クラスノダール準州の黒海とアゾフ海の海岸でどのように通信を提供したか

毎年夏には、何百万人もの観光客の名前が旅行者と呼ばれ、黒海とアゾフ海の海岸に降り注ぎます。





N / Aアルヒポオシポフカのホリデーシーズン



非常に多くの観光客から、モバイルネットワークはかなりの混雑を経験しています。 海岸のカバレッジを強化し、次のホリデーシーズンに向けてモバイルネットワークを準備する必要がありました。 私はたまたまプロジェクトの全体的な技術的調整を担当していました。

季節統計

2015年8月に公開されたYandexの調査によると、ロシアの観光産業は2014年1月から2015年6月にかけて大きな変化を遂げました。 私たちの観光客は外国旅行を拒否し始め、国の休日を好むようになりました。 同時に、同胞は自分で旅行を積極的に組織し始め、滞在地域を慎重に選択し始めました。 そのようなデータは、検索エンジンとYandex.Travelサービスのユーザーリクエストを分析したYandexレポートに含まれています。 提示された報告書から、ロシアが観光で最も人気のある国であることがわかります。 すべての国からのすべての旅行リクエストの35％を占めています。 さらに、この調査では、国内旅行への関心が1年でほぼ1.5倍になったとしています。 残りについては、ロシア人は大都市と同様に黒海リゾートを最も頻繁に選択しました。



まもなく、同様のデータが観光産業の代表者自身によって発表されました。 ツアーオペレーターは、経済状況により、ロシア人観光客の国内リゾート地への方向転換を余儀なくされたことに同意しました。



また、クラスノダール準州のリゾート観光省の統計によると、2014年のこの地域への公式観光客の流れは年間約1,230万人に達しています。 これは私たちの国の人口のほぼ11番目の部分を占めています。 それ以前の2013年には、この地域への観光客の流入も多く、年間1,160万人に上りました。 2015年については、公式統計はまだ公開されていませんが、過去1年間の行楽客の数はこれに劣らないと予想されます。 大部分の観光客は、主に黒海とアゾフ海を中心にこの地域に旅行します。





リゾートコースト地図



そして、そうでなければありえなかったでしょう。 リラックスして素晴らしい滞在の瞬間、これは海が関連付けられているものです。 多くの場合、黒海またはアゾフ海への旅行は、翌年一緒に暮らす仲間の市民に忘れられない印象を与えます。 結局のところ、海での休息は主に夏、太陽、きれいな空気、そよ風、そして南の緑です。 私はここで努力して戻ってきて、すべてを後回しにします。 ですから、基本的に、長い一年のあいだ都市のbus騒にうんざりしている私たちの同胞の大部分は、穏やかで、しばしば予算の多い南部での休暇のアイデアのように見えます。 そして、人々はこれらの部分に何度も行きます。



2015年には、これらの部分でVimpelComネットワークを強化するという困難な課題に直面し、可能な限り、ほぼ400 kmの海岸線でタマンからアドラーまでの安定したモバイル通信サービスを提供しました。 さらに、2016年のホリデーシーズンの開始までに、黒海とアゾフ海に沿ったすべての建設工事を完了する必要がありました。このタスクは、会社の優先方向のステータスを受け取り、別のインフラストラクチャプロジェクトとして割り当てられました。



コミュニケーションを強化した黒海とアゾフ海沿岸の主要な場所は、リゾートの町と村です。ここには、ホテル、モーテル、ホテル、年金だけでなく、別荘、カーキャンプ、ツーリストキャンプもあります。 すべての好みと予算のため。 さらに、これらの集落の近く（n / a）には多くのショップやカフェがあり、「キノコ」として新しいエンターテイメントやレクリエーションの場所が常に出現しています。 これはすべて、これらの部分への行楽客の流入の増加につながります。





報道が強化されたヴィチャゼヴォにある療養所の1つ



彼らは、黒海沿岸のほぼすべての地元住民が一つの大切な夢を持っているとさえ言います。 多くの人がここにミニホテルを作りたいと思っています。大小を問わず、海に近いか遠いかは関係ありません。それは問題ではありません。 主なものはあなた自身です。 そして一般的に、これは訪問する観光客を喜ばせざるを得ない。なぜなら、そのような願望をもつ選択の可能性は増大するだけだからである。



