オーストラリアの自動車所有者Duncan Bayneは、GNU GPL（GNU General Public License）の違反を報告しました。 違反者は、有名なドイツの自動車メーカーBMWにほかなりません。
BMWのラインナップには、BMW i3電気自動車があります。 マシンはすべての人に適していますが、その欠陥のあるソフトウェアで知られています 。 たとえば、実行可能な3Gモデムが利用可能であるにもかかわらず、すべての主要な更新プログラムのインストールは、認定ディーラーのみが実行できます。 車のインフォテインメントシステムの更新のみが手動でインストールされます。
更新WebサイトはSSLを使用しません。 何らかの理由で、サイトはVINを要求し、ファイルへのアクセスを許可する前にユーザー契約に同意する必要がありますが、 直接リンクを介して自由にアクセスできます 。 安全でない接続を介して送信されるファイルは誰でも変更できます。
セキュリティの専門家は最近、BMW i3ファームウェアをリバースエンジニアリングしました。
彼らはsystemdとfreedesktopへの参照を数多く見つけました。
システムはLinux上で実行されるため、開発者はGPLの条件に準拠する必要があります。つまり、バイナリファイルとともにソースコードを提供する必要があります。
そのような要請で、ダンカンベインはBMWのオーストラリア部門に頼りましたが、拒否されました 。
カスタマーリレーションシップセンターのコンサルタントは、技術部門の専門家と相談し、次のように述べていると述べました。 ユーザー契約の条項の一部では、ソフトウェアは著作権で保護されており、BMWが唯一の所有者であると述べています。 そのため、この場合、「パブリック」ライセンスの要件の範囲に含まれません。」
ダンカンベインはまだ電話でBMWオーストラリアに電話をかけましたが、何もしませんでした。 現在、Free Software Foundationのコミュニティと弁護士は、この状況で何をすべきかを決定する必要があります。
BMWには、 ConnManを含むさまざまなオープンソースプロジェクトに加えた変更のコードを公開する特別なWebサイトがあります。 しかし、車に直接インストールされるファームウェアとアップデートのコードはありません。