ハワード・ペイン：みなさんへのご挨拶、私の名前はハワードです。私はエレベーターのコンサルタントであり、元エレベーター検査官でもあります。私はこれら2つの素晴らしいニューヨークの組織のメンバーではありません。私のお気に入りの安いビール。 ここでは特定の雇用主を代表していません。姓（英語で「payne」という言葉は痛みという言葉のように聞こえます）にもかかわらず、乗客を傷つけるエレベーターについては語りません。 ニューヨークの多くの人々は毎日エレベーターを使用しており、これらの旅行のほとんどは問題なく行われています。 エレベーターが人を傷つけることはめったにありませんが、適切に操作されていないと、これが起こります。
現在、ニューヨークには約6万台のエレベーターがあり、1年に110億回、1日あたり3,000万回の移動を行っています。 一般に、医療介入を必要とするこのような乗客の負傷を伴う旅行は24回だけです。 エレベーターを使用している3億人以上の居住者のうち、26人が今年死亡しました。その際、主に専門家が修理または保守作業を行いました。 私のようなこれらの人々は、エレベータのかごの屋根、またはエンジンルーム、またはエレベータの昇降路で働きました。
現在、エレベーターでの労働災害はめったに発生せず、これがそうでないと人々に信じられたくありません。 ただし、エレベーターを使用すると、さまざまな機器の故障が発生し、重傷を負う可能性があります。
このスライドは、作業員の足がキャビンの床と床の間に挟まれた場合を示しています。奇跡は、この足が救われたことです。 この方法でホテルの侵入をテストしようとしないように、出席しているすべての人に警告したいです。カメラはどこにでもあります。 おそらく、エレベーターが監視されており、その不適切な使用や損傷が事故につながる可能性があることを示す兆候に出会ったことでしょう。
この YouTubeビデオでは、下り坂のエスカレーターの手すりで1人の男が背中を回すと、「ヘリコプター」と呼ばれるトリックが表示されます。 彼はそれを正しく行いますが、他の男はトリックを得ることができず、その結果、彼は倒れ、エスカレーターの構造を破壊し、千ドルの損害を引き起こします。
誰かがこれを行うことができると聞いたとしても、そのようなトリックを繰り返さないようお願いします。
Divan Ollam：エレベータを使用する技術的な側面を紹介します。 エレベータ駆動設計には、トラクショントラクション駆動エレベータとハイドロ油圧エレベータ駆動の2つがあります。 各構造の構成を詳細に調べることができます。 最初のケースでは、エレベータかごは、ケーブル付きの電動ウインチを使用して上下に動かされ、キャブの屋根に取り付けられたケーブルと呼ばれ、乗客との重量は特別なカウンターウェイトのバランスをとります。 2番目の場合、キャビンは底に作用する油圧ピストンの助けを借りて上下します。
次のスライドは、トラクションエレベーターのエンジンルームが建物の最上階の最上部にあり、油圧エレベーターの駆動が地下の最下部にあることを示しています。
エレベーターは、ケーブルまたは油圧ロッドを使用して上下に移動したり、上下に移動したりします。 ピストンとギアボックスについては説明せず、用語を詳しく説明しません。後で説明する内容を理解してほしいだけです。
人々は、エレベーターは機械の特定の部屋に固定されていると信じており、運転中は四方に固定する必要があります。 次のスライドは、キャブを動かしているものを示しています。これらはキャブを垂直レールに沿って動かすローラーです。 それらは、キャブの上下にあります。
詳細については、Wikiをご覧ください。
ケーブルで引っ張られているエレベータのかごは、側面にあるローラーの助けを借りて2本のレールに沿ってスライドします。 4つの側面で固定されるのではなく、これらのレールによってのみ位置が安定します。
ハワード・ペイン：このスライドは私のエレベーターを示しています。 左側には、キャブにあるCOPエレベータコントロールパネルがあり、上部には、フロアのエレベータ位置とキャブの移動方向の内部インジケータがあります。外部インジケータとボタンは、下に示されています。