ちなみに、一部の観光客は非常に低予算の休暇を好み、小さな湾の海沿いに定住します。 海岸には、何百もの小さな別荘と最小限のアメニティを備えた民間部門があります。 そして、多くのロシアの観光客にとって、文明の部分的な不在は非常に適切です。なぜなら、主なものは海だからです。 条件はしばしば禁欲的ですが、適応されていませんが、近くにビーチがあります。 そして、そのような場所では、かなりの数の行楽客が集まります。 季節には、これらの村の海沿いの人々の数は約5〜10倍に増えます。 また、旅行者からのモバイルネットワークの負荷も大幅に増加しています。



さらに、毎年、サービス部門の季節労働者の全軍が黒海とアゾフ海にやって来ます。 これらは、ドライバー、写真家、ウェイター、フィットネストレーナー、観光、ケータリング、ヘルスケア、そしてもちろん貿易の代表者です。





販売チャネルでのプロジェクトサポート



大interesting日や休暇中の冬でも、人々が黒海のクラスノダール地方に行くのは興味深いことですが、大多数はもちろんソチです。 海に沿って歩くと、その年に行われたすべてのことを思い出したり、リラックスした雰囲気の中で親relativeや友人に電話したり、海と入ってくる波を見ながら心を休めることができます。 また、海岸沿いの大きなリゾートでは、冬には暖かい海水が飛散するプールもあり、窓から海を見ることができます。



もちろん、これらすべての事実と数字は無視できませんでした。 これには何かを行う必要があり、これらの場所でのモバイル通信のカバレッジを意図的に強化する必要がありました。

プロジェクト計画

タスクの実行方法について説明する前に、プロジェクト計画の最初の前提条件を強調しておく必要があります。 したがって、前述のように、行楽客が大勢いる場所での海岸でのモバイル通信を改善する必要がありました。 カバレッジの強化は領土で実施する必要があり、クラスノダール地方では地理的に次のエリアに分割されています：Temryuk、Anapa、Gelendzhik、Novorossiysk、Tuapse、Sochi。





n / a Lazarevskoyeの基地局



本質的に、これは、地元住民自身が少数しか住んでいないリゾート地でのカバレッジを改善することを目的とした、クバンのネットワークのさらなる発展ベクトルの1つでした。 ネットワークが最も安定したモバイルサービスを提供できるように、これらの場所に存在する基地局に加えて基地局を最適に設置する必要がありました。 もちろん、私たちのモバイル通信は、ほとんどすべての大規模な集落に存在していました。 しかし、リゾート地などの場所では、トラフィックが増加しているため、カバレッジを拡大するだけでなく、容量を増やすことも必要でした。 ある意味では、リゾートエリアは加入者トラフィックの「異常な」エリアと呼ばれることがあり、これはこれと関連しています。



5月1日から10月31日までの1年の夏の約6か月間、観光客が全国から海にやって来て、モバイルネットワーク上で通信サービスが「雪崩のように」消費されています。 そして、次の冬の6か月間、海岸のモバイルトラフィックは終わり、フリーズします。 別の「極端な」ピークネットワーク負荷は、新年の12月30日から1月1日までに発生します。それだけです。 来年の夏まで、海岸では移動式空気でほとんど沈黙が続くでしょう。 このようなリゾート地では、おそらく、世界の他のどこにもないように、季節的な要因が大きな影響を及ぼします。





アドラーの基地局



プロジェクトの一環として、3Gおよび2G基地局の建設を計画しました。 3G基地局は、まず、加入者データ転送サービスの開発に使用するように方向付けられました。 2G基地局-音声サービスの開発とカバレッジの拡大用。 4G基地局も考えられていましたが、4G 2600 MHzブロードバンドテクノロジーの設計時に、海岸線を含むクラスノダール準州の領土全体が「オリンピック限定」の権利を有していたため、可能なすべてのスペクトル再フレーミングオプションの分析が完了するまで、その建設は延期されました。 私たちは、基地局セクターで2つのキャリア周波数を使用して、3Gテクノロジーに基づく高速モバイルインターネットサービスを開発することを決定しました。 このプロジェクトでは、2016年シーズンの初めまでに追加のカバレッジポイントを実装し、リゾートエリアで新しいポジションを「上げる」ことが重要でした。 そして、それらへの4Gベースステーションのインストールは、インターネットの負荷に応じて、近い将来に延期しました。



