昨日の大きなサーカス「左」 彼らはフォーミュラ1レースと呼んでいます。 あなたは質問をします：ITソーシャルネットワークhabrahabr.ruとスポーツ（式1）はどこにありますか。 私はフォーミュラ1をスポーツとは呼ばず、むしろ現代技術の競争です。 タイトルとテクノロジーのスポンサーの半数以上がIT業界（AMD、Intel、Panasonic、CA、Philipsなど、大手自動車メーカーを除く）に直接関係しているのも不思議ではありません。
それで、私は何について話しているのですか？ サーカスが去った方法について。 昨日はシーズンの最後のレースであり、この名誉ある「サーカス」で誰が世界チャンピオンになるかが決定されました。 ブラジルのサンパウロ、ホセカルロスパーズインターラゴスサーキットでのシーズンレースの前に、2人の主な競技者がいました：若い黒人のブリトンルイスハミルトン（マクラーレンチーム）と経験豊富なブラジルのパイロット（ポーランド人が言うように：ブラジル人、キロベツ（テレビで見た、 Polsat Sport Exrtra））フェリッペマッサ（フェラーリ）。 ハミルトンはマッサに7ポイント差で勝ち、世界チャンピオンになるためには、5位以上のレースを終えなければなりませんでした。 それほど難しい仕事ではないようですが、昨年はまったく同じ話があったが、フィンランドのパイロットであるキミー・ライコネンがマッサの代わりにいたという逆説があります。 同様に、ハミルトンはフェラーリからライコネンに7ポイント差をつけて6位になった。 そして彼はチャンピオンの冠を失いました。 シーズン全体を通して、マッサとハミルトンの両方がチャンピオンの称号に値しましたが、それは1つだけに行くことでした。
レースの開始前に、私はバリドールを蓄えました、そしてそれが無駄ではないことが判明したので。 レースは、開始前に有名なブラジルの豪雨が起こり、レースが10分間遅れたという事実から始まりました。 このことから、心臓はより激しくのみ鼓動し始めました...
そして今、スタートが与えられています。
最初からレースはなんとなく神経質に始まった。 最初のターンの後、David Coulhard（Red Bull Racing）とNelsinho Piquet（Renault）はすぐに連れ去られました。 そして、彼のキャリアの最後のレースであるフォーミュラ1のベテランにとって、おそらく彼が望んだ方法で終わったわけではありません。
私はレースの半分を失うでしょう、さもなければこのトピックは本に変わります。 私は一つのことを言います、すべてがルイス・ハミルトンの計画に従って行きました。 マッサは1位で走りましたが、ルイスは「テスト」5位を保持し、それが彼に冠を保証しました。
しかし、フィニッシュラインの5周前に文字通り雨が降り始め、すべてのカードがライダーを混乱させました。 全員が箱に急いで入り、レインタイヤの「着替え」をしました。 この時点までに、ルイスは4位に登ることができました。
しかし、箱を出た後、すべてが混同されました。 雨の中で誰もがタイヤを変えに行ったわけではないことが判明した。 トヨタチームは「着替え」をしないことに決め、雨天で乾いた天候用に設計されたタイヤに乗りました。 通常の車で、氷の上で夏のゴムのセットに乗ることと同じです。 原理的には可能ですが、どのくらいですか？
ToyoteチームのTimo Glockが4位になりました。 ハミルトンは5日でした。 6日、フォーミュラ1ドイツ人の若い新星、チームトロロッソ（別名Red Bull-2）のセバスチャンベッテルがエンジンを搭載しています。フェラーリ。 グループ全体が遅れをとっていた「循環」ライダーに到達しました。 そして、彼らが言うように、ここで起こったことは「光を消す」と呼ばれます。