ロビーにいる場合は、エレベーターを呼び出して上から下に移動します。上にいる場合は下から上に移動します。
エレベータが上下どちらの方向に動いているかがわかる場合は、間違った反対方向のボタンで呼び出さないでください。
だから、エレベーターはあなたから受け取った指示に応じて上下に移動しますが、これはエンジンルームの引っ張りによるものです。 キャビンには独自のエネルギー源がありません。このエネルギーは、牽引エレベーターの場合はペントハウスから上から、油圧式エレベーターの場合は地下から供給されます。
次のスライドは、ペントハウスに設置されたエンジンルームウインチと地下室の油圧駆動装置を示しています。
ご覧のとおり、油圧駆動装置は、液体が入ったリザーバー、ポンプ、および壁にある制御キャビネットで構成されています。 現代の住宅に技術的なスペースがないため、エンジンルームはますます小さくなっています。
エンジンルームにあるコントローラーは、システムの「頭脳」です。 エレベータの動作を制御し、制御信号を受信し、ドアの開閉などの動作を実行するコマンドを発行するレギュレータとセンサーがあります。
これらは、タクシーの移動方向を決定し、呼び出しが正しいかどうか、セキュリティシステムの要件に応じて適切な権利を持っているかどうかなどを確認します。
次に、エンジンルームのウィンチとリレーの動作を示すビデオが表示されます。これは、キャビンの移動方向を選択し、回転中に特定のリレー接点を閉じ、エレベーターのある階にあるコントローラーに伝える「セレクター」と呼ばれるデバイスです。
このビデオは博物館の展示品ではなく、現在使用されている機器を示しています。 示されているコントローラーは、2014年にマンハッタンの建物のエレベーターで使用されています。
Divan Ollam：建物の屋根の下にあるエンジンルームでリレーがクリックされると、たまたま最後の階に上がって壁から音が聞こえることがあります。
ハワード・ペイン：機械的に接触を閉じる回転セレクターとコントローラーの初期バージョンだけでなく、機械部品のないこれらのデバイスの修正バージョンもあります。
次のスライドは、キャブの屋根に固定された銀色の金属ストリップを示しています。 キャブとともに上下に移動し、シャフトの上部から下部に伸びる黒いテープに接触します。
このテープには磁気半導体センサーが取り付けられており、キャブのバーとの接触により、床に対するシャフトの位置をコントローラーに通知します。 もちろん、今日の鉱山はそのような繊細な電子機器を使用するのに十分きれいであるため、QRコードに基づくセレクターシステムがあります。
これまで、レールの上部と下部の機械的境界スイッチなど、デバイスのより原始的な形式がありました。 4個-下部2個が速度を低下させ、3番目は通常の位置を示し、4番目はキャブの限界位置を示します。 キャビンがトップスイッチに触れる場合、移動する場所がないことを意味し、コントローラーが適切な決定を下します。
次のスライドは、キャブの速度を決定する装置と安全機構を示しています。キャブの速度が速すぎる場合に機能するブレーキです。
Divan Ollam：エレベーターには必要な安全システムがすべて装備されています。これらは本当に安全な車です。 あなたは閉所恐怖症の攻撃に苦しんでいない限り、エレベーターを恐れることはできません。 エレベータが効率的かつ確実に機能するように、当社のエンジニアとアメリカの産業全体があらゆることを行いました。 次のスライドは、ガバナー、または「レギュレータ」と呼ばれる安全機構を示しています。これは、ケーブルの張力、運転台の速度、ブレーキの動作を制御し、エレベーターに異常が発生した場合にセーフモードを起動します。
ハワードペイン：規制当局の主な機能は、運転台がエレベーターシャフトに自由に落下するのを防ぐことです。 何らかの理由でエレベータの制御が失われた場合、このデバイスはカウンターウェイトを作動させ、車が転倒するのではなく上昇するようにします。 キャビンの急激なガタガタや無許可の上方への動きを防ぐ装置があります-レールに強く押し付けられてキャビンの動きを抑制または完全にブロックする3つの金属ローラーからのレールグリッパーの捕獲。