モバイルネットワークの既存のインフラストラクチャを分析するとき、最初に、夏に音声トラフィックが3倍以上の深刻な季節混雑の影響を受ける海岸の基地局を特定しました。 次に、主要な集落にあるそれほど負荷の少ないが重要度の低い基地局を分析しました。ここでは、観光客が大量に流入し、それに応じて交通量も増加しました。 そして、カバレッジのレベルが不十分な海岸のポイント、または「白い斑点」のあるポイントが、建設の優先順位として採用されました。 同時に、展開されたカバレッジの収益性を忘れてはなりません。





ソチの基地局



将来の基地局の場所を選択した後、構成の問題はすでに考慮されていました。 言い換えると、次の質問が調査されました：各基地局がいくつのセクターを持つか、アンテナを観光地に向ける方法、footのアンテナ吊り下げ高さ、接続されたアンテナの命名法を使用するか、各セクターに設計する方位角と傾斜角、ステーションの容量など など



したがって、海岸でのカバレッジを計画する際、2つの主要なタスクを解決しました。1）モバイルネットワークのカバレッジが不十分または存在しない場合にカバレッジを拡大し、2）大きな負荷があり追加の基地局の設置が必要な場所でネットワークの容量を増やします。 これは、3Gおよび2Gネットワ​​ークの両方のカバレッジに関係していました。

基地局建設

次に、プロジェクトの建設部分の営業日についてお話したいと思います。





ロウワーイメレティローランド地域の基地局



プロジェクトで設定されたすべての技術的ソリューションは、設置場所を見つけることができれば、屋根またはポールの沿岸地帯で実施されました。 そして、最初は難しい質問でしたが、宿泊施設のレンタルでした。これは、プロジェクトを実施する際に常に遭遇していました。 通常の位置とは異なり、プロジェクトの基地局は季節的で収益性が低いため、レンタルの可能性をすべて慎重に分析する必要がありました。 冬には、そのようなステーションはほとんどトラフィックを収集せず、電気さえも「稼ぐ」ことはありません。



最適な宿泊施設の選択肢を常に探求することは、プロジェクトの進行中の開発にとって重要な条件でした。 観光施設の管理者が屋根を借りるためにかなりのお金を指定することもありましたが、残念なことに、私たちは補償の適用を拒否しなければなりませんでした。



一般に、将来の基地局のために各潜在的な場所を賃貸するための交渉プロセスは、特に海岸では常に難しい問題であると言えます。 モバイルコミュニケーションは社会的に必要なものであり、それ自体はどこからでも得られるものではなく、人々の大規模な存在の場所にあるべきであり、ゆっくりと生活に根ざしていることを理解しています。 移動通信の開発には、まず第一に、それを開発する機会が必要であり、第一に、作成されたポジションの収益性と損失のバランスが重要です。 ただし、この方向の説明作業が進行中であり、意見が変化しているため、すべてがより良い方向に変化し、建設プロジェクトの全体的なバランスが遅かれ早かれ、共通の分母に収束することが期待されています。 これにはすべての前提条件があります。





Nの基地局/ Lermontovo



ポジションの直接的な建設について話すと、プロジェクトの詳細の1つは、重機を支柱の支柱を持ち上げるポイントまで運転するのが難しいことでした。 海岸線は、アスファルトの道と石畳の遊歩道がある平らなビーチだけではありません。 これは何よりもまず、山の川のある丘陵地帯であり、建設の障害となります。 また、サイトを選択するとき、および長いプラットフォームを備えた車の狭い道路に沿ってポールを輸送するとき、これを考慮する必要がありました。



配達とクバンの道路については、別々に言う価値があります。 一般に、この地域に建設された海岸への道と海沿いの道は悪くありません。 これは、クラスノダール地方の路面の状態が常に監視されているためです。 すべての季節において、道路は修理、修正、修理、更新されます。 また、2014年のオリンピックでは、この地域の交通網を開発するための多くの作業が行われたため、電柱やモバイル機器の配送に関して克服できない問題はありませんでした。 彼らはこれに対処しましたが、プロセスは夏に間に合いましたが、それが理由です。



