モスクワ当局は、2015年の夏の終わりに渋滞のオンラインマップを公開する予定です。 マップは、市内の単一の輸送ポータルに配置されます。 現在、Yandex.Trafficサービスのみがここで利用できます。 インターネット新聞Newsruは 、苦情と控訴のセクションがすでに単一の輸送サイトで機能していると報告しています。
交通渋滞マップは、携帯電話加入者の移動に関する統計だけでなく、11,000の道路センサーからのデータを考慮して作成されることも知られています。 Yandex.Trafficは、政府サービスの開始後も単一のトランスポートポータルで引き続き動作する可能性があります。 情報道路標識による予測のブロードキャストにより、開発者が1時間先の渋滞予測機能を追加する計画を立てていることは注目に値します。 現在、144の道路モニターがすでに首都にあります。
交通局の副部長Alina Bisembaevaは、モスクワ当局は交通渋滞の予測とモデリングに対してYandexとは少し異なるアプローチを持っていると考えています。 「私たちの計画によると、カードは夏の終わりまでに登場するはずです。 彼女は現在開発中です。 Yandexとは、予測とモデリングに対するアプローチが少し異なります。 また、道路上に多数設置されているカメラのデータにも基づいています」と、ビセンバエバは述べています。 そして、そのような計画の実施には技術的な機会があります。新しいプロジェクトは、2.5千台の監視カメラと約2000台の監視カメラからデータを収集します。
モスクワ自動車ハイウェイ研究所(MADI)スルタンザンカジエフの運輸テレマティクス部門の副長官によると、各車線の上の道路セクションに設置されたビデオ検出器は、交通流のさまざまなパラメーターを測定できます。 これは、車の列の長さ、密度、車の種類、交通量です。 スルタンザンカジエフは、交通渋滞サービスは現在の状況を反映するだけでなく、予測できないハルクの道路の困難をモデル化する必要があると考えています。 「たとえば、ユーティリティビークルの通過。 ほとんどの場合、ドライバーにとって、道路上の彼らの「エシュロン」は驚きです。 道路の散水を担当する派遣サービスは、将来の迂回路に関するデータをオンラインサービスに送信する必要があります」とZhankazievはコメントしています。