ロシア連邦は、世界最大の空域と有利な地理的位置を有しており、物流航空サービスの主要プロバイダーになることができます。
現代の航空航法産業の発展における特別な場所は、空域の割り当てと閉鎖を伴う特別な操作からの無人輸送が日常的なタスクになる場合、無人の空中システムを非分離空域に統合するタスクによって占有されます。 実際、今日、制御ループへの人間の参加が最小限に抑えられる、比類のない高レベルの自動化を備えた未来の航空ナビゲーションシステムを作成するという問題が提起されています。
主に低空域での無人および有人航空機による空域の共同使用は、新しいタイプのビジネス（B2B / B2Cサービス、ハイテク、生産、新しいインフラストラクチャの作成）の開発、およびハイテク教育（航空機、電子機器、IT）の開発のための基本的な基盤を作成します、新しい仕事（主に科学およびエンジニアリング企業で）、中小のハイテク企業の開発、デジタル化と自動化、都市開発と イオン、ハイテク輸出の可能性、生活の全体的な質を作り出します。
無人航空機を単一の空域に統合するタスクは、10年以上にわたって世界のコミュニティによって解決されてきました。 米国では、2011年、約5年間の研究と使命声明の後、NASAは主任請負業者として、また米国連邦航空局およびFAA業界と協力して、無人航空機を米国の空域に統合する計画プロジェクトを開始しました。 このプロジェクトは、500フィート（150 m）を超える55ポンド（25 kg）を超える無人航空機の安全な統合を確保するために必要な技術的および運用上のギャップを埋めることを目的としています。
プロジェクトの実行中に、3つの重要な技術が特定されました。
- FIRST-サイバー防衛を含む無線リンク（C2）の監視と制御、および現代の世界で最も重要な資源である無線周波数の割り当て（石油とガス）。
- SECOND-安全な間隔を観察し、衝突を防ぐためのシステム（検出と回避-DAA）。これは技術的な手段により、リモートパイロットの視覚器官、機械の物理的感覚、およびコックピットから環境を表示する機能を置き換えます。
- THIRD-さまざまな飛行シナリオ、モデル、およびシミュレーションの再現中に繰り返されるテストによって技術の運用上の適合性が確認される、デジタル対応物を含む検証ゾーンのすべての技術の統合。 これらのテストでは、大量の飛行データが蓄積され、それに基づいて技術の準備状況に関する最終的な結論が出されます。
ドローンを共通空域に柔軟に統合するためのソリューションの基盤は、地上ベースのインフラストラクチャの展開を通じてリアルタイムで継続的に飛行を継続的に監視する技術です。 現在ロシアで実施されているアルマナック監視システムの観測分野では、空気の状態を高品質で監視できる可能性があるため、すべての航空交通関係者は安全に共存できます。
現在、ロシアは民間航空用のマルチポジション監視システムを展開しています（ IPSN "Almanac" ）。 高度に感度が高く、1秒未満の機内からの信号受信の更新速度を備えた地理的に分散したステーションのこのネットワークは、低高度から20 kmまでのすべてのクラスの空域で連続観測のフィールドを提供できるため、交通参加者は「あらゆる状況」みんなを見ています。」
アルマナックシステムのもう1つの要素は、ロシア初の小型航空機およびハチドリ用の小型オンボードトランスポンダーです。 簡単な操作を使用して、小さな送信機を特定の車両または航空機のボディに取り付けます。 ハチドリは、小型航空機またはドローンがアルマナックシステムで「見える」ようにし、共通空域で安全に存在することを保証します。
明らかに、未来の航空航法システムでは、デジタル情報技術、デジタルプラットフォーム、サイバーセキュリティ、ワイヤレスデータ伝送システム、および「数字」に基づくすべてのものが基本的な場所を占めるでしょう。