毎年夏の6月1日から8月31日まで、路面を保護するための重貨物輸送および建設機械の通過の一時停止がKubanに導入されることを常に考慮する必要がありました。 より正確には、アスファルト舗装の道路では、気温が32度を超えて午前9時から午後9時まで導入されます。 また、2015年5月以降、請負業者の積載車が交通警察を停止して説明的な会話を行うことがありました。 したがって、通信機器と基地局は、通常のガゼルと小さなバッチで海沿いの位置に沿って「引っ張り」ました。 これはすべて、海岸での私たちのポジションの建設時間を増加させました。 すべての可能なリソースの使用をより慎重に計画する必要がありました。





N / Aカバルディンカの柱の位置



特に柱の位置については、森林も灌木も南部の植生も原則として伐採されませんでしたが、最もクリアなエリアが検索され、合意されました。 私たちは基地局を何の費用もかけずに建設しましたが、ポイントを探して、最適な方法で建設作業を行い、すべての重量を量りました。 その後、同様のアプローチが功を奏しました。 強度だけでなく時間も節約できるからです。 さらに、建設段階だけでなく、運用段階での結果としても。



しかし、特に、設置の前に柱を置く場所すら存在しないという事実のために、建設の不便さが時々発生しました。 結局のところ、彼らは最初に1週間どこかに置いて、やけどして塗装する必要があります。 そしてこの間、柱は文字通り、誰かがそれを置かなかったため、誰かと「干渉」し、地域住民に懸念を引き起こす可能性がありました。 私はこれを考慮に入れ、長い間コラムを持ち上げるプロセスを引き伸ばさなかった。





N / Zubovaスリットのベースステーション



新しい位置の構築におけるモバイル事業者にとっての別の礎石の問題は、電気ネットワークへの接続の問題です。 本質的に、現時点では、これはジレンマの問題になっています。 新しい時点でエネルギーセクターに参加する機会がある場合は、基地局があるはずです。永続的なエネルギーがない場合、基地局は実装されていません。 このプロジェクトでは、ディーゼルポジションは構築されませんでした。 しかし、幸いなことに、建設のために計画されたポイントについては、私たちは常に力を見つけることができ、他の場合には代替ポイントに行きました。



選択された建設現場では、すべてが送電網への接続につながっているように見えることもありましたが、基地局に十分な電力がありませんでした。 次に、所有者は、プレースメントに「ロード中」の行を作成するように依頼できます。 また、このようなポジションを放棄し、配置ポイントをさらに検索し続けなければなりませんでした。



基地局が空中に打ち上げられた後の海岸のいくつかの場所では、秋冬の期間に停電の問題がありました。 小さな村の能力は必ずしも十分ではなく、本土の奥からの電力供給は困難です。 しかし、原則として、これらは常に一時的な困難でした。これらの場所では、最大1、2時間電源がオフになり、その後すべてが復元されるためです。





N / Dzhubgaの基地局への無線中継線



プロジェクトの基地局への通信チャネルの構成について個別に言及する価値があります。 都市や平坦な農村地域とは異なり、このプロジェクトは将来の地位の高さという点でその場所のふもとで見つけるのはそれほど簡単ではありませんでした。 結局のところ、基地局との主な通信チャネルはほとんど常に無線中継線であり、標高差が重要でした。



かつて、柱の位置の建設を放棄し、さらに計画されたエリアでより最適なポイントを探し続けなければならなかった。 見通し線がなく、潜在的なポイントを「フック」する機会がありませんでした。 彼女は低地にいました。 そして、何らかの方法でネットワークへのポジションのバインディングを提供することはできませんでした。 希望する高さの代替ポイントが後で発見され、計画されたエリアでのモバイル通信が依然として強化されました。





ゲヘウス山から基地局への無線中継線n / aアルヒポオシポフカ



南部の気候は海岸の基地局の建設と運用に大きな影響を与えると言うことが重要です。 太陽の影響は、何よりもまずい暑さです。 海の影響は降水であり、時には長引く激しいものです。 さらに、本土からの気団がまだあります-これは夏の熱い空気と冬の霜です。これはすべて、ベースステーションを設計および構築するときに考慮する必要があるため、後で運用段階で「苦しむ」ことはありません。



