タクシー注文サービスはロシアでの拡大を促進し、新しいニッチを競います、ゲット代表によるコメント

Yandex.Taxiサービスは、パートナータクシー会社のチャイルドシートに加えて1000を超えるチャイルドシートを購入しました。 現在、同社によれば、チャイルドシートまたはブースターはライン上の2台ごとの車にあります-10,000台の車のみです。 サービス担当者によると、この革新により、モスクワ市場での幼児の旅行注文の割合が5〜7%に増加します。



9月、モスクワのYandex.Taxiには35,000の子供の注文があり、これはすべてのサービス注文の約2%です。 「しかし、私たちは潜在的な需要がはるかに大きいと考えています」と、サービスの責任者であるティグラン・クダバーダンが言いました。



Yandex.Taxiは、チャイルドシートを装備した車の追加要件も導入しました。 さらに、Yandex.Taxiはチャイルドシートの追加料金を150ルーブルから100ルーブルに引き下げることを発表しました。 たとえば、Gettでは、この金額は200ルーブルです。



Vedomostiの報告によると、「高評価のドライバーは子供の注文を受け、品質管理サービスは座席の保守性と清潔さをチェックします。



10月上旬、Yandex.Taxiは、フリート従業員向けの特別プログラムの開始を発表しました。彼らは、通信事業者の1つから携帯電話通信とインターネットに企業料金を使用できるようになります。 競合他社のUberGettも、ドライバーのモチベーションと励ましのシステムが異なります。



モスクワ運輸省によると、首都には約55,000人のタクシー運転手が免許を持っており、その多くは一度に複数のタクシーアグリゲーターと協力しています。 1日あたり120,000〜250,000台のタクシーが半数以上注文されています。これは、Uber、Gett、およびYandex.Taxiアプリケーションを介した呼び出しです。



10月27日、Yandex.Taxiはノボシビルスクでお金を稼いだとNGSは報じています。 Yandexの地域代表であるOlga Molodanによると、ノボシビルスクはサービスが開始されたシベリアで最初の都市でした。



現在、グランドオートおよびタクシーの研究センター(ノボシビルスク地域の地域ナビゲーションおよび情報センター)の約150台の車がこのサービスを通じて運営されています。 彼らは関税「エコノミー」(着陸-79ルーブル、16ルーブル/ km)、「コンフォート」(最初の2kmで195ルーブル、その後17ルーブル/ km)および「ビジネス」(最初の2kmで395ルーブル、その後25ルーブル)で働きますルーブル/ km)。



ノボシビルスクに加えて、このサービスはモスクワ、サンクトペテルブルク、エカテリンブルク、ソチ、および他のいくつかの都市で運営されています。 合計で、450を超えるタクシー隊と派遣センターからの3万5千台以上の車が接続されています。



10月27日、Uberタクシーサービスもノボシビルスクで営業を開始しました。これは、同社が営業するロシアで5番目の都市になりました。 新しい地域での発売時には、「予算」のUberX輸送オプションのみが利用可能です。 ノボシビルスクのUberXへの旅行の費用は、着陸あたり59ルーブルに加えて、1分あたり4ルーブル、1キロメートルあたり4ルーブルです。 同様の関税がカザンにも適用され、2015年9月にUberが開始されました。



競合するタクシーサービスGettもノボシビルスクで運営されています。 ロシアでのこのサービスは、Yandex.Taxiの主要な競争相手です。 私たちの国でのUberの活動はそれほど強くありません。



Megamind 、Gettのインターネットタクシーサービスが、人口100万人以上のロシアの別の5都市で開始されたと書いています。 10月7日に、このサービスはロストフオンドン、サマラ、クラスノヤルスク、およびソチとエカテリンブルグで登場しました。



クラスノヤルスクとロストフオンドンの平均タクシーチェックは、ソチとエカテリンブルグで約200ルーブル-サマラで220-240ルーブル-約180ルーブルです。 Gettのアナリストによると、ソチのタクシー市場の年間売上高は約200億ルーブル、ロストフオンドンでは60億ルーブルです。 サマラとクラスノヤルスクはそれぞれ50億ルーブル、エカテリンブルクは約40億ルーブルを占めています。



上記の都市に加えて、サービスはモスクワ、サンクトペテルブルク、ニジニノヴゴロドで運営されています。 Gettは、ロシアのタクシー市場全体を90億ドル(中央銀行のレートで5,720億ルーブル)と見積もっています。



MegamindはGettの代表にコメントを要求しました:

Gettチームは、ユーザーのフィードバックと要望を注意深く監視しています。 チャイルドシートを備えた別のクラスの車「子供用」を発売するという決定は、これらの要望に基づいて行われました。 クラスは2015年4月末に開始されました。 これに先立ち、ユーザーは、チャイルドブースターシートを装備した車を送信するか、ディスパッチャにそのような機械が利用可能かどうかを確認するリクエストで注文にコメントする時間を費やす必要がありました。 車にブースターチェアを供給するコストは、さらに200ルーブルです。 したがって、コストは飼料あたり50ルーブル、1分あたり18ルーブル、コンフォートクラスのブースターチェア用に200ルーブルで構成されています。



都市について。 2015年の夏、Gettは地域拡大の開始を発表しました。ロシアで人口が100万人を超えるすべての都市でサービスを開始する予定です。 当初、このサービスはモスクワでのみ機能し、2012年10月にサンクトペテルブルクに登場し、2015年の夏までその存在は拡大しませんでした。 6月末からニジニノヴゴロドとノボシビルスク(ヤンデックスとウーバーが今日出たところ)が開始され、10月7日からゲットはソチ、ロストフオンドン、サマラ、エカテリンブルグ、クラスノヤルスクの5つの都市に作業エリアを拡大しました。



現在、新しい都市の立ち上げに向けた準備が進行中であり、同社は市場の見通しとその可能性を評価しています。 ただし、用語と特定の地域については、現時点でより詳細に説明することができます。



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