フィニッシュラインに1.5周（!!!）走ったベッテルは、ハミルトンの優柔不断を利用して、BMWの円形のロバートクビサを追い越し、5位まで美しい操縦を行いました！ 最初はスタジアム全体が凍結し、目を信じていませんでしたが、最終的に爆発しました！ この「状況」では、彼らのお気に入り（マッサ）がチャンピオンになりました！ 現代のフォーミュラ1では、1サークルで追い越すことはほとんど不可能です。 基本的にそうでした。 ハミルトンは戦おうとしたが、レース終了時の車にはもはやバランスが取れていなかった。 彼女は明らかにトロ・ロッソのスピードに劣っています。 ルイスのファンはバリドールのために走り、マッサのファンは喜びのために叫んだ。 最後に... Felippeは最初にフィニッシュラインを通過します。 スタジアムは沸騰しています。
ハミルトンとベッテルのペアは最後のコーナーに近づいています。 ハミルトン6位！ そして...私たちは皆、トヨタティモグロックのことを忘れていました。 何のためではなく、私は書いた...あなたはポンドの重量で泳ぐことができますどのくらいの時間。 トヨタのパイロットでも同じことが起こりました-彼らはもはや運転していませんでした、彼らはただ航海しました。 そしてほぼフィニッシュラインで、若いハミルトンベッテル戦闘機のペアがフィニッシュスパートでトヨタグロックを飛ばしました...ベッテル4位。 ハミルトン-5位。 彼は、F1レースで30番目に若い世界チャンピオンになりました。 そして、ルイスの目には幸せの涙、フェリッペの目には失望の涙。
フェリッペも非常に残念でした。彼も優勝に値しましたが、昨日、神はハミルトンがついに今年最速のF1ドライバーになることを望んでいました。 ITV特派員とのインタビューで、ルイスハミルトンは次のように述べています。「私は今の気持ちを言葉で伝えることはできません。 私たちは長い道のりを歩んできました。ファンのサポートに感謝し、シーズン中の素晴らしい仕事にチームに感謝します。彼らのためにこのタイトルを獲得できたことに興奮し、誇りに思います。
最後のラップでは、タイヤがひどく消耗していたので、セバスチャンとの分離を維持しようとしましたが、先を行くしかありませんでした。 トラックが濡れたとき、私は危険を冒したくなかった、彼は前進した、そして突然彼らは私がタイトルを獲得するためにポジションを返さなければならないとラジオで私に言った。 信じられませんでしたが、すぐにグロックを追い越しました。 神にしか感謝できません！
その直前に、彼らはグロックがスピードを失ったことを私に知らせ、私はベッテルを攻撃しました、そして彼は私よりも遅くはありませんでした。 これは私のキャリアの中で最も難しいレースです。 フィニッシュラインを超えて、タイトルを獲得したことを知りませんでした。チームはこれを最初のコーナーでのみ確認し、夢が実現したことに気付きました。
私は心がそれに耐えられないだろうと思った、おそらく多くの人が同じ気持ちを持っていた。 前回のラップですべてを失ったらどうなるかわかりません。 タイヤはすり減り、車は燃料で重く、ベッテルは新しいセットを持っていたので、彼は各ラウンドで回復した。 フェリペマッサは素晴らしいレースをしました。私は彼にふさわしい勝利を祝福しました。今年は素晴らしい戦いをしました。 しかし、チャンピオンシップでの勝利は信じられないほどです！」
これも「公式」です:)
UPD：私がコメントで予想したように、彼らは尋ねます：ITはこのトピックとどう関係しますか？
同様に、F1に関する記事が尊敬するITサイトで公開されたときに質問をしました 。thg.ruixbt.com 3dnews.ru
今日のフォーミュラ1は、ITテクノロジーのハイテク競争のようなものです。
金融分野での闘争（冗談でしょうか、昨年マクラーレンは罰金1億ドルしか支払っていませんが、一般的に予算については何も言いません）
結局のところ、コンピューターゲームの競争やゲームに関する記事がhabr-eで公開されている理由について疑問を呈している人は誰もいません...
私の記事では、これらの競技に「夢中」になり、興味をそそりたいと思っていました。 カーテンの背後にあるすべての最も興味深い：技術の闘争、心。
私を支えてくれたすべての読者に感謝します。 私は近い将来に「トピックに関する」記事を書きます:)
お知らせ：CMSの開発における新しいアーキテクチャに関する記事をほぼ準備しました。 面白い？