ポジションの実装における技術的解決策として、サーマルキャビネットを使用することを試みました。これらはすでに当社で十分にタイムテストされており、最新の分散ベースステーションで実証されています。密閉されたロックはオーブンで使用されるため、熱、寒さ、湿度が内部に浸透しません。基地局に加えて、空調モジュール、輸送ネットワーク機器、制御システム、火災監視ユニット、および基地局の完全な機能に必要な他の多くの重要なモジュールが加熱キャビネットに設置されています。



夏には、暖房キャビネットの空調が頻繁に機能し、その場所でのエネルギー消費が増加します。したがって、焼け付くような太陽から機器をさらに隠す方法を考える必要があります。オーブンの上のすべての位置に、夏には太陽から、秋と冬には雨からバイザーを取り付けました。さらに、建物の近くに南の位置を配置する場合、可能であれば、ベースステーションが常に自然な影のゾーンに位置するように、オブジェクトの北側に加熱キャビネットを設置しようとします。





アナパ郊外の基地局を備えた暖房キャビネット



さらに、送信機とアンテナの設置について直接話をする場合、ポールや屋根には関係ありません。基本的に最も典型的な建設技術を使用したことに注意してください。設置とその後の操作には、この原則が使用されたため、高所での機器への自由なアクセスは、産業用登山を使用せずに常に確保されました。これらの観点から、必要な柱と屋根には、必然的に階段が作られました。その後、設置が行われ、送信機、セクターアンテナ、無線リレーアンテナが「ハング」しました。適用された建設技術自体、基礎の準備、支柱の深さへの穴あけ、および柱を持ち上げる技術については、さまざまな建設ソースでこれについて多くのことが言われています。これらは一般に、標準であり、請負業者による専門的な建設のトピックに関連しています。この記事では、新しいモバイルネットワークのテレコムコンポーネントに焦点を当てたいと思います。



出版のトピックが許すので、私は南部の「エキゾチック」についても話したいです。プロジェクトの過程で、海洋に焦点を当てたため、リゾートの町をカバーする装飾的なサポートも検討しました。また、関連する製造工場に行き、パンフレットを受け取りました。特に、ヤシの木やクリスマスツリーを装ったサポートに興味がありました。





ヤシの木の装飾柱



しかし、そのようなサポートの予備的な分析は、これらが「私が欲しい、私は刺す」シリーズの技術的ソリューションであることを示しました。まず第一に、それらは標準タイプの投稿と比較してかなり高価な専用ソリューションでした。しかし、さらに-もっと。クラスノダール準州は風の負荷が4、5、6級の都市であるため、ヤシの木とモミの木の維持管理も高価になります。時間が経つにつれて、人工枝は乱れ、「ぼろ」に変わります。審美的な外観を維持するためには、常に修理する必要があります。ところで、そのようなソリューションは、特にメキシコで実証されています。しかし、残念ながら、彼らは私たちの仕事に適合しませんでした。見積もりでは、大きな風荷重のためにサポートの脚に追加の補強が必要になります。その結果、プロジェクトでの使用を中止することが決定されました。しかし、メーカーのアイデアそのものは確かに注目に値します。彼女は美しくエレガントです。



一般に、プロジェクトの計画された建設計画の実施により、多かれ少なかれすべてがうまくいったと言えます。幸いなことに、私たちは乗り越えられない困難に直面することはありませんでしたが、最適な技術的解決策の探求は絶えず私たちを圧迫しました。ただし、どのような建設でも非標準が発生し、当社の基地局の設置も例外ではありませんでした。海岸の山岳地帯に関連する特異性があり、位置決めのためのリースの交渉に困難があり、建設地点に近づくのに困難が観察され、エネルギー供給オプションを探すことは容易ではありませんでしたが、全体的に長い間私たちを止めませんでした。そのような場所でのすべての作業を事前に分析および計画しようとしました。

コアネットワークの拡張

このプロジェクトに取り組むとき、基地局に限らず、海岸全体で作成されたネットワークのインフラストラクチャ全体を分析することが重要でした。これを行うには、加入者トラフィックを渡す際のボトルネックの最大数を排除する必要がありました。そして、これらの観点から、サポートネットワークも季節的な負荷が増大する地域で拡大しました。したがって、コアネットワークのキャパシティを拡張する問題にどのように対処したかについてさらに説明したいと思います。スイッチングは地域の音声トラフィックの処理を担当し、パケットは地域のデータトラフィックのルーティングを担当します。





