個人的なスピード記録-コストロマからモスクワ環状道路までほぼ7時間。これは予想外の雪によるものです。
トピックの紹介
数週間前、ウラジミール地域のM8高速道路で、悪名高いウラジミールスライドの迂回路の第1ステージが開かれました。 このセクションは、ルート全体で最も困難かつ最も緊急と見なされてきました-約20キロメートルの急な上り下り、急な曲がりくねった道、狭い道路、高い縁石、常に禁止された追い越し。
迂回路を開く前に、大きな事故なしに1日も経っていませんでした。 通常のシナリオは次のように見えました-最初のギアに森のあるロードされたトラックが上り坂に上り、30分後に誰かが立ち上がらず、追い越し、対向車、悲しい結末を決定します...
ここで、迂回路がどのように見えるかを地図上に表示しようとしました。
maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=106474660129920883535.0004783ea2139601d1b19&t=h&z=12
赤い線は新しい道路です。
セパレーター、マークアップ、その他の必要なものを備えた優れた4車線の高速道路です。 新しい高速道路が古い道路に接続する北部の小さなストレッチを除きます。
なぜこれが起こったのですか？
当初、新しい道路ははるかに先に進むことが想定されていましたが、将来はペレスラヴリ周辺のバイパス道路に行くことになりました。 しかし、いつものように-十分なお金がありませんでした。 その結果、計画から約3分の1の小さなサイトがヤロスラブリ地域との国境に建設され、ジャンパーで古い道路に接続されました。
それは私がこのジャンパーについて話したいことです。
そして何が起こったのですか？
そして、これは何が起こったかです。 ヤロスラブリからモスクワに移るとき、いくつかの驚きが待っています：
- 「古い」道路から新しい道路への急な左折。 幸いなことに、方向転換エリアが照らされていますが、これは、外出先で相互に排他的な交通標識を理解する必要性をドライバーに解放するものではありません。
- 「新しい」道路に曲がるとすぐに、運転者には「制限速度-60 km / h」、「追い越し禁止」、「急カーブ」、および「道路の危険区間」という警告標識が表示されます。
- 「新しい」道路と「古い」道路をつなぐ部分は非常に危険です-狭く曲がりくねっており、まったく点灯していません
- そして、この「付録」に沿って5キロ走行した後、ドライバーはようやく新しいセクションに着きます。 そして、ここで-注意-ファンファーレ-「60」と「追い越しは禁止されています」のサインはキャンセルされません！
アレクサンドロフスキーの交通警察のスタッフ全員が、高速道路で毎時60 kmの速度で運転することを決して望まない「違反者」を捕まえています。
カーテン。
どうする
また、2つのオプションがあります。 または、すべてのRosAvtoDorと交通警察の職員、およびそれを発明した設計機関の無脳症のために、緊急の精神医学検査が必要です。
または、収益性の高い人を探す必要があります...