まず、小さな電気モーターとそのための充電器がホイールに挿入されました。 ホイールの回転から電流を生成するプリミティブ充電器とは異なり、この充電器はブレーキング時にのみ作動します。つまり、乗車をまったく複雑にしません。 シンプルなセンサーがチェーンからフォークまでの圧力を測定し、それに応じてサイクリストの努力を測定します。 圧力が通常よりも高い場合、ターボモードが自動的にオンになり、エンジンがトラクションを追加します（たとえば、急な上昇時や信号機の後の急速な加速中）。 このシステムは、フォーミュラ1のKERS（運動エネルギー回収システム）テクノロジーを完全に繰り返します。
第二に、iPhoneアプリケーションがホイールに含まれており、ヘッドフォンを介してBluetooth経由で自転車と直接接続し、速度、走行方向、および走行中の走行距離を知ることができます。 このプログラムは、あなたの座標に従って天気予報を監視し、ルートに沿った渋滞をチェックし、近くの友人の姿を報告します（明らかに、同じ自転車で）。
SENSEable City Labプロジェクトマネージャーの1人は、プレゼンテーションで、彼らの開発は、身近なすべての身近なオブジェクトに知的機能を導入する一般的な傾向に沿っていると述べました。 これが今日のサイバーパンクです。
原理的には、すべての電子機器がディスクの内側に取り付けられているため、「インテリジェント」ディスクを任意のホイールに取り付けることができます。 実際、この目的を念頭に置いて特別に設計されており、MITのエンジニアはアップグレード用のキットを作成しました。 このディスクは、1年以内に500ドルから1,000ドルの価格で販売されるはずです。
このガジェットは、デザイナーや「iPod on wheel」のような新しい自転車の販売に影響を与えると期待できます。
カッティングエッジ経由