ソチの屋根の位置



海岸に毎日新しい基地局が建設されていますが、この地域のコアネットワークの状態を分析した結果、2015年には夏のピーク時の音声トラフィックとデータ転送トラフィックが前年よりも大幅に増加し始めたことがわかりました。前述したように、夏には観光客のトラフィックがKubanのネットワークインフラストラクチャを大幅に過負荷にするため、関連するすべてのシステムの容量の拡大が非常に必要でした。 2015年8月の夏季には、クラスノダール地方の3月に関連する音声トラフィックが最大で36％増加しました。ほぼ同様の値である41％は、データ転送トラフィックの観点から、地域の季節的な負荷を増加させました。



このような統計を考えると、まず、スイッチングシステムを使用する必要がありました。このコアネットワークは、音声サービス、つまり最も重要なモバイル加入者サービス。同意します。海岸の季節交通量が多い多くの新しい基地局を建設し、スイッチング容量が不足しているためモバイルネットワークを「いっぱいにする」ことは不快です。同様に、バッチシステムの負荷を要約できますが、拡張の方が柔軟性があります。





オリンピック公園周辺の基地局



分散アーキテクチャのモバイル交換機がどのように構築され、「ライブ」加入者トラフィックがどのように転送されるかについては、別の出版物で以前に説明されました。。コアスイッチングネットワークの展開には多くの細目があり、トピックを再度説明する必要はありません。ただし、この場合、クラスノダール準州はかなり広い地域であり、人口密度が高く、モバイル通信を積極的に「消費」し、夏に海沿いの準州の6つの地域でリゾートトラフィックが大幅に増加することに注意してください。そして、利用可能なすべてのネットワークリソースを過負荷にします。



この地域における交換システムの容量の拡張は、次のように実施されました。 2015年の初めに、ソフトウェアライセンスで最大値を取得し、この地域で以前に購入したすべてのハードワイヤードスイッチング容量をアクティブにしました。これは予想どおり、不十分でした。より正確には、2015年にコアネットワークの容量を拡張することは困難でしたが、十分でした。しかし、2016年にはすでに将来に向けて十分ではないことは間違いありません。機器からの負荷を分析した結果、クラスノダール地方の音声トラフィックの増加は自信を持って増え続けています。新しいハード容量が必要でした。したがって、トラフィックの継続的な成長の下で、必要な容量をすべて拡張し、メインエッジスイッチをアンロードするように設計された新しい追加スイッチを構築しました。





追加のモバイルスイッチの設置（左から右へ）：MSSソフトスイッチラック、MGWメディアゲートウェイラック



現在、新しいスイッチボードの構築が完了し、地域のモバイルネットワークと統合されています。プラットフォームを含む地域のすべてのシステムで、新しい通信ノードの必要なテストが実行されました。そして、行われた作業の結果に応じて、モバイルスイッチはテスト運用されました。さらに、スイッチを商用運用した後、地域の音声負荷が均等化され、コアスイッチングネットワークのすべてのメディアゲートウェイに均等に分散されることが期待されます。そうすれば、今後数年間の地平線での音声サポートシステムの能力不足は、クバンでは発生しません。新年のトラフィックピークの処理に関しても同じことを期待しています。



参照バッチシステムについては、必要なすべてのハードキャパシティの拡張も完了しました。このシステムでは、必要なすべてのアップグレードを実行したため、データ転送トラフィックの処理が過負荷になることによる問題も想定していません。参照バッチシステムの容量は、余裕を持って十分でなければなりません。



したがって、ホリデーシーズンの準備の一環として、サポートネットワークも拡張されました。そして、このすべては私たちにとって重要でした。そのため、地域の支援機器は、季節的な交通量の増加に起因するサービス拒否を受けなくなりました。

結果

2015年を通じて、黒海とアゾフ海でVimpelComのカバレッジを構築および拡張し、新しい3Gおよび2G基地局を立ち上げました。プロジェクトによると、2015年には100を超える追加の基地局を建設し、海沿いのモバイル通信を強化および強化しました。





n / a



の基地局Katkova Slit基地局の立ち上げにより、TamanからAdlerまでのモバイルネットワークのカバレッジとキャパシティを改善できました。さらに、音声サービスの提供とデータ転送の両方の面で。まず第一に、私たちは行楽客が大勢いる場所でモバイルサービスの安定したレベルを確保したかった、そしてそれは可能であったと思います。



