私たちは、発見と突破が毎年行われる時代に生きています。 国々は、軍事、宇宙、その他の分野で手のひらを手に入れるために互いに競い合っています。 このレースのおかげで、人類は、日常生活で使用できる多くの有用で必要なツールとテクノロジーを受け取りました。 しかし、歴史上、笑顔なしでは見られないプロジェクトも数多くあります。 数百万ドルの費用にもかかわらず、著者は時には不条理とコミックのポイントに達することがあります。 私たちはあなたのために、宇宙飛行学と航空の歴史からの多くの興味深いプロジェクトを見つけました。

ソビエト宇宙飛行士のブラスター

そして、宇宙プロジェクトから始めましょう。 アメリカとソビエト軍が「スターウォーズ」シナリオをどのように見たのかを言うのは難しいですが、彼らは宇宙飛行士を武装させていました。 アメリカ人は宇宙飛行士のキットに「Astro 17」と呼ばれるナイフを含めました（なぜ17なのでしょうか？おそらく宇宙兵器の他のプロトタイプがあったのでしょう）。 そして、我々の軍隊は彼らの敵よりもはるかに進んだ。



1984年、戦略ミサイルフォースアカデミーはレーザーピストルを開発しました。これは、軌道ステーションを保護し、潜在的な敵の観測光学システムをオフにするコンパクトな武器です。







開発者は、計算の目的にはかなり小さい放射電力で十分であることがわかりました。 そのため、10 mm口径のカートリッジに取り付けられた火工品をエネルギー源として使用しました。 発火の結果、数千℃の温度で発生が発生しました。 効果的なショットの距離は約20メートルです。 店には8ラウンドありました。 ブラスターは「人材と装備」を攻撃することはできませんでしたが、宇宙船の光学要素を簡単に無効にし、敵の宇宙飛行士を盲目にすることができました。 開発は武器の変換に関連して停止され、プロトタイプが戦略ミサイル軍アカデミーの博物館に展示されました。

衛星用銃

HARPは、銃を使用して小型衛星を低地球軌道に打ち上げるプロジェクトです。 さまざまなサイズと口径のこのような設備が10個以上建設されましたが、最大のものは、長さ20メートル、口径410 mmの戦艦砲をベースにした設備でした。 このパイプの曲がりが少なくなるように、トランクは40メートルに拡張され、延長システムが装備されました。 シェルは特別なシェルコンテナで、内部には軌道に入れる必要のあるペイロードがありました。 発砲後、砲弾は崩壊し、貨物が飛びました。 研究と実験は1970年代まで続き、その結果、プロジェクトは終了しました。 大砲は180キログラムの砲弾を180 kmの高さまで投下しましたが、ペイロードを宇宙に運ぶことはできませんでした。 今日、銃はバルバドスの近くで錆びています。

サンシャイン

一部のデザインはそれほど面白くありません-それらは狂気に接しています。 1970年、アメリカの物理学者であるロバート・クリックは、以前はクレイジーなアイデアを考えていませんでしたが、サンシャインの創造を世界に発表しました。 この「素晴らしい発明」は、太陽の土のサンプルを採取することでした。 はい、土です。 発明者はプロジェクトに約150万ドルを費やしました。 彼の貯蓄だけで大丈夫です-彼は彼の母国の大学の資金から資金の一部を取りました、そして、残りの資金の起源は本当に不明です。 今では、それが詐欺であるか狂気であるかを確定することはほとんど不可能です。

地球上の生物学的生命の鍵

ソビエト自動軌道ステーションMars-2の作成中に、多くの問題が発生しました。そのうちの1つは、計画されているすべての研究機器の重量超過です。 コロレフは 、このミッションを目的とした各デバイスの検査に個人的に従事したと言われています。 彼は、地球上の有機生命を決定し、この情報を無線で送信するように設計されたデバイスの図面につまずいた。 コロレフは、実際にそれをテストすることにしました。 デバイスはコスモドローム近くの草原に運ばれ、電源が入りました。 しばらくして、デバイスは誇らしげに「この惑星には生命が存在しない」と伝え、その後火星への飛行から追放されました。

アメリカ海軍潜水艦

1970年代、アメリカ軍はソビエトの衛星に非常に夢中になり、軍艦が標的を航行するのを助けました。 この危険に立ち向かうために、多くの軍事開発が始まりました。 それらの1つは、フレッド・レディングの潜水艦でした-潜水艦に基づく再利用可能な水中宇宙船です。 戦略的な潜水艦に、同様のペペラットを搭載した弾道ミサイルを装備することが計画されていました。 水中打ち上げの宇宙船は、軌道に乗り、ソビエトの衛星を破壊し、帰還することでした。 そのような発射は核攻撃とは見なされないと考えられていました。







