バス、トロリーバス、電車、蒸気船、タクシーなど、あらゆる移動手段でWi-Fiネットワークを構築できます。 さらに、サービスはすべての法的要件に準拠して実装されます。 要約すると、ネットワークの動作は2つのステップで説明できます。ルーターは基地局と通信し、信号は識別プラットフォームを流れます。 より詳細な図を以下に示します。
サービスに接続するには、エンタープライズレベル（産業用）Wi-Fiルーターを使用します。 それらは、明らかに温度と振動の厳しい条件で使用されるほこりの多い部屋に置くことができます。 このようなルーターは220ボルト、48および12で駆動されるため、標準の12ボルトバッテリーがある車両に簡単に統合できます。現在、サンクトペテルブルクでこのようなネットワークをテストしています。 MTS機器はサービスの一部として提供されるため、クライアントは機器の購入に追加費用を負担せず、セットアップに問題はありません。MTSエンジニアがすべての問題を決定します。
私たちは常に、すべてのクライアントの統計を使用して、クライアントのために個人アカウントを作成します。 公共交通機関にルーターを設置する場合、各トロリーバス（バスまたはミニバス）のユーザー数、どのトロリーバスを使用したユーザー、市内を移動する頻度、最も人気のあるルートを確認できます。 この情報があれば、クライアントはさまざまなマーケティング活動を計画できます。ネットワークの分析機能は幅広いものです。
モバイルネットワークの独自性は、輸送に加えて、オフィスの外で会議、セミナー、交渉、ビデオ会議を開催する企業にとっても有用である可能性があることです。 もちろん、代替手段としていつでもインターネットをゲストに「配布」できますが、第一に招待者のリストが大きすぎる可能性があり、第二にユーザー識別に関する法律を遵守しません。 つまり、会議への訪問者がネットワークを使用して違法行為を行わないという事実から安全ではありません。 ユーザーIDを使用したWi-Fiネットワークを使用すると、落ち着いて、法律のすべての条件を満たすことができます。 さらに、参加者（ネットワークに接続した人）とその連絡先に関するすべての統計情報が得られます。これは、将来のマーケティング活動に役立ちます。
このようなネットワークは、屋外イベントでも展開できます。 境界の周りに複数のルーターを配置したため、単一のネットワークを複数のエリアに整理できます（お客様のリクエストに応じて、ゾーンを分割する機会があります-1つはIDを持つゲスト用、もう1つは同じログインとパスワードを使用する従業員用です）。 このようなネットワークでは、信号が通常の基地局（3GまたはLTE）から取得されるため、居住地域外の基地局の帯域幅に制限がある場合がありますが、弱い信号の場合でも-クライアントの要求に応じて-それを強化することができます。