2016年の次のホリデーシーズンの初めに、海で休暇をとる観光客が電話で話したり、ソーシャルネットワークに投稿したり、休暇中に音楽を聴いたり、ビデオを見たりするのがより快適になることを願っています。少なくとも、海岸でのモバイルサービスの提供には多大な労力を費やしました。





n / a Small Akhunの基地局



ただし、将来的に拡張およびサポートすることなく、一度そのような場所のモバイルネットワークを構築することは不可能です。これは、交通のダイナミクスに応じて、タンクの準備に関する包括的な作業である必要があります。そして、まだ多くの作業が先にあります。



プロジェクトは終了せず、2016年も継続されます。これらの分野でVimpelComネットワークを強化し続ける予定です。これは興味深いプロジェクトであり、明確な究極の目標を持つ多くのサブタスクで満たされています-サブスクライバーに自宅から離れて感じる機会を与えることです。そのため、まだやるべきことがあります。さらに多くのことを行うか、実装してみてください。あなたはまだコーティングに取り組む必要がある場所があります。プロジェクトワーキンググループには多くのアイデアとアイデアがあります。

モバイル通信だけでなく

海岸線について言えば、休暇や暖かい海、暑い太陽、穏やかな娯楽とは限りません。 不可抗力は海岸で発生し、膨大な数の人々に影響を及ぼします。 さらに、モバイル通信の面でもこの点を強調したいと思います。



結局のところ、すべてが順調であるときだけでなく、行楽客は親relativeや友人に自由に電話をかけることができるときだけでなく、海岸ではモバイル通信が必要です。 倒壊や緊急事態が発生した場合に必要です。 そのような瞬間には、誰もが運用情報を必要とします。



プロジェクトの枠組みの中で、ケルチ海峡の地域にあるタマン半島のゾーンでカバレッジを提供する問題を解決しようとしました。 これらの沿岸地域の観光は、文明的レクリエーションに向けてまだ発展途上にあります。 しかし、これらの地域の特徴は、多くのトランジット観光客がここを通り過ぎることです。 ケルチの交差点はここにあるため、2014-2015年は特に暑かったです。





ケルチ交差点への道



2014年の夏、ケルチ交差点の交通量が急激に増加し、この地域では数キロの交通渋滞が発生しました。 2014年7月、ピーク時の交通渋滞のドライバーの待ち時間は約40時間でした。 そして、これはケルチ横断で利用可能なすべてのフェリーが全力で走ったという事実にもかかわらずです。 夏には、フェリーの列に並んで待っていて、毎日最大3000台の車が待っていました。 関係するすべてのフェリーは、運転者の待ち時間を短縮し、より集中的な作業スケジュールのために通過能力を高めると想定されていました。 しかし、その年に到着する車の流れは減りませんでした。 2014年の夏のシーズンは、タマン半島の多くの一般的な組織上の問題を明らかにしました。多くはケルチ川の横断を望んでいましたが、横断の可能性は限られていました。



1年後の2015年7月、タマン半島での輸送の通過を確保するためにすべての措置が講じられた後、列に並んでいるドライバーの待ち時間が短縮されました。 2015年の夏のシーズンでは、観光客の道はすでにそれを可能な限り簡単にしようとしていました。 カタマランと追加のフェリーが打ち上げられ、交差点での列の調整が強化され、車が集中している場所で一時的なキャンプが形成され、組織された輸送船団の優先通過が組織されました。 そして、講じられた措置は状況をある程度修正しました。 ただし、2015年7月の待ち時間はまだ長く、ピーク時は約15時間でした。



何が起こっているかに何らかの形で反応しようとして、私たちはこのエリアのモバイルネットワークのカバレッジを強化しようとしましたが、休憩のためにこれらの場所に直接来る観光客を忘れませんでした。 このプロジェクトでは、追加の基地局が計画および実装され、ケルチ交差点の入り口でカバレッジを提供しました。 私たちは、海峡に橋が架かるのを待たずに、ここで報道を展開しようとしました。 その結果、このエリアのモバイルネットワークのカバレッジと容量が強化されました。