Divan Ollam：タクシーの転倒を防ぐために設計された他の多くのデバイスがあります。通常、エレベータにはいくつかの緊急ブレーキシステムが装備されています。
何らかの理由でキャビンの動きを遅くすることができず、キャビンが倒れる場合は、衝撃を緩和するために、エレベーターシャフトの地下に特別なスプリングおよびオイルショックアブソーバーが設計されています。 それらは、最大速度で完全に積み下ろされたエレベータかごが床に触れるのを防ぐように設計されています。 あなたがそのような小屋にいる場合、最大は負傷しますが、滅びることはありません。
エレベーターはあなたの命を救いたいのですが、とてもうまくやっています。 エレベーターが自動モードで移動する場合、これらの人のように行動することはお勧めしません。
ビデオが画面に表示され、2人のティーンエイジャーがエレベーターの屋根に乗ることを決めました。 彼らは、キャビンがその下にある階のエレベーターシャフトのドアをキーで開き、ジャンプします。 キャビンが上昇します。 以下は、キャブの端に位置する男の1人がカウンターウェイトを下にかわす時間がないことを示しています...
エレベータの自動移動モードに加えて、他の多くのモードがあります。 そのうちの1つは、エレベータを排他的に制御し、上下に移動するときに中間階のキャビンを誰も傍受できない場合の独立サービスモード、「独立サービスモード」です。 通常、このモードは、エレベーターが停止せずに特定の階に上がるように使用されます。
このモードでは、エレベーターを使用して警備員から身を隠すことができます。 エレベーターの中で動いている間、誰もあなたを止めることはできません。 たとえば、ロビーに10台のエレベーターがあったとしても、7号エレベーターが終日使用されていないという事実に誰も注意を払わないでしょう。 独立モードで動作するキャビンに登り、モバイルデバイスを持ち歩き、ネットワークに接続して、営業日の終わりまで残り4時間楽しんだ後、階下のロビーに行くことができます。
エレベータの中には、キーを使用して独立モードが有効になるものもあれば、キャブのコントロールパネルにある通常のスイッチによって有効になるものもあります。 後で、エレベータかごにある小さな隠しパネルについて説明します。
ハワードペイン：独立モードを勤務中のアテンダントモードまたはサービスモードと混同しないでください。これらは似ていますが、大きな違いがあります。
通常、キャビン内に乗客を集め、フロアを手動モードで運ぶ従業員がいるように見えます。 ただし、現代のエレベーターでは、このモードは異なって見えます。 エレベーターにはロック付きのパネルがあり、その後、アテンダントはキーを回してサービスモードを切り替えます。彼は、着信コールに応じて、フロアごとに人の集まりを整理する方法を決定できます。 そのようなエレベーターが、スーツケースを持った多くの人々が特定の階に集まっているホテルで機能するとします。 この場合、他のすべてのエレベーターが混雑しているため、係員は移動方向を逆にしてこれらの人々を集めてロビーに降ろすことができます。 または、VIPにサービスを提供する必要がある場合、または緊急事態が発生した場合など。
Divan Ollam：エレベーターを処分したいが、隣に従業員を置きたくない場合はどうしますか？ この場合、モードExpress（高速）、エグゼクティブ（管理）、およびVIPがあります。
ハワードペイン：エクスプレスモードなどの管理モードまたはエグゼクティブモードでは、特定の許可された人にリフトを使用することを優先します。 そのような人は、電話受付パネルで使用される独自のキーを持っている場合があります。 キーを回すと、このフロアに他の誰よりも重要で、できるだけ早くサービスを受ける必要がある人がいることをコントローラーに伝えます。
エグゼクティブモードとエクスプレスモードの違いは、最初のケースでは、エレベーターがその動きを逆にし、人を降ろしてキャビンが空の状態でコールに到着できることです。 2番目のケースでは、エレベータは、他のフロアからの関連する呼び出しに応答せずに、単にフロアへの移動を加速します。
