「将来の問題を解決することを考える前に、今日の最小の時間で、より高い効率で対処することを学んでください。」（P.ドラッカー）
したがって、Appleの特許は次のようになります。
このデバイスは「Peloton」と呼ばれ、格納式のロボット式アーム充電ケーブルです。
開発者によると、システムは外出先で2台の電気自動車を確実に接続する必要があります。 その結果、電気自動車間でエネルギーの流れが再分配され、被駆動車両はホストの「空力バッグ」内の動きによりエネルギー消費が少なくなります。
他に何を追加できますか？ 「仕組み」を比較して理解するには、Teslaの自動充電ビデオを見るのが最善です。
今、あなたの電気自動車のトランクにそのようなテスラの「ヘビ」（ヘビ）を想像してください！
おそらく、これがまさにApple特許のアイデアが生まれた方法です（間違っているかもしれませんが、私にとっては非常に明確なアナロジーです）。
さらに、おそらく「蛇」の欠点を考慮する価値があります。
- ヘビの関節椎骨の劣化は、この化合物の安全性に影響します
- 絶え間ない曲げによりカイト内部で摩耗した高電圧ケーブル
- 旅行中のロボットアーム充電の動きの調整
3番目の欠点が解決されれば、この段階での曲げ要素の摩耗は技術的に簡単に解決されます。
このためには、経験が最適です...ハリウッド映画、つまりロシアの武器技術。
「蛇」の利点は、人間の介入なしに「アウトレット」への接続が発生することです。 充電電流の増加の見通しを考えると、これは重要な瞬間ではありません。
もちろん、この充電原理は従来の電気自動車に役立ちますが、最初は運動性の低い車両に使用する方が良いでしょう。 たとえば、 Platooning-eのトラックで。
運動中のエネルギー伝達の原理の使用は、車両でのみ新しいと言えます。PS-私は、自分の車さえ製造していない会社によって特許が申請されたことに非常に驚きました。 これは、自動車輸送の問題を本当に解決するアイデアの危機が起こっていることをさらに確信させます。 この状況は通常、業界の根本的な変化の境界へのアプローチを示しています。 この危機の克服に関する詳細は、次の2つの記事に記載されます。
航空では、 空中給油が使用されます。
車の電気ネットワークと電気機関車全体のオンボードネットワークを接続する列車には特別なケーブルがあり、発電機とバッテリーから十分なエネルギーがない場合に車を加熱します。