輸送の崩壊に加えて、クラスノダール地方では自発的な自然現象も発生します。 そして、通常の生活様式はすべて一度に変わる可能性があります。 特に、これは嵐、豪雨、ハリケーンが海岸を襲ったときに起こります。 そして時にはこれはすべて悲しい結果に終わる可能性があります。



2015年6月25日、最も強いサイクロンがソチ地域を「襲った」。これは、いくつかの山の川が溢れるほどの強さの雨を伴った。 車、ガレージ、州および公的機関、商店、数百の家屋、数十の道路、トンネル、鉄道駅、空港に流された水の流れ。 ソチ地方の自然災害は、大規模な普遍的な洪水に似ていました。 大雨のため、雨水排水路は排水に対処できませんでした。 市では緊急体制が導入され、浸水地域から緊急避難が行われました。 ソチの一部の地域では、海岸のレリーフの特性により、屋根の下に家があふれる「水族館」全体が形成されました。 主に海面下の都市部に影響します。





2015年6月25日にソチで発生した自然災害の影響



すべてはある種の非現実的なハリウッド映画のように見えましたが、それはロシア南部のリゾート都市で起こりました。 周りには水の要素の犠牲者となった人々がいた。 水は非常に速く流れたため、沈没した地域や行楽客はほとんど何も貯めることができませんでした。 文書の検索、家族の保護、親relativeへの電話はほぼすべて完了しました。 地元住民によると、このようなソチの土砂降りは、前世紀の60年代にのみ観察されました。



当時、都会の住人や行楽客は、友人や親relativeを検索するために毎分数千件の電話をかけましたが、どんな情報も重要で貴重なものでした。 実際、ソチの多くの人々は不確実な状況にありました。 その後、モバイルネットワークの負荷が何度も増加しました。 さらに、音声通話を処理するための交換システム、およびパケットデータ伝送システムで。 結局のところ、人々は電話をかけるだけでなく、ソーシャルネットワーク上で写真やビデオを積極的に共有し、起こっているすべてのことを一般に知らせました。



私たちの都市モバイルネットワークにとって、天気は真の挑戦であり、強さのテストになっています。 グレーターソチの領土では、マテスタ、ホスト、クデプスト、アドラー、イメレティ低地の地域にある28の基地局を「敷設」し​​、残しました。 それらのうち10個で、落雷が発生した後、送信機は燃え尽きました。 洪水の3つのコンテナの位置が完全に水に浸かった。 残りのポジションは、電力供給の喪失により空中のままでした。 さらに、グレーターソチでは、6スパンの無線中継リンクが「ドロップ」され、基地局にチャネルが提供されました。





2015年6月25日にソチでの救助活動



自然な気象条件、時間帯、休暇にもかかわらず、私たちの技術部隊は急いで、浸水したすべての地域で市内のモバイル通信を「ピックアップ」しました。 基地局の操作性をできるだけ早く回復し、モバイルネットワークの緊急セクションを排除するために最大限の努力を払う必要がありました。 そしてまず第一に、近い将来にエネルギー供給が予想されなかったこれらのポジションでは、ディーゼルエンジンは「引き上げられ」、一時的な電力が自力で供給されました。



基地局の運用の復旧と同時に、ソチ市のネットワーク上の通信機器を近代化するために、いくつかの包括的な対策が講じられました。 影響を受けるすべての無線リレースパンが移動され、再設定されました。 基地局を備えた浸水したコンテナは排水され、その後、以前に配置されていた場所よりも高く引き上げられるか、新しいポイントに移動されます。 また、メインおよび追加の機器の一部は、より新しい最新のものに置き換えられました。



その結果、リゾート都市の被災地での1週間以内の共同努力により、モバイルネットワークでの災害の結果はすべて排除され、カバレッジは100％復活し、稼働状態に戻りました。 その結果、ネットワーク上のすべての問題が解消され、ソチのモバイル通信は通常の通常モードで再び機能し始めました。



結論として、海岸でのプロジェクトに参加したすべての同僚、クラスノダール支部、ソチ支部、ノヴォロシースク支部、ロストフ・オン・ドン南部地域事務所、建設請負業者、そして海での建設を手伝ってくれたすべての人に感謝します。基地局。 海岸の山岳地帯にもかかわらず、私たちは計画したほとんどすべてを実現することができました。 そして、この作業により、2016年の次のホリデーシーズンに、海で行楽客を十分に受け入れることができることを願っています。