当然、管理モードのエレベーターは人をキャビンから追い出しません。このタイプの音声通知を使用します。「このキャビンは他の目的に必要です。次の階で解放してください！」
Divan Ollam：偉大なニューヨークで見られるエレベーターの別のユニークな操作モードは、安息日モード、または正統派ユダヤ教を実践する人々のための安息日モードです。 ですから、Black Sabbathグループのスライドに注意を払うのではなく、すぐに次を見てください。 土曜日以来、そのような信者は、メカニズム、スイッチ、押しボタン、エレベーター機器のコントローラーおよびプログラマーが彼ら専用の安息日モードを発明したため、階段を上る必要はありません。
ハワード・ペイン：ほとんどの場合、このモードは、エレベーターがロビーを下り、乗客を乗せて最上部まで上昇し、各階のドアを自動的に停止および開くことにあります。 同様に、エレベーターが最後の階から降りるとき。 これは乗客からの干渉を必要とせず、乗客が任意の階のエレベーターに出入りする機会を作り出します。
Divan Ollam：建物に多くのフロアがある場合、従来のエレベーターを使用するこのモードは非常に非生産的であるため、一部の高層ビルでは別の「土曜日」エレベーターが設置されています。
エレベーターのその他の異常な機能について説明します。 キャブに入る人が多すぎて体重が許容荷重を超えると、過負荷モードになります。 この場合、特別なセンサーが作動し、エレベーターが音信号を発し、誰かがキャブを離れるまでドアが開いたまま床に留まることができます。 制限に近いエレベータに積み込む場合、他の誰もエレベータに入ることができず、すぐに1階に止まらずに去るため、キャビンが床での呼び出しで停止しないようにプログラムするオプションがあります。
これに続いて、迷惑防止対策モードと乗客検知なしモードが続きます。 誰かが一度に複数のボタンをすばやく押すか、エレベーターが誰も出入りしない階への呼び出しに到着した場合、エレベーターはそのような呼び出しを無視するモードをアクティブにすることができます。 次のビデオは、コックピットのパネルにある異なる階のボタンをすばやく押す方法を示しています。その後、エレベーターはすべての通話をドロップします。
キャビンでの告知：「親愛なるお客様、エレベーターのすべてのボタンを押すのに巻き込まれたら、レセプションの前で裸を20回絞る必要があります。 ご協力ありがとうございます。」
また、特別なピークラッシュアワーモード（アップピーク/ダウンピーク）があります。これは、すべてのエレベーターがフォローアップのみまたはフォローダウンのみを行う場合、就業日の始業および終業のオフィスやゲストの大規模な出発と到着のホテル向けです。
ハワードペイン：エレベーターの最適化に招待された場合、まず、洗練されたソフトウェアで建物をモデリングします。 コンピューターゲームSim Towerの塔の建設を描いたイラストは笑えますが、このゲームの配布に携わった会社Maxisは、ゲームの設計をゼロから作成しませんでしたが、本格的な建物シミュレーターの作成とエレベーターの操作のシミュレーションに取り組んでいる日本の男を招待しました。 私はこのゲームが好きです。面白い「トリック」があります-エレベーターのモーターコンパートメントをダブルクリックすると、エレベーターの操作をプログラムできるメニューが開きます。 「ラッシュアワー」などの負荷を考慮して、4つの異なる動作モードを設定できます。
Divan Ollam：西海岸の人々は、エレベーターに地震センサーを設置していることを知っています。
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:確かに、緊急アクセスパネルの後ろに隠れている機器を使用すると、火災制御モードの第1フェーズで無効になっている場合でも、スイッチまたはキーでエレベーターを起動できます。
最初のパートの終わり：55:15分
継続：HOPE Xカンファレンスエレベーターハック：地下室からペントハウスまで。パート2.「セキュリティシステム」
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