この軍事思想の奇跡を発展させる際に、既存の弾道ミサイルの要素が取り入れられました。 サイズでは、潜水艦のランチャーに収まるはずでした。 確かに、このプロジェクトは紙に残っていました。結局のところ、現代の基準でさえ、それはあまりにも素晴らしく、莫大な投資を必要とします。

「フライングラム」XP-79B

1943年、米国空軍は空力スキーム「フライングウィング」を使用して戦闘機の設計を承認し、3つのサンプルの作成を命じました。 最初の2人はロケットエンジンを受け取りましたが、事故の後、3番目のサンプルにはターボジェットエンジンが装備されていました。 これはそうだと思われますか？







アメリカの軍事思想のこの奇跡は、それ自体が独特でした。 フライングラムは、主な武器がラムであった最初の航空機です。 パイロットが敵の航空機の翼または尾を簡単に切断することが計画されていました。 突進が失敗した場合、12.7 mm口径の4機関銃が翼に配置されました。 衝突時の過負荷の影響を減らすため、パイロットは仰su位にあり、コックピット全体がモノコックマグネシウムカプセルで囲まれていました。







1945年、3つのサンプルの残りがついに思い浮かび、最初の独立した出発のためにテストサイトに運ばれました。 しかし、ここでは、シャーシの永久的な損傷のためにテストが遅れました。 それにもかかわらず、「フライングラム」は離陸しましたが、15分後に制御不能なテールスピンに陥り、クラッシュしました。 XP-79Bプロジェクトのさらなる作業は、明らかな無駄のために実行されませんでした。

Avrocar VZ-9V

垂直離陸可能な飛行機で、人々は前世紀の中頃から夢を見てきました。 滑走路を必要としないこのようなデバイスは、「通常の」航空がアクセスできない場所に着陸する可能性があります。 ファンブレードによって作成されたエアクッションを使用しながら、垂直離陸を備えた最初のジェット機のスキームは、1947年に英国人ジョン・フロストによって提案されました。



そしてわずか12年後の1959年に、カナダの会社Avroは最初のプロトタイプ-VZ-9V "Flying Saucer"を構築しました。これはすぐに米軍に興味を持ちました。 同デバイスは、同年12月に最初のw航飛行を行いました。 その後、彼は厳格な秘密の雰囲気の中で米軍基地の1つに移され、「トップシークレット」という見出しの下でさらなる開発とテストが行​​われました。







1962年、VZ-9Vの作業は中止されました。 テストでは、UFOには多くの欠点があることが示されています。安定性の欠如、発電所と制御システムの頻繁な問題です。 このテクノロジーは、将来性がなく、実装するには高価すぎると考えられていました。 残念ながら、おそらく幸いなことに、空飛ぶ円盤は現代の航空機に取って代わっていません。







宇宙産業はまた、私たちにいくつかの奇妙な発展を見せました。

M2-F1-フライングバス

1950年代後半、エイムズは宇宙飛行士を地球に帰還させるための装置のモデルを開発しました。 彼女は、鈍い鼻と平らな屋根のある半円錐のように見えました。 方向安定性のために、2つのキールが使用されました。 1961年、NASAは優れた設計特性のおかげで、このデバイスをアポロ船の救命艇として使用する可能性を検討しました。 しかし、問題は考慮を超えるものではありませんでした。







資金は閉鎖され、プロジェクトはNASAの一部の愛好家の努力によって開発されました。 彼らは大規模なモデルを作成し、一連のテストを実施しました。 開発のためにさらに10,000ドルをノックアウトし、完成したモデルをテストすることに同意しました。 アルミニウム製のパワーフレームワーク「バス」、および合板の本体。



1963年に、タキシングテストが開始されましたが、これも完全には成功しませんでした。 装置はポンティアック車を使用して加速され、テスト参加者の1人が安価に購入するのに役立ちました。



装置の近代化の後、設計者はドライデンセンターのディレクターに車を使わずに独立した飛行を行うよう説得しました。 1963年、「バス」は飛行機で4 kmの高さまで牽引され、分離されました。







一般的に、飛行はうまくいったが、結果は印象的ではなかった。 NASAのディレクターが「フライングバス」の下降について知ったのは、議員の要求によってのみ知り、その議員は新聞からそれについて学びました。







合計約90（！）このような降下を費やしました。 軽微な事故が発生し、デバイスは完成していましたが、M2-F1は宇宙を訪れませんでした。



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20世紀には多くの独創的な発明がありましたが、それらについては長い間話すことができます。 これらの開発のほとんどすべてが、多くの科学者やエンジニアの骨の折れる仕事の成果であることを覚えておくことが重要です。 そして、このプロセスでのミスは、将来、他の発明の事故や問題を回避するのに役立ちました。 そのため、奇妙なデバイスやツールについて微笑みながら、かつてはそれらのいくつかが工学的および技術的思考の突破口だったことを思い出してください。 または可能性があります。