から切りました。 鉱山は正面から開いていたので、すべての視聴者はこれを見ました。 エレベータが落下し始めるとすぐに、メカニズムは直ちに安全にブロックしました。 彼らが毎回言ったこと：「すべてが秩序だ、紳士、すべてが秩序だ」
この何千もの強力な視覚的デモンストレーションは、最終的に彼の会社を成功に導き、高層ビルを可能にしました。
主な原則。
電車とエレベーターの両方のセキュリティシステムで使用されている強力な原理があると思います。 どちらも設計されているため、アクションは不要です。 代わりに、システムにセキュリティが組み込まれています。
- 電車の場合：システムに圧力がかかっていない場合、ブレーキが電車を停止します。
- エレベータの場合：エレベータを支えるケーブルがないため、ロックが解除され、落下を防ぎます。
重要な原則はこれである必要があります。アクションではなく、システムのプロパティに依存します。 デフォルト状態、パッシブ状態、安全な状態にして、システムがクラッシュしたときにセキュリティ状態になるようにします。
私はいつもそのようなシステムが好きでした。 同様の受動的な方法を使用して、より優れたコンピューティングシステムを作成できるかとよく疑問に思いました。 たとえば、受動的な方法を使用してウイルスから安全なシステムを構築できますか？ そのようなシステムが原理的に可能であるという議論として使用できる受動的または能動的なシステムの正式なモデルはありますか？
議論のための質問：
コンピューターの問題を解決するために、ウェスティングハウスとオーティスが使用する受動的な方法の力を使用することは可能ですか？